За десять дней до начала работ тоннель Сен-Клу готовится закрыться в направлении из Парижа на провинцию на автомагистрали A13 с 16 ноября 2026 года по 31 августа 2027 года. Участок от кольцевой дороги до развязки Вокрессон в департаменте О-де-Сен (92) будет перекрыт, тогда как движение в направлении из провинции в Париж останется открытым до лета.
Для автомобилистов, которые ежедневно едут в департамент Ивелин (78) или Нормандию, альтернативы становятся всё яснее. На пресс-конференции в четверг, 5 ноября 2026 года, министр транспорта Филипп Табаро подробно рассказал о мерах: бесплатный проезд по автомагистрали A14, дополнительные автобусы и поезда, создание комитета по мониторингу ситуации. Однако никаких уступок в отношении тоннеля Duplex на автомагистрали A86, о которых просят избранные представители Ивелина, пока не предусмотрено.
Северная труба сооружения восходит к 1930‑м годам, часть её секций выполнена из бетонa без армирования. Последние проверки выявили трещины и слабости, которые, по словам префекта региона Île-de-France и города Парижа Жоржа-Франсуа Леклерка, не представляют немедленной опасности, но делают неизбежными в среднесрочной перспективе ремонтно-усилительные работы. Южная труба, построенная в 1970‑е годы, остаётся открытой для движения в сторону Парижа.
Календарь работ сдвинули по конкретной причине: проход туннельной проходческой машины проекта Grand Paris Express под шоссе на уровне тоннеля для работ по линии 15 «Запад», запланированной на 2027 год. Нельзя пропускать машину под почти столетним строением без его предварительного усиления.
Фактически подрядчики заложат новую железобетонную оболочку внутри существующего туннеля. Это крупномасштабная инженерно-строительная операция, оцениваемая в 35 миллионов евро и финансируемая поровну Société des grands projets и государством.
Премьер-министр Себастьен Лекорню в среду, 21 октября 2026 года, объявил о бесплатном проезде по трассе A14 в будние дни в направлении из Парижа в провинцию на весь период строительных работ. Эта мера заменит скидку 50%, запланированную на сентябрь для владельцев абонементов Bip&Go.
На пункте оплаты Монессон поездка между Ла-Дефанс и Оржевалем обычно обходится в 6,50–10,70 евро в зависимости от времени суток. По данным Le Parisien, один работающий житель за девять месяцев ремонта мог заплатить от 2 000 до почти 4 000 евро. Цель — сделать этот маршрут более привлекательным и сократить поток машин на небольших дорогах. С таким требованием с лета выступает мэрия Сен-Клу.
В четверг, 5 ноября, Филипп Табаро дополнил объявление: во время полного закрытия трассы A13 в июле и августе 2027 года проезд по A14 будет бесплатным в обоих направлениях. Эта мера распространяется на легковые автомобили и лёгкий коммерческий транспорт, но не на грузовики. До этого, в месяцы, когда трасса будет закрыта только в одном направлении, бесплатный проезд будет действовать лишь по будням.
Fermeture du Tunnel de Saint-Cloud : l’A14 sera gratuite en semaine Закрытие туннеля Сен-Клод: дорога A14 будет бесплатной в будни
Платная автомагистраль A14 станет бесплатной по будням во время закрытия туннеля Сен-Клу на участке A13 в департаменте Хо-де-Сен. Себастьен Лекорну сообщил об этом на весь период работ, с 16 ноября 2026 года по конец августа 2027 года. [Читать далее]
Это другая важная магистраль, призванная разгрузить дороги. Двухуровневый тоннель A86 — платный тоннель протяжённостью 10 километров между Рюэй-Мальмезоном (департамент О-де-Сен, 92) и Велизи-Вилакубле (департамент Ивелин, 78) — пока остаётся платным. С лета представители властей Ивелина требуют пойти на уступки. В конце сентября департаментский совет Ивелина под председательством Пьера Бедье даже принял резолюцию с требованием сделать проезд бесплатным или снизить тариф до 3,50 евро за проезд.
Аналогичной позиции придерживаются и в Сен-Кантен-ан-Ивелине. Его президент Лоррен Меркерт приветствует отмену платы за проезд по автомагистрали A14, но теперь ждёт конкретного ответа по поводу тоннеля «Дуплекс». Он напоминает, что сотрудники, приезжающие работать в агломерацию, не должны оказаться забытыми при принятии этих мер.
Министр заявляет о готовности продвигаться в этом вопросе, однако государственные службы опасаются, что в тоннеле и без того возникают пробки в часы пик, а снижение тарифов может усугубить ситуацию. Поэтому Филипп Табаро прежде всего хочет получить точные данные. Значит, с 16 ноября бесплатного проезда не будет. Комитет по мониторингу будет следить за изменением транспортного потока и позднее сможет принять решение о мере, которую представляют как компенсацию для пользователей.
С пропускной способностью до 80 000 автомобилей в сутки автомагистраль A13 остаётся одной из самых загруженных трасс региона. Два обходных маршрута введены со стороны кольцевой развязки: один идёт через RN13, затем A14, другой — через RD910, затем RN118, с возможностью выхода на A86, RN12, A12 и A13 дальше на западе.
Эти дороги могут быстро оказаться перегруженными. Чтобы не допускать, чтобы машины сворачивали на узкие улочки Сен-Клу, Мёдон и Булонь-Бийанкур, будет создана зона ограничения движения по приказу префекта, и информация будет передана навигационным приложениям (Waze, Google Maps) с тем, чтобы они перестали туда направлять водителей.
Чтобы отслеживать состояние дорожного движения в режиме реального времени, Sytadin и Bison Futé по-прежнему остаются надёжными ориентировками. Также можно ознакомиться с нашим ежедневным обзором ситуации на транспорте и движении в Париже.
Совместно с Île-de-France Mobilités и SNCF на автомобильных дорогах увеличат количество рейсов. В часы пик будут курсировать пять дополнительных экспресс-автобусов A14. Кроме того, усилят движение экспресс-автобусов на маршрутах, проходящих по автомагистрали A14, как ранее обещало государство в своём пресс-релизе от 16 сентября 2026 года.
Усилят также две экспресс-линии, проходящие по автомагистрали A13. Линия 5117 связывает мост Севр с железнодорожной станцией Плезир-Гриньон в департаменте Ивелин. Линия 7815, которая ходит только по будням, следует от Сен-Клу до деловой зоны Гатин в Плезире. Обе линии обслуживает Francilité Express Ouest. Усилить движение на линии 7815 просил и Сен-Кантен-ан-Ивелин, где насчитывается 145 000 рабочих мест. Новое расписание пока не опубликовано. Надёжнее всего проверить его в приложении Île-de-France Mobilités до 16 ноября.
На железной дороге усилят техническое обслуживание линий RER A и C, а также линий L, N, J и U сети Transilien, чтобы сократить число поломок. На нескольких станциях, включая Версаль, Сен-Кантен-ан-Ивелин и Ла-Дефанс, пассажирам будут помогать сотрудники.
Государство рассчитывает, что 20 % пользователей трассы A13 пересядут на общественный транспорт. Амбициозная ставка: во время экстренного закрытия трассы в 2024 году на это решились лишь 7 %. Сам министр не обещает чудес и признаёт, что главное — чтобы всё прошло «как можно менее плохо». Чтобы спланировать поездки, загляните в наш еженедельный обзор перебоев в работе транспорта — он даст вам общую картину.
На этом работы не закончатся. Чтобы оптимизировать ход работ, в июле и августе 2027 года трассу A13 закроют в обоих направлениях — на время ремонта виадука Сен-Клу. Бесплатная трасса A14, открытая в обоих направлениях, станет альтернативой, однако поездки к нормандскому побережью на время отпусков придётся планировать заранее.
Этот участок уже пережил неприятный инцидент весной 2024 года: движение грунта вызвало трещину, после чего его неожиданно закрыли. На этот раз перекрытие запланировано, и на подготовку остаётся несколько дней. Все распоряжения и практическая информация опубликованы на сайтах префектуры Иль-де-Франс и префектуры департамента О-де-Сен.
Даты и время работы
C 16 ноябрь 2026 к 31 август 2027
Fermeture du Tunnel de Saint-Cloud : l’A14 sera gratuite en semaine
Закрытие туннеля Сен-Клод: дорога A14 будет бесплатной в будни
