Apesar de a Seine-et-Marne (77) já contar com um considerável arsenal de 58 radares distribuídos por todo o território, o departamento prevê a instalação de 21 novos dispositivos de fiscalização em 2026. No programa estão: 5 radares urbanos, financiados pelo governo, e 16 radares autônomos que complementarão o sistema atual. O objetivo declarado pela administração local? Garantir a fiscalização de todos os tipos de vias, desde as estradas rápidas até as vias secundárias, sem esquecer as áreas urbanas.
No ano passado, três equipamentos de detecção de dupla face (ETD2F) já foram instalados: em Fresnes-sur-Marne, na RN3, na A104 em Brou-sur-Chantereine, além da modernização do dispositivo na Francilienne em Pontault-Combault. Porém, foi principalmente na área dos radar de obras que o departamento viu surgir uma quantidade crescente de novos controles. Estes dispositivos móveis estão se tornando cada vez mais presentes ao longo das estradas da Seine-et-Marne.
Como explica Céline Platel, chefe de gabinete do Prefeito, na entrevista à revista La République de Seine-et-Marne, "o objetivo é fortalecer a rede territorial e implantar dispositivos em todos os pontos. Nas estradas rápidas, na rede secundária, mas também no centro das cidades". Uma estratégia que busca cobrir toda a malha viária do departamento, conhecido por sua extensão impressionante e pelo alto fluxo de tráfego.
Os 5 radares urbanos que serão instalados este ano, inicialmente previstos para o final de 2025, destacam-se pela sua notável discrição. Posicionados a várias metros de altura e incorporados ao mobiliário urbano, são praticamente invisíveis para os motoristas. Sua tecnologia de ponta permite monitorar simultaneamente diversos tipos de infrações: claro, velocidades excessivas, mas também o avanço em semáforos vermelhos.
Embora ainda não tenham sido divulgados oficialmente pela prefeitura de Seine-et-Marne, a localização exata dos dispositivos deve ser anunciada algumas semanas antes de sua instalação. Essas câmeras serão implantadas para reforçar a fiscalização em vias onde a segurança no trânsito exige uma atenção especial.
A estrada estadual 619 está sob vigilância intensificada com a instalação recente de um radar móvel entre Mormant e Provins, conforme informa o site especializado Techno-car. Essa região, especialmente nas proximidades de La Chapelle-Saint-Sulpice, é tradicionalmente conhecida pelos excessos de velocidade. A grande novidade desse equipamento? Ele se desloca entre cinco pontos estratégicos diferentes ao longo dessa rodovia, tornando a sua localização imprevisível para quem costuma circular pelo local.
O dispositivo registra os motoristas que ultrapassam os 90 km/h, limite máxima de velocidade nesta trecho. Essa iniciativa busca promover uma mudança duradoura nos hábitos de direção, evitando o padrão de “frear e acelerar”, comum com os radares fixos convencionais.
No que diz respeito aos radares autônomos, diversos novos dispositivos já estão em operação desde janeiro de 2026. Esses equipamentos móveis funcionam com baterias de alta duração, permitindo até cinco dias de uso contínuo, e podem ser deslocados rapidamente de um local para outro. Equipados com tecnologia laser LIDAR, eles monitoram várias pistas ao mesmo tempo e em ambos os sentidos de circulação.
Você pode encontrá-los principalmente em Lizines, na D209, próximo ao cruzamento em direção a Saint-Loup-de-Naud, em Pringy, na D607, perto da zona comercial do Grand Frais, em La Houssaye-en-Brie, na D1036, além da longa reta entre Montceaux-lès-Provins e Courgivaux, na D1004. No total, estão planejados 16 desses dispositivos até 2026.
O departamento já conta com 58 radares fixos distribuídos por todo o território. Os principais trechos monitorados incluem a A4, com diversos pontos de fiscalização, a N104 (Francilienne), a D606 e os itinerários secundários rumo a Melun. Os radares em torres, mais modernos, predominam especialmente nessas principais vias de circulação.
Para acessar o mapa completo e atualizado dos radares fixos na região, acesse o site da Segurança Viária, que oferece uma localização precisa de todos os dispositivos.
Em áreas urbanas, com limite de 50 km/h, exceder o limite em menos de 20 km/h resulta em uma multa fixa de 135 euros e na retirada de um ponto na carteira de habilitação. Para infrações mais graves, as penalidades aumentam gradualmente, com a retirada de mais pontos e multas mais altas.
Se você perdeu pontos na carteira, centros autorizados oferecem cursos de recuperação de pontos em Melun, Meaux, Nemours e Fontainebleau. Essas formações de dois dias possibilitam recuperar até quatro pontos na sua carteira de motorista.
Recentemente, os municípios passaram a ter a possibilidade de instalar seus próprios radares urbanos, após aprovação do prefeito e do Conselho Distrital de Segurança Viária. No entanto, o custo dessas ferramentas adicionais recai inteiramente sobre as prefeituras, o que pode dificultar a implementação para cidades com orçamentos mais modestos.
Em resumo, se você costuma circular regularmente pela Seine-et-Marne, é preciso estar ainda mais atento. Entre os novos radares urbanos discretos, o radar móvel da D619 e os radares autônomos que podem aparecer de repente em qualquer lugar, a região aposta fortemente na prevenção e fiscalização para garantir a segurança nas estradas. Para evitar surpresas desagradáveis, seguir os limites de velocidade continua sendo a melhor estratégia.
Idade recomendada
Para todos
