Французское правительство объявило о введении дополнительной премии в размере 1000 евро за покупку электромобиля, оснащенного европейской батареей, начиная с 1 октября 2025 года. Эта мера, представленная в понедельник 8 сентября министрами Аньес Панье-Рюнахер (экологический переход) и Марком Ферраччи (промышленность и энергетика), призвана поддержать европейскую автомобильную промышленность в условиях конкуренции со стороны Китая и одновременно стимулировать энергетический переход.
Этот исключительный дополнительный бонус дополняет экологический бонус, который был увеличен с 1 июля 2025 года. При объединении этих двух схем общая сумма помощи может достигать 5 200 евро для самых скромных семей и 4 100 евро для остальных покупателей. Это просто находка для жителей Парижского региона, желающих пересесть на электромобиль, особенно по мере увеличения числа зон с низким уровнем выбросов(ZFE) в регионе.
Чтобы получить право на эту льготу, автомобиль должен соответствовать определенным критериям: он должен быть собран в Европе с европейским аккумулятором, стоить менее 47 000 евро без учета опций и иметь массу в снаряженном состоянии менее 2,4 тонны. Французское агентство по экологическому переходу (Ademe) в ближайшие дни опубликует на своем официальном сайте список автомобилей, отвечающих требованиям.
Эта мера является частью стремления сделать Европейский союз более конкурентоспособным перед лицом китайской конкуренции, особенно со стороны таких крупных компаний, как BYD. Она перекликается с призывом Марио Драги от 9 сентября 2024 года "ввести четкие критерии "Сделано в Европе"". Таким образом Франция надеется стимулировать перемещение цепочки создания стоимости электромобилей и поддержать занятость в европейской промышленности.
На севере Франции открыто несколько заводов по производству аккумуляторов, в том числе ACC, который поставляет продукцию брендам Stellantis, и Envision, который будет производить продукцию для Renault. Такая премия должна стимулировать производителей закупать продукцию на этих европейских заводах, а не на азиатских.
С 1 июля 2025 года экологическая надбавка известна как "надбавка за электромобили" и финансируется уже не государством, а сертификатами энергосбережения (CEE), выдаваемыми поставщиками энергии. В зависимости от дохода и состава семьи размер пособия составляет от 3 100 до 4 200 евро, что больше прежних 2 000-4 000 евро.
Новый бонус в размере 1000 евро - долгожданное дополнение к этой и без того усиленной схеме. Для малообеспеченных семей это существенная экономия, которая может стать решающим фактором при выборе электромобиля. Более того, некоторые производители предлагают дополнительные пакеты: например, в Renault с 1 сентября размер субсидии может достигать 4 770 евро.
По словам Аньес Панье-Рюнахер, эта мера направлена на то, чтобы "примирить промышленную занятость с энергетическим переходом" и "защитить нашу промышленную структуру и наши рабочие места". Министр объясняет, что "это беспроигрышная мера для покупательной способности, климата и промышленности".
Этот стимул появился всего за несколько дней до европейской встречи в Брюсселе, посвященной будущему автомобильного сектора, который ослаблен международной конкуренцией. По словам правительства, эта мера должна затронуть десятки тысяч автомобилей в год и помочь ускорить темпы регистрации электромобилей, которые все еще ниже целевых показателей, установленных Брюсселем.
В то же время с 30 сентября правительство возобновляет социальный лизинг электромобилей, что позволит 50 000 малообеспеченных семей арендовать электромобиль по цене менее 140 евро в месяц. Эта активная политика соответствует стратегии Франции по снижению выбросов углекислого газа и энергетическому переходу.
Чтобы воспользоваться этой дополнительной помощью, процедуры остаются такими же, как и для традиционного экологического бонуса. Покупатели должны убедиться, что их автомобиль входит в список моделей, на которые распространяется эта программа, который Ademe вскоре опубликует на сайте jechangemavoiture.gouv.fr.
Бонус будет автоматически вычтен из стоимости покупки, если дилер авансирует помощь, как это обычно происходит с экологическим бонусом. В противном случае вам придется подать заявку через единую онлайн-платформу. Критериями приемлемости являются владение автомобилем, собранным в Европе, с европейским аккумулятором, цена покупки менее 47 000 евро с учетом налогов и снаряженная масса менее 2,4 тонны.
Перед заказом рекомендуется проверить соответствие выбранного автомобиля требованиям, а также убедиться, что дилер подписал соглашение с Agence de Services et de Paiement. Этот новый стимул подтверждает приверженность Франции к электромобилям и одновременно поддерживает европейский подход к современным промышленным и экологическим проблемам.
Рекомендуемый возраст
Для всех
