O Orlybus vai encerrar no início de março de 2025. O prolongamento da linha 14 até aoaeroporto de Orly é particularmente popular entre os passageiros, para grande desgosto do vaivém que, há mais de 60 anos, faz a ligação entre o aeroporto e a estação de Denfert-Rochereau em meia hora. Segundo a Ile-de-France Mobilités, que contactámos, o número de passageiros do vaivém diminuiu "em mais de 80%".
Para"evitar a circulação de autocarros vazios", foi decidido pôr fim ao serviço após as férias de inverno, a 3 de março de 2025, evitando assim"uma perda de dinheiros públicos, um desperdício de recursos para o operador e uma poluição atmosférica inútil". A Ile-de-France Mobilités considera que a linha 14 é suficientemente fiável para que a supressão do serviço de vaivém não tenha qualquer impacto nos passageiros. No entanto, continua a ser frequentemente encerrada à noite e aos fins-de-semana devido a obras.
O Orlybus, que permitia às pessoas que não desejavam utilizar o táxi regressar à capital de forma rápida e simples, deixará de ser uma solução. Em caso de problemas com a linha 14, serão disponibilizados autocarros de substituição para compensar a ausência deste metro muito prático, que chega ao aeroporto e ao Châtelet em apenas 25 minutos. Também é possível apanhar o elétrico T7 para a linha 7 em Villejuif, ouOrlyval para a estação Antony do RER B.
A autoridade acrescenta que esta decisão"está em conformidade com uma melhor afetação das despesas públicas a projectos de desenvolvimento da rede de autocarros em Paris e nos subúrbios" e deverá facilitar a compreensão do serviço de e para o aeroporto.
Linha 14: terá de pagar mais para apanhar o metro para o aeroporto de Orly
Se tenciona ir para Orly de metro, terá de pagar mais alguns euros, pois precisará de um bilhete especial! No entanto, esta tarifa não se aplica aos titulares de um passe Navigo. [Leia mais]
Site oficial
www.iledefrance-mobilites.fr
Linha 14: terá de pagar mais para apanhar o metro para o aeroporto de Orly
