Gare d'Austerlitz v Parizu še zdaleč ni najbolj prometna postaja v prestolnici. Treba je povedati, da dela na postaji potekajo že več kot pet let. Vendar to ni razlog, da je ne bi obiskali v času sejma Journées du Patrimoine 2025! 20. in 21. septembra se odpravite na obrežje Sene, v 13. okrožje, in odkrijte program, ki ga radovednim mladim in starim ponuja postaja Gare d'Austerlitz.
Postaja, ki je bila odprta leta 1840 in je dobila ime po slavni bitki pri Austerlitzu, v kateri je leta 1805 zmagal Napoleon, je ena glavnih pariških postaj, ki omogoča povezave z zahodnim in jugozahodnim delom Francije, zlasti z Nantesom, ter mednarodnimi destinacijami, kot je Španija. Je tudi izhodiščna točka za vlake in primestne linije, ki vozijo v regijo Île-de-France.
Stavba Gare d'Austerlitz, ki je na seznamu zgodovinskih spomenikov, se ponaša z značilno arhitekturo iz 19. stoletja in je vsekakor vredna ogleda. Zakaj torej ne bi izkoristili dneva dediščine (Journées du Patrimoine) 20. in 21. septembra 2025 za raziskovanje objekta in zabaven program?
Od svoje ustanovitve leta 1883 je Orient-Express nedvomno eden najbolj legendarnih vlakov na svetu. Prvi evropski transkontinentalni vlak, ki je bil ločen od družbe Compagnie internationale des wagons-lits, je prvič povezal Pariz s Konstantinoplom in potnikom v razkošnih spalnih in jedilnih vagonih nudil udobje brez primere. Vlak je bil zamisel Georgesa Nagelmackerja, poslovneža in inženirja iz Liègea v Belgiji, in je poleg drugih prestižnih storitev družbe, kot so Train Bleu, Étoile du Nord, Sud-Express in Taurus-Express, povzročil revolucijo v železniškem prometu.
Vlaki družbe Compagnie Internationale des Wagons-Lits so bili sprva sestavljeni iz vagonov iz tikovega lesa, od katerih jih je danes na svetu ostalo le še nekaj, od dvajsetih let prejšnjega stoletja pa so bili sestavljeni iz kovinskih vagonov s polnočno modro barvo in zlatim robom. Prav ti ikonični vagoni sestavljajo vlakovno kompozicijo Orient Express, ki bo 20. in 21. septembra na ogled na pariški postaji Austerlitz.
Vlak Orient-Express sestavlja 7 vagonov, od katerih so štirje uvrščeni na seznam zgodovinskih spomenikov. Vagoni Pullman s kremno in modro barvo veljajo za najbolj luksuzne vagone. V uporabo so bili uvedeni ob koncu dvajsetih let 20. stoletja in poosebljajo umetnost prefinjenega potovanja in razkošja à la française. Njihova notranja dekoracija je bila še posebej natančna, saj jih ni mogoče ločiti od drugih, pričajo pa o odličnosti spretnosti umetnikov in obrtnikov, ki so bili ambasadorji art decoja, kot sta René Prou in René Lalique.
Družba Compagnie Internationale des Wagons-Lits je svoj prvi jedilni vagon predstavila leta 1882. Zgrajen je bil za prvo potovanje vlaka Orient-Express in je v veliko veselje potnikov prinesel visoko kulinariko. Z uvedbo jedilnih vagonov na vlakih, ki so dopolnili razkošne spalne vagone, je družba revolucionarno spremenila umetnost potovanja.Sprva so bili v secesijskem slogu, od dvajsetih let 20. stoletja dalje pa so bili opremljeni v slogu art deco.
Postajna signalizacija
Oglejte si signalnovarnostno napravo, ki upravlja vožnjo vseh vlakov na postaji Pariz Austerlitz (pariško predmestje in glavne proge). Oglejte si zakulisje vožnje vlakov na glavni pariški postaji in spoznajte zaposlene, ki vam bodo povedali vse o svojem delu, ki je ključnega pomena za delovanje francoskega železniškega omrežja.
Ta stran lahko vsebuje elemente, ki jih podpira umetna inteligenca, več informacij tukaj.
Datumi in časovni razpored
Od 20. september 2025 Ob 21. september 2025
Mesto
Postaja Austerlitz
85 Quai d'Austerlitz
75013 Paris 13
Dostop
Metro Gare d'austerlitz
Rezervacije
patrimoine.sncf.com
