Kolejka linowa... W Île-de-France? Chociaż ten środek transportu jest szczególnie popularny w ośrodkach narciarskich lub w niektórych wysokich miastach, takich jak Porto, istniał również w departamencie Hauts-de-Seine, w pobliżu Meudon. Nazywała się Bellevue funicular i działała w latach 1893-1935.
W 1891 r. Paul Houette i Gabriel Thomas, dwaj finansiści z Meudon, założyli Société Anonyme du Funiculaire de Bellevue w celu zbudowania kolejki linowej łączącej przystań Bateaux Parisiens z Bellevue. Oddana do użytku w 1893 roku kolejka okazała się popularna wśród szerokiej publiczności: zaledwie dwa lata później, w 1895 roku, skorzystało z niej ponad 266 000 pasażerów. Dopiero w 1917 roku, w środku I wojny światowej (1914-1918), firma będąca właścicielem kolejki musiała zawiesić działalność do 1919 roku. W kolejnych latach liczba pasażerów stale spadała, a w 1933 r. kolejka działała tylko w niedziele i święta. W 1935 r. kolejka Bellevue całkowicie przestała działać.
Reprodukcję kolejki linowej w bardzo małej skali można zobaczyć w zbiorach Musée des Transports Urbains de Chelles.
Musée des Transports Urbains, zanurzenie się w historii naszego systemu transportowego w Chelles (77)
Jak wyglądały pierwsze pociągi metra? Jak wyglądał transport publiczny 150 lat temu? Zanurz się w historii transportu miejskiego w dedykowanym muzeum w Chelles (77). Czy jesteś gotowy? [Czytaj więcej]
Musée des Transports Urbains, zanurzenie się w historii naszego systemu transportowego w Chelles (77)
