Jeśli jeździsz samochodem Crit'Air 3 po Wielkim Paryżu, mamy dobrą wiadomość, która może Cię zainteresować. Metropolia Wielkiego Paryża (MGP) poinformowała w poniedziałek 22 grudnia o jednorocznym przedłużeniu środków wyjątkowych dla najbardziej uciążliwych pojazdów poruszających się w strefach niskiej emisji (ZFE). Dotyczy to także zwolnienia z obowiązku kontroli. Decyzja ta bezpośrednio obejmuje kierowców z regionu Île-de-France posiadających pojazdy diesla zarejestrowane przed 2011 rokiem oraz samochody benzynowe sprzed 2006.
Od początku 2025 roku ZFE w Wielkim Paryżu formalnie wyłącza z zakazu – obejmującego 77 spośród 131 gmin metropolitalnych – pojazdy z naklejką Crit'Air 3. Jednak w praktyce kierowcy ci nadal mogą poruszać się swobodnie, korzystając z systemu kart i wyjątków, które zostały właśnie przedłużone do końca 2026 roku.
Podobnie jak od stycznia 2025 roku, kierowcy objęci tym rozwiązaniem będą mogli korzystać do końca 2026 roku z karnetu ZFE na 24 godziny, uprawniającego do jazdy przez dwadzieścia cztery dni. Do tego dochodzą weekendy i dni ustawowo wolne od pracy, co łącznie daje dziewięćdziesiąt dziewięć dni w roku. To rozwiązanie daje pewną elastyczność kierowcom, którzy jeszcze nie wymienili swojego pojazdu na nowszy model.
Okres edukacyjny trwający przez cały rok, podczas którego nie nakłada się sankcji na naruszycieli, został również przedłużony do grudnia 2026 roku — informuje Metropolitalne Centrum Gospodarki (MGP) w swoim oficjalnym komunikacie. Od stycznia 2025 roku przyznano już blisko 38 000 kart oraz udzielono 3 900 wyjątków, m.in. na dostęp do opieki zdrowotnej, pracę na zmiany lub szkolenia zawodowe.
Grand Paris kontynuuje wsparcie kierowców, oferując dotacje na wymianę starych pojazdów na bardziej ekologiczne modele, mimo że rząd zlikwidował niektóre formy wsparcia na przebudowę samochodów oraz obniżył bonus ekologiczny. Dobra wiadomość dla Twojego portfela: na zakup nowego auta możesz otrzymać nawet do 10 000 euro dofinansowania, z czego aż 6 000 euro pochodzi prosto z MGP. To spora pomoc, jeśli szukasz korzystnej oferty na zmianę samochodu, dbając jednocześnie o środowisko.
Często pojawia się to pytanie. W ramach projektu ustawy „uproszczeniowej”, zdecydowano na posiedzeniu Zgromadzenia Narodowego w maju 2025 roku, że ZFE (Strefy Niskiej Emisji) mają zostać zniesione, co poparły Partie Republikańska (LR) oraz Zgromadzenie Narodowe. Jednak proces legislacyjny tej decyzji jeszcze się nie zakończył, a przepisy wciąż obowiązują na miejscu.
"Narzędzia, które odświeżamy, oferują konkretne rozwiązania, umożliwiające czas na dostosowanie się i przyswojenie nowych regulacji, aby zapewnić rosznorodną i rozważną strefę czystego transportu. Zdrowie publiczne mieszkańców wciąż pozostaje dla nas priorytetem," powiedział prezes (LR) MGP, Patrick Ollier, w rozmowie z AFP, dodając, że cały czas bacznie śledzi rozwój krajowych ram prawnych i regulacyjnych.
ZFE, wprowadzone w 2019 roku w celu ograniczenia zanieczyszczenia powietrza i jego wpływu na zdrowie, nadal obowiązują w kilku aglomeracjach we Francji. Głównym celem jest ochrona zdrowia mieszkańców regionu paryskiego, szczególnie tych najbardziej narażonych na działanie pyłów i szkodliwych emisji. Chociaż rozwiązanie to budzi kontrowersje, głównie ze względu na jego wpływ na biedniejsze gospodarstwa domowe, które nie zawsze mogą szybko wymienić swoje pojazdy, metropolia szuka kompromisu między ekologiczną transformacją a rzeczywistościami ekonomicznymi kierowców.
Podsumowując, jeśli poruszasz się po mieście samochodem z certyfikatem Crit'Air 3 w Wielkim Paryżu, wciąż masz czas, aby się dostosować, skorzystać z pass i ewentualnie skorzystać z dofinansowań na zmianę pojazdu. Aby zamówić swój Pass ZFE 24h lub uzyskać derogację, odwiedź oficjalną stronę Metropolii Wielki Paryż.
Zalecany wiek
Dla wszystkich
