ฤดูร้อนแห่งความไม่สะดวกกำลังรอผู้โดยสารในเขตปารีส... รถไฟRER Cจะหยุดให้บริการโดยสมบูรณ์ระหว่างสถานี Austerlitz และฝั่งตะวันตกของปารีสเพื่อดำเนินการโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ตั้งแต่วันที่ 15 กรกฎาคม ถึง 22 สิงหาคม 2569 การหยุดให้บริการเป็นเวลา 39 วันนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทำให้เส้นทางปลอดภัยยิ่งขึ้นและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นต่อการดำเนินงานของเครือข่าย ช่วงฤดูร้อนนี้จะเป็นช่วงเวลาที่ผู้ใช้บริการได้รับผลกระทบ โดยจะมีการจำกัดการจราจรอย่างรุนแรงในภาคส่วนยุทธศาสตร์นี้ ตามที่เพื่อนร่วมงานของเราที่Le Parisien ได้อธิบายไว้
การปิดนี้จะส่งผลกระทบต่อการเดินทางไปยัง Issy, Versailles และ Saint-Quentin-en-Yvelines ผู้โดยสารจึงจำเป็นต้องวางแผนการเดินทางล่วงหน้าและใช้เส้นทางอื่นแทน การดำเนินการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้สามารถดำเนินการซ่อมแซมใหญ่ได้ ซึ่งจำเป็นเพื่อรักษาประสิทธิภาพและความคงทนของเครือข่าย Île-de-France
หนึ่งในประเด็นหลักของการหยุดชะงักในช่วงฤดูร้อนนี้เกี่ยวข้องกับการปกป้องอุโมงค์กลางของสาย RER Cจากความเสี่ยงของการเกิดน้ำท่วมจากแม่น้ำแซน ซึ่งอยู่ต่ำกว่าระดับน้ำของแม่น้ำ ส่วนนี้เป็นจุดที่อ่อนไหวในกรณีที่มีระดับน้ำสูงขึ้น จะมีการติดตั้งเขื่อนกันน้ำซึม อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อจำกัดการซึมผ่านและป้องกันการเกิดน้ำท่วม เพื่อเสริมความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐาน
ในขณะเดียวกันSNCF Réseauจะทำการปรับปรุงระบบสายไฟเหนือศีรษะในอุโมงค์เดียวกันใหม่อย่างสมบูรณ์ งานนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ที่เสื่อมสภาพด้วยระบบที่มีความทนทานมากขึ้น ซึ่งสามารถลดอุบัติเหตุทางไฟฟ้าและการหยุดให้บริการได้งานเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการฟื้นฟูอย่างครอบคลุมทั่วทั้งเครือข่าย ซึ่งออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน
ช่วงเวลาการปิดให้บริการนี้จะช่วยให้สามารถดำเนินการพัฒนาสถานี Issy ได้ด้วย โดยมุ่งหวังให้สามารถเชื่อมต่อกับเส้นทางรถไฟใต้ดินสายใหม่ Grand Paris Express สาย 15 ตอนใต้ในอนาคตได้การผสานรวมเส้นทางรถไฟใต้ดินระบบอัตโนมัติใหม่นี้จะเปลี่ยนแปลงการเชื่อมต่อและการจราจรทั่วทั้งเมืองใหญ่ให้ดีขึ้น พร้อมมอบการเชื่อมต่อที่ราบรื่นยิ่งขึ้นระหว่างระบบขนส่งต่าง ๆ
การพัฒนาเหล่านี้กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการมาถึงของโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ซึ่งการเริ่มใช้งานอย่างค่อยเป็นค่อยไปจะช่วยปรับสมดุลและจัดโครงสร้างการเคลื่อนย้ายในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของภูมิภาคอิล-เดอ-ฟรองซ์ใหม่ ฤดูร้อนปี 2026 จึงเป็นหมุดหมายสำคัญในการประสานงานโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยที่กำลังดำเนินการอยู่ในปัจจุบัน
ในช่วงเวลา 39 วันของการหยุดชะงักจะมีการจัดบริการทดแทนเพื่อลดความไม่สะดวกรถบัสทดแทนจะถูกจัดเตรียมไว้ และเส้นทางทางเลือกจะถูกแนะนำบนเส้นทางอื่น ๆ ในระบบรถไฟ ข้อมูลรายละเอียดและการช่วยเหลือสำหรับผู้โดยสารจะถูกสื่อสารในภายหลังโดยÎle-de-France Mobilités,RATPและSNCF
การดำเนินการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการลงทุนขนาดใหญ่มูลค่า3.8 พันล้านยูโรที่วางแผนไว้สำหรับปี2026 ซึ่งรวมถึงการหยุดให้บริการชั่วคราวในหลายสายของรถไฟใต้ดินและรถไฟ RER ด้วยสาย 4, 8, 12, 13และสายRER AและBจะมีการปรับปรุงครั้งใหญ่ในช่วงฤดูร้อนนี้ด้วย ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่คึกคักสำหรับการปรับปรุงเครือข่าย Île-de-France
หน้าเพจนี้อาจมีองค์ประกอบที่ได้รับความช่วยเหลือจาก AI ข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่'
