Zakłócony ruch na linii N przedłuża się do czwartego dnia, jeudi 10 septembre 2026. Po środzie, która była już trudna, pociągi nadal kursują w trybie ograniczonym między Versailles-Chantiers (Yvelines) a Paris-Montparnasse (Paris 15e), przecinając kilka gmin Hauts-de-Seine. Z powodu incydentu w rejonie Sèvres SNCF zmusza pociągi do kursowania bezpośrednie w godzinach szczytu.
Konkretne: od 6:30 do 9:45 pociągi w kierunku Paryża nie zatrzymują się między Versailles-Chantiers a stacją Montparnasse. Ten sam układ był już stosowany w środę 9 września pod koniec dnia, od 15:45 do 19:45. Linia ta zamienia się więc w ekspresowy transport wahadłowy, wygodny przy odjeździe z Versaillies, o wiele mniej gdy czekamy na peronie w Meudon.
W tym przedziale czasowym pociągi zmierzające w stronę Paryża-Montparnasse omijają siedem stacji, według alertu przekazanego przez SNCF i przytaczanego na stronie info trafic de la ligne N :
Podróżni z Viroflay, Chaville, Sèvres, Meudon, Clamart, Vanves i Malakoff będą więc pierwszymi, których dotknie ta sytuacja, a poranne przebudzenie może być nieco trudne dla osób mających spotkanie o wyznaczonej porze.
SNCF pozostaje w cieniu co do źródła problemu. Wspomina o « incydencie wpływającym na tory w rejonie Sèvres », nie precyzując jego charakteru ani czasu napraw. Nie wiemy jeszcze, kiedy pełna obsługa linii N zostanie przywrócona.
Sektor nie jest na alarmie po raz pierwszy. W lutym 2020 roku doszło do osuwiska skarpy w pobliżu Sèvres-Ville-d'Avray, które zablokowało linie L i U, a następnie osuwanie terenu w pobliżu torów ponownie zakłóciło te dwie linie w styczniu 2025. Jednak nic nie pozwala łączyć tych epizodów z bieżącym incydentem, który tym razem dotyczy linii N, po lewym brzegu rzeki.
Poza godzinami szczytu pociągi wracają do swoich zwykłych przystanków, z jednym wyjątkiem: stacja Clamart nie obsługuje kierunku w stronę Paryża. SNF — przepraszam, SNCF — sugeruje drobną gimnastykę kolejową. Trzeba wsiąść do pociągu jadącego w stronę Meudon, a następnie przesiąść się do pociągu w przeciwnym kierunku, by dotrzeć do Montparnasse. Krótko mówiąc, cofamy się, by później móc ruszyć naprzód.
Kolejna, przydatna informacja dla nocnych marków: do piątku 11 września 2026 r. Clamart nie będzie także zatrzymywał się na przystanku w kierunku Paryża każdej nocy od godz. 23:00, tym razem z powodu zaplanowanych prac.
W Viroflay Rive Gauche RER C otwiera drogę do Paryża, z przystankami w Chaville-Vélizy i Meudon-Val-Fleury. Zanim z niego skorzystacie, zerknijcie na stan ruchu RER C. Tramwaj T6 również odjeżdża z Viroflay Rive Gauche, prowadząc do Châtillon-Montrouge i linii 13 metra.
Po stronach Sèvres i Chaville linie linie L i U Transilien zatrzymują się na stacjach Sèvres-Ville-d'Avray i Chaville-Vélizy, pierwsza prowadzi do Paris-Saint-Lazare, druga do La Défense. W pobliżu stolicy linia 13 metra w Malakoff-Plateau de Vanves może wesprzeć mieszkańców Vanves i Malakoff.
Aby dopasować trasę, najlepiej sprawdzić plan podróży tuż przed wyjazdem na Île-de-France Mobilités lub na info trafic SNCF Connect. Konto X @lignesNetU_SNCF również na bieżąco relacjonuje rozwój sytuacji w trakcie poranka.
Incydent w Sèvres dodaje się do już napiętego harmonogramu na linii N, łączącej Paryż-Montparnasse z Rambouillet, Mantes-la-Jolie i Dreux. Do 30 września 2026 r., od poniedziałku do piątku, ruch z Paryż-Montparnasse w kierunku Versailles-Chantiers jest wstrzymany od godziny 23:40, a w zamian kursują autobusy zastępcze. Nowe nocne przerwy są także zaplanowane od soboty 12 września; szczegóły w naszym podsumowaniu zakłóceń na weekend 12 i 13 września 2026.
Ponieważ sytuacja może zmieniać się z godziny na godzinę, warto zajrzeć na naszą stronę z aktualnym ruchem linii N lub do podsumowania zakłóceń od 7 do 13 września 2026, dzięki czemu unikniecie bezsensownego czekania na peronie.
