Den lilla historien om den parisiska möbeldesignen: Guimard-skyltfönstret, en Art Nouveau-ingång till tunnelbanan

Förbi Graziella de Sortiraparis · Foton av Cécile de Sortiraparis · Uppdaterad 31 december 2025 kl. 16:41
Som en smidesjärnsslinga som brister fram från trottoaren är ingången till Paris tunnelbana ett utomhuskulturellt konstverk. Skapad av Hector Guimard, revolutionerade den tillgången till den underjordiska världen. Fördjupa dig i historien om dessa tunnelbanestick som med sina växtlika kurvor vittnar om en tid då industrialiseringen gick hand i hand med poesi.

Vid början av 1900-talet, mitt under den framväxande euforin kring Världsmässutställningen i 1900, invigdes Paris sitt första metronätverk. För att dekorera de 141 ingångarna till tunnelbane-stationerna, använde sig Metropolitan Railway Company av den framstående arkitekten Hector Guimard. Målet? Att göra det nya tunnelbanesystemet, som då sågs som skrämmande, mer inbjudande och estetiskt tilltalande.

Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine Visste du att det fanns? Det finns sju Guimard tunnelbanekiosker utanför Paris. Ta reda på var.
Huvudstaden har inte monopol på Guimards tunnelbanekiosker, eftersom sju av dem överraskande har hittat sin väg långt från huvudstaden, som en del av konstnärliga utbyten. Upptäck deras platser runt om i världen! [Läs mer]

När naturen skulpterar järnet

Guimards geni ligger i hans förmåga att förena industri och det organiska, ett kännetecken för Konstnärlig Art Nouveau. Han använde den moderna och kostnadseffektiva gjutjärnsmaterialet för att skapa former hämtade från naturen: stiliserade vippande liljekonvaljstjälkar som korsar varandra, ljusliknande glober som väcker insektsögon, och de kurviga bokstäverna "Métropolitain" som verkar hämtade direkt från en växtlig skrivstil.

Varje liten byggnad är utformad som en skulptur som samspelar med stadsbilden, där dess fantasifulla detaljer mjukar upp de strikta fasaderna haussmannistiska.

Le dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte DauphineLe dernier édicule de type B d'Hector Guimard - Métro Porte Dauphine Visste du det? Detta är Hector Guimards sista ursprungliga tunnelbanestationskiosk av typ B.
Visste du det? Hector Guimards sista bevarade typ B-station, med smeknamnet La Libellule, ligger vid Porte Dauphine-stationen i Paris. Denna exceptionella tunnelbaneentré i Paris är en av de sista kvarvarande originalstrukturerna, och vi vill gärna berätta allt om den. [Läs mer]

Väckande kulturarv hotat av försvinnande

Även om Guimard:s bouvléer idag hyllas och bevaras, var de inte alltid populära. Under efterkrigstiden ansågs de ofta vara för "omoderna" eller "excentriska", och många av dem revs eller ersattes av enklare och mer funktionella ingångar.

Av de 141 originella skapelser finns idag bara omkring hundra kvar, och endast ett fåtal av dem – som Porte Dauphine eller Abbesses – är helt covered kiosk. Deras överlevnad beror på en sen insikt om deras kulturarvs- och konstnärsvärde.

Denna sida kan innehålla AI-assisterade element, mer information här.

Användbar information