A nova linha do ônibus elétrico TZen 4, que liga Viry-Chatillon a Corbeil-Essonnes na Essonne, está completamente parada nesta terça-feira. A pouco mais de uma semana de sua inauguração, em 10 de fevereiro de 2026, após vinte anos de espera, nenhum veículo saiu do depósito. Um movimento de greve promovido por militantes da Force Ouvrière bloqueia desde meia-noite o depósito de ônibus de Corbeil-Essonnes, impedindo qualquer circulação na linha.
uma verdadeira derrota para os usuários dessa linha tão aguardada. Estamos falando de cerca de 47 mil passageiros diários esperados nessa rota, que deveria aliviar a linha 402, atualmente a mais movimentada na grande Île-de-France. Procurada, Île-de-France Mobilités confirma que « o TZen 4 realmente está parado » e que « os ônibus não saíram às ruas ». Para os moradores da região, que contavam com essa nova linha para melhorar seus deslocamentos diários, a decepção é proporcional à expectativa criada.
Os grevistas denunciam várias medidas que consideram inaceitáveis. Segundo Baha Boudhaouia, delegado sindical da FO na Tisse, empresa responsável pelo TZen 4, os acordos recentes assinados por outros sindicatos com a administração preveem a eliminação de diversos benefícios, conforme aponta Le Parisien. Entre os pontos de conflito estão a extinção das gratificações de férias, a mudança do regime de trabalho semanal para uma quinzena e a redução do adicional pelo trabalho aos domingos. Os sindicalistas também criticam o que chamam de « demissões injustificadas » na empresa.
Até o momento, não há informações sobre a duração dessa greve. A situação continua tensa entre a direção da Tisse e os representantes da Force Ouvrière. Ainda não se sabe se negociações estão acontecendo para resolver o impasse. Enquanto isso, os passageiros são orientados a utilizarem outras linhas de ônibus na região, especialmente a linha 402, que deve ficar ainda mais congestionada do que o habitual.
Para relembrar, o TZen 4 é uma linha de ônibus de alto padrão de serviço, totalmente elétrica, que atende diversas localidades do Essonne entre Viry-Chatillon e Corbeil-Essonnes. Entrada em operação prevista para 10 de fevereiro de 2026, após duas décadas de desenvolvimento, este projeto representa um investimento importante para aprimorar o transporte público na região sul da Île-de-France. Seu trajeto segue uma rota exclusiva, projetada para garantir maior regularidade em comparação com as linhas de ônibus tradicionais.
Resumindo, essa greve acontece bem na pior hora para uma linha que ainda nem conseguiu alcançar um ritmo constante. Recomendamos que você acompanhe as informações em tempo real no site de Île-de-France Mobilités para ficar por dentro das mudanças na situação e ajustar seus trajetos conforme necessário.
