Kommer linje 10 i Paris tunnelbana , som är 11,7 km lång, snart att förlängas? Frågan är fortfarande öppen. Men vissa människor kämpar för att den ska förlängas till sydöstra Paris. Det är fallet med La Grande 10, den förening som stöder förlängningen av linje 10.
Idag går linje 10 från Boulogne i väster till Gare d'Austerlitz i öster och trafikerar 23 stationer. Så vad är planerna för denna utbyggnad? Utbyggnaden kommer att ske i två faser, med en första utbyggnad på cirka 4 kilometer mellan Gare d'Austerlitz och Place Gambetta i Ivry-sur-Seine, som passerar genom huvudstadens 13:e arrondissement. Denna första förlängning kommer att ge passagerarna anslutningar till tunnelbanelinjerna 6 och 14, liksom till RER-linje C och spårvagnslinje T3a.
Den andra fasen av projektet omfattar en 3,3 kilometer lång utbyggnad som förbinder stationen Ivry-Place Gambetta med stationen Les Ardoines i Vitry-sur-Seine, vilket ger en förbindelse med den framtida linje 15 i tunnelbanan Grand Paris Express och linje C i RER.
Som föreningen La Grande 10 anger på sin webbplats skulle denna utbyggnad göra det möjligt att skapa 5 stationer under den första fasen (Chevaleret, Bibliothèque François Mitterrand, Bruneseau, Ivry-Mandela och Ivry-Gambetta) och sedan ytterligare 3 eller 4 stationer under den andra fasen.
Genom att korsa stadsutvecklingsområdena Paris-Rive-Gauche och Ivry-Confluences, sedan stadsutvecklingsområdena Ardoines och Seine-Gare vid Vitry-sur-Seine, kommer detta projekt"att revolutionera och underlätta resandet i dessa snabbt föränderliga områden, förbinda Paris och dess förorter med Grand-Paris Express via en ny radiell linje och avlasta befintlig infrastruktur som RER C", tillägger föreningen.
Så var står projektet idag? Sedan 2013 har förlängningen av linje 10 ingått i Schéma Directeur de la Région Île de France. Sedan dess har det dock inte skett några större framsteg. Den 23 juni i år antog dock de valda representanterna för departementet Val-de-Marne en resolution där de åter bekräftade vikten av den framtida förlängningen av linje 10. De hoppas att projektet ska vara slutfört 2032.
Några dagar senare, den 2 juli 2025, lanserade staten och regionen Île-de-France officiellt"studieprogrammet för projekt för utbyggnad och inrättande av tunnelbanelinjer". Programmet omfattar 15 projekt för att bygga ut eller skapa tunnelbanelinjer och"syftar till att identifiera regionernas mobilitetsbehov för att kunna förbättra kollektivtrafiken", enligt Île-de-France Mobilités (IDFM). Dessa studier kommer att göra det möjligt att"prioritera" projekten"enligt kriterier för möjligheter, teknisk genomförbarhet och socioekonomisk relevans", fortsätter IDFM. Och förlängningen av linje 10 är ett av dem. Det bör noteras att resultaten av den territoriella och tekniska analysen förväntas under 2026, medan den jämförande analysen och prioriteringen av projekten bör presenteras i slutet av 2027.
