Можно ли еще использовать метро в качестве предлога для легенды о парижских четвертьчасах? По данным Île-de-France Mobilité, пунктуальность на линиях RATP улучшилась в 2024 году. Надо сказать, что не все линии одинаковы, когда речь идет о задержках: линии 3, 6, 7, 8 и 13 парижского метро считались особенно сложными и с начала 2024 года были в центре особого внимания RATP по просьбеÎle-de-France Mobilités.
В пресс-релизе, опубликованном 21 февраля 2025 года, говорится, что "совокупный коэффициент пунктуальности в 2024 году составляет 96,18 %, что на 3,45 пункта выше, чем в 2023 году (92,73 %)". Île-de-France Mobilités объясняет это улучшение реализацией планов действий RATP на линиях, которые считаются испытывающими трудности. На всех 5 линиях пунктуальность составляет более 90 %. Единственным исключением является линия 8, на которой этот показатель вырос с 87% до 88% в период с 2023 по 2024 г. Такой медленный прогресс объясняется структурной слабостью этой линии.
Отчет, представленный компанией Île-de-France Mobilités, также показывает, что автоматизированные линии находятся на современном уровне: линия 1 имеет показатель 101,02%, а линия 14, расширенная в этом году, - 101,76%. Единственная неавтоматизированная линия, преодолевшая отметку в 100 %, - это линия 5 с показателем 101,01 %. В том же пресс-релизе говорится, что эти улучшения продолжатся с появлением метро нового поколения MF19 на линии 10 в конце 2025 года и обновлением подвижного состава на линии 6 до середины 2026 года.
А что же с сетью RER? Île-de-France Mobilités приходит к следующему выводу: "В целом, на 2024 год все линии и поезда RER, за исключением RER B, C и D, соответствуют целевым показателям, установленным Île-de-France Mobilités. Однако эти линии также улучшили свои показатели по сравнению с 2023 годом: RER B поднялся с 85% до 88%, а RER C и D - с 86% до 88% и 87% соответственно".
