Linj 13 delar inte alla uppfattningar, men vem vet, kanske med sin automatisering kommer den att bli mer uppskattad av Parisborna om några år? Men medan den väntar på att ansluta sig till sina kollegor i linjerna 1, 14 eller 4, krävs flera års byggarbete och några besvär för resenärerna. Medan linje 12 drabbas av kvällsavbrott för att förbereda ankomsten av MF19, vad gäller linje 13 blir det i stället söndagsförmiddag!
RATP har därför redovisat schemat för trafikstörningar under 2026 fram till nästa december. Dessutom sätts en ersättningsbuss in mellan stationerna Asnières Gennevilliers Les Courtilles och Porte de Clichy för dem som bor på den här sidan av grenen.
Det finns ingen text att översätta. Den givna raden innehåller bara en placeholder ([midroll]). Om du skickar det franska stycket kan jag skriva om det till naturlig, idiomatisk svenska i nyhetsformat och behålla HTML-strukturen.Innan automatiseringen införs kommer linjen att få en helt ny vagnpark, som även kommer att införas på grannlinjen för ökad komfort. Flera söndagar i månaden kommer därför att innebära en stängning fram till klockan tolv, från maj till och med december 2026.
Paris: när kommer tunnelbanelinje 13 att vara helt automatiserad?
Förarlösa skyttlar kommer snart att köra på tunnelbanelinje 13. Efter linjerna 1, 14 och 4 kommer den berömda himmelsblå linjen i Paris tunnelbana att bli den fjärde linjen som är 100 % automatiserad. Så när kommer linje 13 att vara helt automatiserad? Vi ger dig svaret. [Läs mer]
Officiell webbplats
www.ratp.fr
Paris: när kommer tunnelbanelinje 13 att vara helt automatiserad?
