Puy du Fou: o Grand Tour, trem-espetáculo da Belle Époque, é apresentado

O Grand Tour du Puy du Fou revela seu trem-espetáculo Belle Époque: doze vagões, cinco escalas prestigiosas e seis dias de viagem com partida de Paris, apresentados no fim de outubro de 2026, enquanto aguarda autorização para entrar em operação.

Ainda não chegou à estação, mas nunca pareceu tão próximo. O Grand Tour du Puy du Fou, esse trem-espetáculo da Belle Époque anunciado desde 2021, foi um pouco mais revelado durante a Confidence, a conferência anual do parque da Vendée, na quarta-feira, 21 de outubro de 2026. Doze vagões, cinco paradas e seis dias de viagem com partida de Paris: o projeto finalmente começa a tomar forma.

O primeiro projeto previa, aliás, uma partida da Gare de l’Est, no 10.º arrondissement, justamente de onde o Orient-Express partiu rumo a Constantinopla em 1883. Uma piscadela ferroviária que diz muito sobre a ambição da viagem.

Como é o trem Belle Époque do Puy du Fou?

Nicolas de Villiers, presidente do Puy du Fou, apresentou as primeiras imagens deste teatro sobre trilhos. O comboio é composto por doze vagões e duas locomotivas, com mais de 350 metros de comprimento. A decoração inspira-se no requinte Art déco e na atmosfera da Belle Époque, um dos períodos mais faustosos da nossa história.

Puy du Fou : le Grand Tour, train-spectacle Belle Époque, se dévoile — © ARTHUR AUMOND

A bordo, 22 cabines receberão 44 viajantes, além de um carro-bar, um carro-cozinha e um carro-restaurante batizado de Alexandre. Os primeiros carros já saíram das Oficinas de Fabricação Ferroviária, instaladas no norte da França.

Quais são as paradas do Grand Tour?

A viagem se estende por 4.000 km e seis dias, com cinco grandes paradas que compõem um cartão-postal da França:

A Borgonha, com uma visita privada aos Hospices de Beaune, hospital fundado no século XV que mantém sua vocação original.
Os arredores de Narbonne, para conhecer a abadia de Fontfroide e a cidade fortificada de Carcassonne.
A baía de Arcachon, onde a família Martin, à frente dos estaleiros Dubourdieu, revela os segredos da fabricação de suas pinasses, antes de um passeio a bordo entre Arcachon e a duna de Pilat.
O castelo de Chenonceau, apelidado de castelo das Damas, onde os viajantes poderão cruzar com Catherine Briçonnet, Diane de Poitiers, Catherine de Médicis ou Louise Dupin.
O Puy du Fou como destino final ou, quando o parque está muito ocupado com sua temporada, o Palácio de Versalhes.

Essa última escolha diverte Nicolas de Villiers, que queria um terminal à altura do parque. Versailles foi, portanto, escolhida, numa alusão ao Sonho de Luís XIV, o grande espetáculo aguardado no Puy du Fou em junho de 2027.

O que acontece a bordo do trem-espetáculo?

O espetáculo não acontece apenas nos cais. A bordo, tudo é encenado com a participação dos 16 membros da tripulação. Ao longo do percurso, os passageiros podem ter encontros inesperados e até acompanhar uma investigação policial conduzida por um certo inspetor Gallimard, como se estivessem vivendo um romance de Agatha Christie por dentro.

À mesa, o menu é assinado por um chef da Vendée com três estrelas no Guia Michelin, Alexandre Couillon, à frente do La Marine, em Noirmoutier. Uma proposta que transforma cada jantar numa escala por si só.

Quanto custará a viagem e quando o trem partirá?

O bilhete continua reservado a um punhado de privilegiados: conte com 8 450 € por pessoa por seis dias e cinco noites, com alojamento e refeições incluídos, segundo a Alouette. A reserva é feita por telefone ou mediante marcação através do site oficial do Grand Tour.

Resta uma etapa decisiva: a autorização para circular na rede ferroviária nacional, aguardada em breve. Ainda não há data definida para a primeira partida. O projeto, adiado várias vezes desde 2023, parece agora estar perto de chegar à plataforma.

Enquanto aguardamos para embarcar, o Puy du Fou também vem até nós com Mousquetaire, seu espetáculo inédito na La Seine Musicale, a partir de novembro de 2027. E, para os amantes dos trens lendários, vamos ficar de olho no restaurante do Orient Express idealizado por Yannick Alléno.