Canicule : มีเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินและ RER เส้นไหนบ้างที่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ เพื่อเดินทางได้เย็นสบาย?

เผยแพร่โดย Cécile de Sortiraparis, Graziella de Sortiraparis · ภาพถ่ายโดย Laurent de Sortiraparis · อัปเดตเมื่อ 22 มิถุนายน 2026 เวลา 11น.55
ท่ามกลางคลื่นความร้อนนี้ การเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะอาจยากลำบาก โดยเฉพาะเมื่อรถไฟฟ้ากลายเป็นซาวน่าประจำร่างกาย เพื่อการเดินทางที่สบายขึ้น ต่อไปนี้คือสรุปเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน (Métro), RER และรถรางที่มีระบบทำความเย็นในกรุงปารีสและ Île-de-France

คลื่นความร้อนคลื่นความร้อน ได้ถล่มฝรั่งเศสในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ส่งผลให้อุณหภูมิพุ่งสูงถึง 40°C ในบางพื้นที่ ในภาวะเช่นนี้ การเดินทางด้วยขนส่งสาธารณะอาจไม่สะดวก โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนที่ตู้โดยสารแน่น หากรถไฟฟ้าใต้ดิน รถไฟ RER หรือรถรางไม่มีระบบปรับอากาศ การเดินทางอาจดูยาวนานราวกับอยู่ในซาวน่าฟรีๆ — แต่อาจไม่ใช่ประสบการณ์ที่น่าประทับใจนัก

ในการไปนัดหมายหลายแห่งทั่วกรุง คุณอาจไม่ได้มีทางเลือกเส้นทางเสมอไป และเมื่อมีทางเลือก ควรเลือกการขนส่งที่สะดวกสบายที่สุดเพื่อการเดินทางที่ง่ายขึ้น

ช่วงนี้, เราได้รวบรวมเส้นทางรถไฟฟ้าเมโทร, RER, รถราง และรถบัสที่มีการปรับอากาศไว้. หากคุณพร้อมที่จะออกนอกเส้นทางบ้าง นี่คือเส้นทางที่ควรเน้นในช่วงฤดูร้อนนี้

RATP แยกประเภทการระบายอากาศออกเป็นสามแบบ: การระบายอากาศแบบทำความเย็น (ระบบปรับอากาศ), การระบายอากาศด้วยกลไกที่บังคับ (อากาศภายนอกถูกดูดเข้าไปหมุนเวียนภายใน) และ การระบายอากาศตามธรรมชาติ (การเปิดหน้าต่างเพื่อให้ลมพัดผ่าน)

  • เส้นทางที่มีเครื่องปรับอากาศ:
    • ในรถไฟฟ้าบีบี
      สาย 1, 2, 5, 9, 11, 14
    • ในระบบ RER
      RER A, 84% ของ RER B, หนึ่งในสามของ RER C
    • ในรถราง
      ทุกสายรถราง
    • ในรถบัส
      ประมาณ 75% ของรถบัสควรมีเครื่องปรับอากาศ แนะนำให้เลือกบัสไฮบริดหรือไฟฟ้าที่ทันสมัยกว่า

  • เส้นทางที่มีการระบายอากาศด้วยระบบกลไก:
    • ในรถไฟฟ้าบีบี
      สาย 4, 7, 7bis, 8, 13
    • ใน RER
      บางส่วนของรถไฟ RER B

  • เส้นทางที่ระบายอากาศด้วยธรรมชาติ:
    • ในรถไฟฟ้า
    • สาย 3, 3bis, 6, 10 และ 12
    • ใน RER
    • RER D, RER E
    • ในรถบัส
    • ระบบปรับอากาศในรถยนต์กำลังดำเนินการ แต่รถบัสใน Île-de-France จำนวนมากยังคงมีเพียงระบบระบายอากาศตามธรรมชาติอยู่

อีกไม่นานเครื่องปรับอากาศจะมีในทุกการขนส่งใช่ไหม?

ทำไมเส้นทางขนส่งสาธารณะทั้งหมดถึงไม่ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ? บนเว็บไซต์ของ RATP อธิบายว่าเลือกใช้งานนี้มี ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก และยังมี ข้อจำกัดด้านกายภาพและอุปกรณ์ จำนวนมากที่ขัดขวางการติดตั้งระบบปรับอากาศ

«การทำความเย็นให้กับวัสดุ roulant ที่วิ่งอยู่ในอุโมงค์ใต้ดินไม่ใช่วิธีที่เลือก เพราะมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมสูง ใช้พลังงานมาก ซึ่งความร้อนที่ถูกปล่อยออกมาจะกลับมาระบายอยู่ในอุโมงค์และบนชานชาลาโดยปฏิเสธไม่ได้ นอกจากนี้ยังไม่เหมาะกับการเปิดประตูบ่อยๆ», อ่านในโพสต์บล็อกที่ลงเมื่อปี 2018. ในโพสต์ที่อัปเดตมากขึ้น (ลงเมื่อปี 2025) RATP ระบุเพิ่มเติมว่า «ดังนั้น หากขบวนรถที่มีระบบทำความเย็นจะมอบความสบายแก่ผู้โดยสาร จะทำให้พื้นที่รอบๆ อุ่นขึ้นโดยอัตโนมัติ เพราะระบบต้องระบายอากาศร้อนไอกภายนอกออก»

สถานการณ์นี้อาจเปลี่ยนแปลงไปในไม่กี่ปีข้างหน้า. สอบถามจากผู้ร่วมงานของ Parisien, Grégoire de Lasteyrie, นายกเทศมนตรีเมือง Palaiseau (DVD) และรองประธาน Île-de-France Mobilités, อธิบายว่า : «ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ด้วยเหตุผลทางอุดมการณ์ การนำระบบปรับอากาศมาใช้ทั่วไปในระบบขนส่งของแฟรงกีเลียนไม่ใช่ประเด็นที่วางไว้บนโต๊ะ ตั้งแต่ปี 2016 สำหรับประธาน Valérie Pécresse และตัวข้าเอง ทุกอย่างชัดเจน: การติดตั้งแอร์ไม่ใช่ทางเลือก! เพราะหากไม่มีแอร์ในระบบขนส่ง ผู้คนจะหันไปขับรถส่วนตัวมากกว่า และจะดีกว่าถ้าเป็นรถเมล์ที่มีแอร์เย็นสบาย มากกว่ารถส่วนตัวสิบคันที่เปิดแอร์ตลอดเวลา. »

เพื่อหายใจสะดวกขึ้นและได้อากาศสดชื่นบ้างในช่วงเดือนที่อากาศร้อนนี้ คุณสามารถเลือกใช้งานพาหนะกลางแจ้ง เช่น สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า, จักรยาน และโรลเลอร์เบลด...

ข้อมูลเชิงปฏิบัติ