Inicialmente, a Câmara Municipal de Paris tinha a firme intenção de introduzir uma zona de tráfego limitado no centro de Paris no segundo semestre de 2022. Depois de ter anunciado um adiamento para 2024, é finalmente após os Jogos Olímpicos de Paris 2024 que deverá ver a luz do dia, anunciou hoje a Câmara Municipal de Paris num comunicado de imprensa.
Recorde-se que a França foi condenada pelo Tribunal de Justiça da União Europeia em 2019 por não ter respeitado as normas de qualidade do ar. Face a estes desafios ambientais, a ZTL parece ser uma resposta concreta para limitar o tráfego em trânsito e promover modos de transporte mais sustentáveis nos 1º, 2º, 3º e 4º arrondissements de Paris. No entanto, ainda estão a decorrer discussões com a Préfecture de Police sobre a inclusão das Îles e Quais Hautes, na margem direita, no perímetro da ZTL.
A decisão final sobre o perímetro cabe à Prefeitura de Polícia, que tem autoridade para impor restrições. No entanto, o objetivo é trabalhar em conjunto para reduzir a poluição. A Zona de Tráfego Limitado (ZTL) é uma das soluções em estudo, à semelhança das alterações de tráfego já implementadas no bairro do Marais. Estão já a ser preparadas alterações semelhantes na zona Louvre-Opéra, em concertação com a Préfecture de Police. Estas alterações incluem a criação de faixas reservadas aos autocarros e a pedonalização, entre outras medidas.
O objetivo desta zona é reduzir o tráfego motorizado, melhorando assim a segurança rodoviária e a qualidade do ar. Pretende-se igualmente favorecer uma melhor repartição do espaço público entre peões, ciclistas e utilizadores de transportes públicos.
De acordo com os estudos de impacto, a introdução da ZTL deverá conduzir a uma redução significativa do tráfego no centro de Paris, com efeitos positivos esperados na poluição e no ruído. As grandes vias, como a Avenida da Ópera, deverão registar uma redução significativa do tráfego.
As etapas futuras do projeto incluem a apresentação do estudo de impacto no final de 2023 e um inquérito público previsto para a primavera de 2024. A implementação oficial da ZTL está prevista para o outono de 2024, após o encerramento dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos.
Este adiamento reflecte uma abordagem ponderada por parte da cidade de Paris, que procura equilibrar os imperativos ambientais com os requisitos logísticos da organização de um grande evento como os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2024. A implementação da Zona de Tráfego Limpo representa, assim, um marco importante na estratégia de mobilidade urbana da capital, sublinhando o seu empenhamento num ambiente urbano mais sustentável e mais saudável.
Em termos concretos, como funcionará a proibição do tráfego de passagem? Está previsto um sistema de sinalização e de controlo. Os controlos serão efectuados à saída da zona, com uma abordagem inicial centrada na educação. Posteriormente, será necessário provar o estatuto de residente local, por exemplo, através de um cartão de residente já na posse de algumas pessoas, ou provar que se pertence a categorias isentas, como os estafetas ou os comerciantes. A longo prazo, poderia ser introduzida a identificação por vídeo.
