Atualmente, é necessário apanhar o RER B para chegar aoaeroporto de Paris Charles de Gaulle, a norte da capital, em transportes públicos. Não é a opção mais prática, dado que muitos parisienses utilizam o RER diariamente e que os atrasos se acumulam frequentemente, com o risco de perder oseu voo!
O CDG Express ligará a Gare de l'Est ao terminal 2 do aeroporto em 20 minutos, para melhorar a fluidez do tráfego. Inicialmente planeada para os Jogos Olímpicos de Paris 2024, a linha deverá entrar em serviço em 2027.
Nos últimos anos, esta linha privada foi objeto de controvérsia, acusada de servir os utentes do RER B, uma vez que este último não beneficia, entretanto, de qualquer melhoria. As obras desta ligação ferroviária muito utilizada continuam a ter impacto nos utilizadores durante todo o ano, uma vez que a linha de alta velocidade circula nos mesmos carris que o RER.
Esta viagem será igualmente sujeita a uma taxa, não incluída no Navigo, segundo as informações actuais, de 24 euros por bilhete. "É o comboio dos ricos contra os trabalhadores pobres", declarou David Belliard, vice-presidente da Câmara Municipal de Paris, na BFMTV. Se tudo correr como previsto, os passageiros poderão saber asúltimas notícias sobre o seu voo assim que chegarem à Gare de l'Est, na plataforma e no interior do comboio.
Prevê-se que entre 6 e 9 milhões de passageiros utilizem o CDG Express, com um comboio de 15 em 15 minutos, todos os dias, das 5 da manhã à meia-noite. Sem a linha 17 e o CDG Express, ambos com atrasos, os utilizadores do RER B terão de ser pacientes durante algum tempo!
