Na paryską obwodnicę miejską należy spodziewać się poważnych perturbacji w poniedziałek rano. Jak podaje AFP jedna z organizacji związkowych, w akcję escargot zaangażowanych jest około 110 autobusów i 70 ciężarówek. Demonstranci zebrali się między 9:00 a 10:00 w pobliżu bramy Vincennes, po czym ruszyli na obwodnicę. Jeśli planowałeś dziś rano jechać samochodem po Île-de-France, warto spodziewać się znacznych korków i zaplanować trasę alternatywną.
Mobilizacja przewoźników drogowych i przewoźników autokarowych wpisuje się w kontekst gwałtownego wzrostu cen paliw od początku konfliktu na Bliskim Wschodzie. Od kilku tygodni branża drogowa bije na alarm: napełnienie baku kosztuje czasem więcej niż usługa, którą klientowi się fakturuje. W obliczu nagłości sytuacji rząd w piątek ogłosił pomoc w wysokości około 50 milionów euro dla sektora transportu, kierowaną do MŚP mogących udokumentować poważne problemy z płynnością wynikające z kryzysu, czyli równowartość bezzwrotnej pomocy w wysokości 20 centów za litr dla objętych przedsiębiorstw.
Ale ten zastrzyk nie przekonał branży. OTRE (Organizacja Przewoźników Drogowych Europejskich) oceniła w komunikacie opublikowanym w sobotę, że te zapowiedzi „nie dorównują” potrzebom, licząc, że te pierwsze uruchomione środki będą „tylko pierwszym krokiem”. Związek domaga się działań o wyższej randze, porównywalnych z tymi, które uzyskano podczas kryzysu ukraińskiego w 2022 roku.
Ze strony rządu minister transportu Philippe Tabarot otworzył jednak furtkę w programie na antenie CNews, sugerując, że pomoc dla firm mogłaby zostać „może przedłużona, jeśli sytuacja utrzyma się, w maju i czerwcu”, dodając jednocześnie, że obecny stan finansów publicznych nie pozwala na powielenie rozwiązań zastosowanych w czasach wojny na Ukrainie.
Minister pracy Jean-Pierre Farandou z kolei poinformował w franceinfo, że jest „gotowy wprowadzić” środki wsparcia w postaci przestojów w pracy, aby odciążyć firmy dotknięte spadkiem aktywności bezpośrednio związanym z kryzysem — we wszystkich sektorach.
Pod względem politycznym debata dotarła też do Zgromadzenia Narodowego. Poseł RN z Loiret, Thomas Ménagé, w programie „Questions politiques” zabiegał o obniżenie VAT-u na paliwa z 20% do 5,5%, a także o obniżenie VAT-u na energię, uznając to za „jedyną słuszną miarę”. Propozycja ta jest wyceniana przez grupę na około 1 miliard euro miesięcznie, czyli 12 miliardów euro rocznie.
W oczekiwaniu na możliwe porozumienie między związkami a państwem, protesty mają być kontynuowane w najbliższych dniach także w innych regionach Francji. Aby na bieżąco śledzić utrudnienia, można zajrzeć na Bison Futé lub na stronę prefektury policji w Paryżu.
