EOLE (รถด่วนเชื่อมตะวันออก-ตะวันตก) คือโครงการในแคว้นอีล-เดอ-ฟรองซ์ที่มีการพูดถึงมาหลายปีแล้ว โครงการนี้ได้รับการประกาศให้เป็นโครงการเพื่อประโยชน์สาธารณะเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2013 โดยมีแผนต่อขยายรถไฟ RER สาย E ไปทางตะวันตกจนถึงMantes-la-Jolie ในจังหวัดอีฟลีนส์ เส้นทางใหม่ของรถไฟ RER สาย E ซึ่งมีระยะทางรวม 55 กิโลเมตร ทั้งส่วนที่สร้างใหม่และปรับปรุง จะเป็นทางเลือกให้ผู้โดยสารแทนรถไฟ RER สาย A ซึ่งช่วงเส้นทางตอนกลางมีผู้โดยสารหนาแน่นจนแออัดเป็นประจำ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า การต่อขยายเส้นทางนี้จะช่วยลดเวลาเดินทางระหว่าง Mantes-la-Jolie กับ La Défense เหลือ 40 นาที จากปัจจุบัน 55 นาที
ในปี 2024 มีความก้าวหน้าเกิดขึ้นสองครั้ง โดยเปิดเส้นทางรถไฟใหม่สามสายในเดือนพฤษภาคม ได้แก่ สถานีเนอยี่-ปอร์เต มายโญ่, ลา ดิฝ่าย and แนนเทร-ลา ฟอลี ซึ่งให้บริการในช่วงชั่วโมงที่การจราจรหนาแน่นเท่านั้น แต่ในเดือนธันวาคม ปีเดียวกัน การขยายเส้นทางไปยัง แนนเทร-ลา ฟอลี ก็สามารถเดินรถได้อย่างเต็มรูปแบบ ตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องเปลี่ยรถไฟต่ออีกต่อไป
อีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญที่บรรลุแล้ว ได้แก่ การเปิดตัวโรงซ่อมบำรุงแห่งใหม่ที่ Mantes-la-Jolie เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2026 ซึ่งมีพื้นที่ 17,000 ตารางเมตร โรงซ่อมบำรุงแห่งนี้ได้รับการประกาศว่าเป็น “สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมเชิงยุทธศาสตร์และล้ำสมัย” โดยจะรองรับการจอดเก็บ การบำรุงรักษา และการเตรียมรถไฟ RER NG (รุ่นใหม่) จำนวน 40 ขบวน จากทั้งหมด 130 ขบวนของสาย E
แล้วอนาคตล่ะ? ในไม่ช้านี้ สาย E ของรถไฟความเร็วสูง RER จะได้รับการต่อขยายเพื่อเชื่อมต่อกับ ม็องเทส-ลาโจลี ซึ่งเป็นสถานีปลายทางและจุดสุดท้ายของโครงการ EOLE โดยจะมีการปรับปรุงและอัปเดตเส้นทางรางรถไฟความยาว 47 กิโลเมตรระหว่างนองแตร์และม็องเทส-ลาโจลี การขยายเส้นทางรถไฟสาย E นี้ จะให้บริการสถานีต่างๆ เช่น ฮุยส์ - คารีแอร์-ซูร์-เซน (เชื่อมต่อกับสาย A ของ RER และสาย L ของ Transilien), ปัวซีย์ (เชื่อมต่อกับสาย A ของ RER และสาย T13), รวมไปถึง วิเลนเนส-ซูร์-เซน, แวร์นุยเลต์-แวงนุย, เลส์ เคลร์เร์ เดอ แวร์นุย, เลส์ มูโร, อูแบร์เจนวิลล์-เอลิซาเบธวิลล์, เอกโปน-เมซิแอร์, สถานีม็องเทส และที่สุดท้ายคือ ม็องเทส-ลาโจลี (เชื่อมต่อกับสาย J และ N ของ Transilien).
แล้วเมื่อไรที่จะเริ่มให้บริการ ขยายเส้นทาง ของ RER E ไปถึงมานเต-ลา-โจลี่? ในงาน Salon des Maires d'Île-de-France ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 2 มิถุนายนที่ผ่านมา ณ ปารีส ผู้บริหารโครงการระบุว่า RER E จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ไปถึงมานเต-ลา-โจลี่ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2027 ตั้งแต่นั้นไป ผู้โดยสารจะสามารถใช้บริการเส้นนี้ไปยังสถานี Houilles - Carrières-sur-Seine, Poissy, Vernouillet-Verneuil หรือ Epône-Mézières และยังรวมถึง Mantes-la-Jolie ซึ่งจะเป็นปลายทางใหม่ของ RER E ในอนาคต
โปรดทราบว่าการเริ่มใช้งานจะทำได้แบบทยอยเพิ่มบริการ ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2027 จะมีรถไฟผ่าน Mantes-la-Jolie สี่ขบวนต่อชั่วโมง ความสามารถในการบริการจะขยายขึ้นไปอย่างต่อเนื่องจนถึงปลายปี 2029 หรืออาจถึงต้นปี 2030 โดยมักจะมีรถไฟหกขบวนต่อชั่วโมงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ตามข้อมูลจาก เว็บไซต์ของ Mantes-la-Jolie.
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
www.rer-eole.fr
