В течение нескольких дней движение по подвесному мосту Триель-сюр-Сен в департаменте Ивлин будет затруднено. Этот знаковый мост ежедневно пересекают более 12 000 автомобилей. С понедельника 24 по пятницу 28 ноября 2025 года будут проводиться исследования этого исторического моста, построенного в 1956 году и находящегося под активным наблюдением департамента Ивлин. Эти работы направлены на объективную оценку состояния несущей конструкции этого самозакрепленного подвесного моста, соединяющего Триель-сюр-Сен с Вернуйе через департаментскую дорогу 2.
Этот мост с богатой историей заменил первый подвесной мост Триеля, открытый в 1838 году братьями Сегенами, который был разрушен в июне 1940 года французскими военными инженерами, чтобы замедлить продвижение немцев. Его восстановление, начатое в 1951 году, сопровождалось техническими трудностями из-за нестабильности грунта, в результате чего было решено построить самозакрепленный подвесной мост, а не классический подвесной мост. Нынешнее сооружение было окончательно открыто 21 октября 1956 года. Оно состоит из трех пролетов общей длиной 180 метров.
Вопреки некоторым сведениям, которые циркулировали в соседних коммунах, мост не будет полностью закрыт в течение пяти дней. Седрик Аун, мэр Триель-сюр-Сен, который участвовал в переговорах с департаментом Ивлин и городским сообществом Grand Paris Seine & Oise (GPS&O), уточнил точный график работ на своей странице в Facebook.
В понедельник, 24 ноября 2025 года, в зависимости от потребностей строительных работ будет введено поочередное движение без полного закрытия. Временные закрытия и поочередное движение будут осуществляться с 25 по 27 ноября 2025 года с 10:00 до 15:00. Если не произойдет ничего непредвиденного, в пятницу, 28 ноября 2025 года, никаких работ не планируется. «Мы делаем все возможное, чтобы не закрывать мост, и департамент тоже. Мы стараемся работать как можно лучше, не мешая движению», — объясняет мэр, осознавая неудобства в период учебы. Машина, используемая для этих работ, является очень специфической и была доступна только в течение этой недели.
На весь период проведения работ следует ожидать перенаправления движения в соседние коммуны, в частности в Во-сюр-Сен и Мёлан-ан-Ивелин. «Новый мост Триель» (D1), открытый в 2003 году, является наиболее прямым альтернативным маршрутом. Этот 2х2-полосный виадук длиной 3,6 километра, из которых 635 метров проходят над Сеной, соединяет RD 154 (левый берег) с RD 190 (правый берег), проходя через остров Эрньер. Построенный за 80 миллионов евро, он должен принять значительную часть перенаправленного трафика.
Для тех, кто едет с северо-запада или направляется в сторону Мант, альтернативой может служить мост через Рейн и Дунай между Мелан-ан-Ивелин и Ле-Мюро, длиной 530 метров, хотя эта трасса уже перегружена в часы пик. Ниже по течению мост Пуасси позволяет пересечь Сену между Пуасси и Карьер-су-Пуасси, но для автомобилистов этого района объезд будет более значительным. Мост Конфлан-Сент-Онорин, расположенный на слиянии Сены и Уазы, также является вариантом для поездки в Андрези.
Движение автобусов линий 6541 и 6572 также будет нарушено. Остановка, расположенная на мосту, не будет обслуживаться с 9:00 до 16:00. На улице Pavillon будет организована временная остановка, чтобы пользователи общественного транспорта могли продолжить свои поездки, несмотря на ремонтные работы. Вокзал Triel-sur-Seine на линии J Transilien остается полностью работоспособным и является хорошей альтернативой для поездок в Париж или соседние коммуны, как упоминается в нашей статье о транспорте в Иль-де-Франс.
Этот подвесной мост находится под наблюдением департаментского совета уже несколько месяцев. В марте 2025 года мост уже был закрыт на ночь для проведения топографической съемки. В мае 2025 года департамент пояснил, что «инженерные работы, проведенные на основе полученных результатов, не выявили явных нарушений в работе».
Эти новые исследования, проводимые при содействии Центра исследований и экспертизы в области рисков, окружающей среды, мобильности и благоустройства (Cerema), позволят получить более точный диагноз. Результаты будут известны в марте 2026 года. Седрик Аун указывает, что на этом мосту «в течение нескольких лет» должны быть проведены «значительные работы». «Такой вантовый мост довольно редкий во Франции, сегодня такие мосты больше не строят, и я думаю, что его нужно выделить», — заключает мэр.
Короче говоря, если вам нужно воспользоваться этой трассой на этой неделе, запаситесь дополнительным временем и, по возможности, воспользуйтесь новым мостом Триель (D1), чтобы избежать временных закрытий. Автомобилисты, которые обычно проезжают по этой трассе, хорошо знают, насколько важно это историческое сооружение для их ежедневных поездок, поэтому следует проявить терпение и осторожность.
Даты и время работы
C 24 ноябрь 2025 к 28 ноябрь 2025
Рекомендуемый возраст
Для всех
