День за днём гонщики преодолевают очередные этапы Тура де Франс, идя по следам великих спортсменов, которые были впереди них. В 2026 году мы станем свидетелями 113-го выпуска Гранд-тура Тур де Франс! Пришло время оглянуться назад и познакомиться с несколькими историями и анекдотами, которые оставили след в самой известной велогонке мира.
Тур де Франс родился в 1903 году, между 1 и 19 июля. Именно газета L'Auto стала инициатором этого соревнования: спортивная ежедневная газета искала способ привлечь больше читателей и решила придумать собственное состязание. В рамках первого Тур де Франс на старте оказалось 59 гонщиков, однако не всем удалось дойти до конца этапов. Этот маршрут связывал Париж, Лион, Марсель, Тулуза, Бордо и Нант, общая протяжённость составляла 2 428 км. Немалый путь!
Тур де Франс-2026: желтая, зеленая, в горошек... что означают разные майки?
Вот слова, которые вы будете слышать часто в течение июля, если будете следовать за Тур де Франс 2026! Жёлтая майка, майка в горошек, белая или зелёная майки... Чтобы следить за гонкой без проблем, вот краткая расшифровка значений этих майок. [Читать далее]
Прообраз Тур де Франс во многом был своеобразной рекламной операцией для газеты L'Auto... Но он также неразрывно связан с Историей Франции. Нормандский журналист Sylvain Letouzé, автор Необычные истории Тур де Франс, рассказывает в Ouest France о создании этой гонки.
«Тур де Франс действительно родился на фоне дела Дрейфуса. В ту пору Пьер Гиффар защищал капитана, обвинённого в передаче сведений врагам, в газете Le Vélo. Но акционером был Жюль-Арбер де Дион, антидрейфуарист: он вышел из Le Vélo и основал конкурента Auto-Vélo, который позже стал L’Auto в 1902 году. Руководство новой газеты искало идеи, как увеличить свою читательскую аудиторию… и один журналист предложил «гонку, которая обошла бы всю страну полностью». Первый Тур стартовал в 1903 году. Честно говоря, если бы этот акционер не ушёл из Le Vélo, не уверен, что Тур де Франс вообще появился бы на свет.»
В 1903 году Тур де Франс впервые появляется на трассах. Этот первый выпуск особенно запоминается и заметно отличается от того, к чему мы привыкли сегодня. Именно в этой гонке закрепился самый длинный этап в истории Тур де Франс: 467 километров за один этап. Это почти вдвое больше самой длинной дистанции этапа в 2021 году, составлявшей 249 километров.
В первые годы этой легендарной гонки было зафиксировано несколько рекордов. Кстати, Henri Cornet по‑прежнему считается обладателем самого молодого победителя Тур де Франс. Ему было всего 19 лет, когда француз одержал победу в 1904 году.
И снова это француз, который держит рекорд по числу выходов на подиум на Тур де Франс. Раймонд Пулодор трижды становился вторым, и пять раз — третьим: таким образом он восемь раз поднимался на этот подиум.
Велоспорт — прекрасный вид спорта, но, к сожалению, часто омрачается историями о мошенничестве. Сильвен Летуазе делится любимыми анекдотами о нечестной игре в этом виде спорта в Ouest France. Первая история случилась в 1935 году. «В ту пору гонщики нередко заходили перекусить в кафе. Во время знойной этапной дороги между По и Бордо, в Ле Барпе, поставили пивной стенд. Контингент останавливается… кроме француза Julien Moineau, который воспользовался моментом и выиграл этап! На самом деле это были его друзья, устроившие этот пункт освежения!»
Два года спустя раскрывается ещё одна история мошенничества, но она гораздо менее безобидная. «Сейчас мы находимся в периоде напряжения между бельгийцами и французами, и во время разминки лидер триколоров валится на асфальт. Его руль был распилен! В другом этапе, на финише в Бордо, бельгийцам достанутся еловые шишки, а главное — перец в глаза. Иногда болельщики прокалывают шины соперников…», рассказывает журналист.
Эти плохие поступки, безусловно, не должны повториться. Но нам не терпится увидеть следующих чемпионов и будущие красивые истории Тур де Франс!
Тур де Франс-2026: желтая, зеленая, в горошек... что означают разные майки?
