เช่นทุกต้นปี, มกราคม 2026 เป็นช่วงเวลาที่มีการประกาศใช้มาตรการใหม่หลายอย่างที่ส่งผลต่อชีวิตประจำวันของชาวฝรั่งเศส บัตร Navigo, ค่าแรงขั้นต่ำ (Smic), ที่อยู่อาศัย, เงินสนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อม, ค่าปรับสำหรับรถยนต์ที่ปล่อยควันเกิน, ระบบขนส่งสาธารณะ : เรามาสรุปความรู้เกี่ยวกับมาตรการสำคัญที่เริ่มมีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ซึ่งส่งผลโดยตรงต่องบประมาณและการเดินทางของคุณ โดยเฉพาะใน Île-de-France ที่มีมาตรการเฉพาะด้านหลายส่วนที่เกี่ยวข้องกับผู้พักอาศัยในปารีสและภูมิภาคนี้.
ผู้โดยสารในระบบขนส่งสาธารณะใน Île-de-France อาจต้องเตรียมเงินในกระเป๋าให้พร้อม เพราะค่าบริการต่างๆ ก็ปรับตัวสูงขึ้นตามไปด้วย ค่าบัตร Navigo รายเดือน เพิ่มขึ้น 2 ยูโร จากเดิม 88,80 ยูโร เป็น 90,80 ยูโร การปรับขึ้น 2,3% นี้ยังส่งผลต่อบัตรเดินทางทีละเที่ยวด้วย Île-de-France Mobilités ชี้แจงว่าเป็นการลงทุนเพื่อพัฒนาระบบ ซึ่งรวมถึงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินและการเตรียมความพร้อมของ RER E สำหรับใครที่ต้องใช้บริการรถไฟใต้ดิน รถเมล์ หรือ RER ทุกวันไปทำงานในปารีสหรือเขตชานเมือง ก็สามารถคำนวณเพิ่มอีกประมาณ 24 ยูโรต่อปี เป็นค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นตามแนวโน้มเงินเฟ้อ แม้จะเป็นการปรับขึ้นที่ต่ำกว่ารอบปี 2025 ก็ตาม นอกจากนี้ยังมีการเรียกเก็บค่ามาเลเซียม จากนายจ้างที่มีลูกจ้างมากกว่า 10 คน เพื่อสนับสนุนการเดินทางโดยรถสาธารณะ ซึ่งก็ได้ปรับอัตราใหม่ให้ใช้ในหลายพื้นที่ในเขต Île-de-France ด้วยเช่นกัน
ข่าวดีสำหรับผู้ที่รับค่าจ้างขั้นต่ำทั่วฝรั่งเศส : ค่าจ้างขั้นต่ำรายภาคอุตสาหกรรมจะปรับขึ้น ร้อยละ 1.18 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 โดยจากนี้ จะได้รับเงินเดือนเพิ่มขึ้นประมาณ 17 ยูโรต่อเดือน ซึ่งเป็นการเพิ่มเล็กน้อยแต่ก็ถือเป็นข่าวดี โดยเฉพาะในพื้นที่ปารีส ซึ่งค่าครองชีพยังคงสูงมาก การปรับอัตรานี้อัตโนมัติเป็นการพยายามรักษากำลังซื้อของแรงงานกลุ่มที่มีรายได้น้อยที่สุด ถึงแม้จะยังต่ำกว่าระดับเงินเฟ้อในช่วงที่ผ่านมา สำหรับผู้ทำงานเต็มเวลา นี่คือการช่วยเหลือเล็กน้อยเพื่อรับมือกับรายจ่ายประจำวัน ขณะเดียวกัน วงเงินสูงสุดรายปีของประกันสังคม ก็ปรับขึ้นอีก 2% เป็น 48,060 ยูโร ซึ่งมีผลต่อการคำนวณค่าประกันสังคม รวมถึงเงินชดเชยรายวันและบำนาญเกษียณอายุด้วย
หากคุณกำลังวางแผนเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าในปี 2026 ตอนนี้เป็นเวลาที่เหมาะสมที่สุด รัฐบาลได้ปรับเพิ่มเงินอุดหนุนสำหรับ โครงการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แล้ว ผู้ที่อาศัยอยู่ใน ครอบครัวยากจน สามารถรับเงินสนับสนุนสูงสุดถึง 5,700 ยูโร จากเดิม 4,200 ยูโรในปี 2025 ส่วนกลุ่ม ครอบครัวระดับรายได้ปานกลาง รับได้ราว 4,700 ยูโร และครอบครัวที่มีรายได้น้อยกว่านั้นได้รับ 3,500 ยูโร ส่วนเงินสนับสนุนสำหรับ แบตเตอรี่ยุโรป ก็ปรับเพิ่มขึ้น โดยสามารถรับได้ระหว่าง 1,200 ถึง 2,000 ยูโร ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อรายย่อยอาจได้รับความช่วยเหลือรวมสูงสุดถึง 7,700 ยูโร เพื่อให้มีคุณสมบัติรับ โบนัสสนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อม รถต้องมีราคาต่ำกว่า 47,000 ยูโร รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และมีน้ำหนักน้อยกว่า 2,400 กิโลกรัม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ Roland Lescure ย้ำอีกครั้งว่า รถไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในฝรั่งเศสขณะนี้คือ Renault 5 ซึ่งผลิตที่โรงงานใน Douai เป็นข่าวดีสำหรับนักขับรถในเขตปารีสที่สนใจเปลี่ยนรถใหม่และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของตนเอง
ในขณะที่ด้านตรงข้าม ค่าใช้จ่ายสำหรับ เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล พุ่งสูงขึ้นอย่างมาก โดยระดับ ภาษีสิ่งแวดล้อม ที่เป็นจุดเริ่มต้นของการเก็บภาษีปรับจาก 113 เป็น 108 กรัมต่อกิโลเมตรของ CO₂ การหลีกเลี่ยงภาษีนี้โดยไม่ใช้เทคโนโลยีไฮบริดแทบเป็นไปไม่ได้เลย ยานพาหนะที่ปล่อยคาร์บอน 140 กรัมต่อกิโลเมตรจะถูกเรียกเก็บภาษี 2,205 ยูโร เทียบกับปีที่แล้วที่ต้องจ่าย 1,504 ยูโร ขณะนี้ขีดสูงสุดของการเก็บภาษีเพิ่มขึ้นเป็น 80,000 ยูโร เมื่อปล่อยคาร์บอนเกิน 192 กรัม ต่อกิโลเมตร ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้น 10,000 ยูโรจากปี 2025 ตามข้อมูลจากสำนักงานวิเคราะห์ Dataneo ภาษีนี้จะส่งผลต่อรถใหม่ถึงร้อยละ 72 แม้แต่รุ่นยอดนิยมอย่าง Renault Clio 6 ก็ไม่รอดเช่นกัน โดยรุ่นเบนซินรุ่นเริ่มต้นที่ปล่อยคาร์บอน 114 กรัมต่อกิโลเมตร ก็ต้องจ่ายภาษีเพิ่ม 190 ยูโร เช่นเดียวกับภาษีตามน้ำหนักซึ่งก็เข้มงวดยิ่งขึ้น โดยระดับต่ำสุดลดลงเหลือ 1,500 กิโลกรัมจากเดิม 1,600 กิโลกรัม รถยนต์ไฟฟ้าที่ปลอดภาษีในตอนนี้ จะสูญเสียข้อได้เปรียบนี้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 โดยจะมีการลดน้ำหนักเกิน 600 กิโลกรัมสำหรับรถที่ไม่ได้รับการรับรองจากคะแนนสิ่งแวดล้อม (eco-score) ด้วยเช่นกัน
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ผู้ขับขี่จะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 4 ถึง 6 สตางค์ต่อ litr สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งสมาคมอุตสาหกรรมปิโตรเลียมแห่งฝรั่งเศสได้ยืนยันการ ขึ้นราคาน้ำมัน ครั้งนี้ เป็นผลมาจากการเสริมสร้างกลไกของ Certificates of Energy Savings (CEE) ผู้จัดจำหน่ายพลังงานจำเป็นต้องลงทุนในโครงการเพื่อการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และสิ่งนี้ก็สะท้อนให้เห็นในราคาขายปลีก การเติมน้ำมันเต็มถัง 50 ลิตรจึงอาจมีราคาสูงขึ้นอีก 2 ถึง 3 ยูโรเมื่อเทียบกับปี 2025 สำหรับชาวอีฟส์ในเขตปารีสที่ใช้รถเดินทางเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงความหนาแน่นของขนส่งสาธารณะ หรือเพื่อเดินทางไปทำงานในชานเมือง การเพิ่มราคาน้ำมันนี้ยังซ้ำเติมผลกระทบจากการขึ้นค่าโดยสาร Navigo อย่างไรก็ตาม น้ำมัน E85 ไม่ได้รับผลกระทบจากการขึ้นราคานี้ กลไกของ CEE ยังครอบคลุมถึงไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้ค่าใช้จ่ายในการชาร์จไฟฟ้าที่บ้านสำหรับเจ้าของรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ผู้ขับขี่ชาวฝรั่งเศสมักจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ เพราะ การตรวจสภาพรถ จะเข้มงวดยิ่งขึ้นอย่างมากในเดือนมกราคม 2026 คำสั่งจากกระทรวงคมนาคมวันที่ 8 ธันวาคม 2025 กำหนดให้ต้องมีการตรวจซ้ำอัตโนมัติสำหรับ ถุงลมนิรภัย Takata ที่ได้รับการจัดอยู่ในกลุ่ม “หยุดขับ” ซึ่งเหตุการณ์เสียหายของอุปกรณ์เหล่านี้ทำให้เกิดอุบัติเหตุถึง 46 ครั้งในฝรั่งเศส รวมถึง 20 รายเป็นเหตุทำให้เสียชีวิต หากรถของคุณอยู่ในรายการเรียกคืน ระบบจะจัดเป็นข้อผิดพลาดร้ายแรงและจะไม่อนุญาตให้ขับขี่จนกว่าจะได้รับการซ่อมแซม มาตรการนี้ครอบคลุมรถยนต์กว่า 1.3 ล้านคันทั่วประเทศ กระทรวงคมนาคมตั้งเป้าให้เสร็จสิ้นการตรวจสอบรถทั้งหมดภายในสองปี เจ้าของรถสามารถตรวจสอบได้ว่ารถของตนอยู่ในรายการหรือไม่ผ่านเว็บไซต์ของกระทรวงสิ่งแวดล้อม นี่คือมาตรการด้านความปลอดภัยที่อาจทำให้เจ้าของรถในเขตอุตสาหกรรมปารีสบางส่วนต้องจอดรถไว้ที่อู่นานขึ้น เพื่อรอคิวเข้ารับบริการจากช่างเทคนิคที่ได้รับอนุมัติจากแบรนด์เป็นเวลาที่ต้องรอให้เรียบร้อย
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมนี้ รถยนต์ที่มี ป้ายทะเบียนชั่วคราว จะต้องติด ป้ายทะเบียนสีชมพู เพื่อความชัดเจนมากขึ้น มาตรการนี้ครอบคลุมถึงป้าย WW และ W garage ซึ่งมีการประกาศบังคับใช้ในข้อบังคับล่าสุดเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 2025 เพื่อช่วยในการตรวจสอบและป้องกันการปลอมแปลง เอกสารระบุวันหมดอายุจะปรากฏอยู่บนป้ายโดยตรง ทำให้เจ้าหน้าที่สามารถตรวจสอบความถูกต้องได้ง่ายขึ้น การเปลี่ยนแปลงนี้คาดว่าจะเป็นที่โดดเด่นในถนนของกรุงปารีสและพื้นที่โดยรอบ ซึ่งในแต่ละปีฝรั่งเศสออกใบอนุญาตชั่วคราวประมาณ 400,000 ใบ เป็นการเปลี่ยนแปลงแนวทางการแสดงตัวที่น่าจับตามองในสังคมเมืองยุคใหม่
ในส่วนของทางด่วน ค่า โดยสารทางด่วน จะเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 0.86% ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ ซึ่งเป็นการปรับขึ้นน้อยที่สุดตั้งแต่ปี 2021 หลังจากที่มีการปรับขึ้น +4.75% ในปี 2023 และ +3% ในปี 2024 ความแตกต่างของอัตราการปรับขึ้นจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเครือข่าย: +0.62% ในแถบภาคใต้ของ ASF และ Escota, +0.70% ในภาคเหนือและตะวันออกของ Sanef สำหรับ Vinci Autoroutes จะมีการปรับขึ้น 0.82%, APRR และ AREA เพิ่มขึ้น 0.95% ขณะที่ Cofiroute มีการปรับขึ้นสูงสุดถึง 1.41% ในภาคกลางตะวันตก เป็นผลให้ค่าใช้จ่ายสำหรับการเดินทางจากปารีสไปบอร์โดซ์ทางสาย A10 จะอยู่ที่ประมาณ 61 ยูโร เทียบกับก่อนหน้านี้ที่อยู่ที่ 60.50 ยูโร สำหรับชาวปารีสที่เดินทางบ่อยในช่วงสุดสัปดาห์หรือวันหยุด การปรับขึ้นในครั้งนี้ยังเป็นไปในระดับที่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
ผู้ประกันภัยคาดการณ์ว่าเบี้ยประกันจะปรับตัวขึ้นราว 4 ถึง 5% ภายในปี 2026 สาเหตุหลักมาจากค่าใช้จ่ายในการเคลมที่เพิ่มขึ้น (+7.6% ในปี 2024, +6.7% ในปี 2025), ความซับซ้อนในการซ่อมรถยนต์ยุคใหม่ และการเพิ่มขึ้นของเหตุการณ์ธรรมชาติที่รุนแรง สำหรับผู้ใช้รถในกรุงปารีสและพื้นที่ปริมณฑล การขึ้นราคาประกันภัยรถยนต์นี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการเพิ่มค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับรถยนต์ที่กำลังเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่ค่าภาษีสิ่งแวดล้อม ค่าน้ำมันที่แพงขึ้น จนถึงเบี้ยประกันที่สูงขึ้น การเป็นเจ้าของรถในพื้นที่กรุงปารีสจึงกลายเป็นภาระทางการเงินที่มากขึ้นเรื่อยๆ
เจ้าของบ้านที่วางแผนจะดำเนินโครงการ ปรับปรุงบ้านให้ประหยัดพลังงาน ต้องเตรียมตัวใหม่อีกครั้ง เพราะ MaPrimeRénov' จะถูกระงับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 ซึ่งสร้างความสับสนให้กับผู้ที่รอรับความช่วยเหลือทางการเงินนี้อยู่เป็นอย่างมาก การระงับนี้ประกาศในช่วงที่งบประมาณของรัฐบาลเผชิญความตึงตัว และส่งผลให้ทุกโครงการใหม่ทั่วประเทศต้องหยุดชะงัก หากคุณอาศัยอยู่ในบ้านเก่าในกรุงปารีส, เขต Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne หรือที่อื่นในฝรั่งเศส และวางแผนจะปรับปรุงฉนวนหลังคาหรือเปลี่ยนระบบทำความร้อน คุณอาจต้องรออีกพักใหญ่ รัฐบาลสัญญาจะมีมาตรการใหม่ขึ้นมา แต่ยังไม่มีการกำหนดวันที่แน่นอน ในระหว่างนี้ ค่าพลังงานในบ้านยังคงพุ่งสูงขึ้น โดยเฉพาะในบ้านที่ไม่ค่อยได้ปรับปรุงฉนวน สำหรับค่า ค่าธรรมเนียมตัวแทนอสังหา ก็อาจเพิ่มขึ้นตามกฎหมายในปี 2026 โดยจะมีการปรับเบี้ยสูงสุดตามค่าเฉลี่ยราคาค่าเช่าในแต่ละช่วงอีกด้วย
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 เป็นต้นไป บ้านเรือนจำนวน 850,000 หลังจะได้รับการปรับระดับคะแนนพลังงานให้ดีขึ้นขึ้นไปอีกหนึ่งระดับ อัตราแปลงพลังงานไฟฟ้าสำหรับคำนวณ DPE จะถูกลดลงจาก 2.3 เหลือ 1.9 ความเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคนี้มีเป้าหมายเพื่อสะท้อนให้เห็นถึงส่วนผสมพลังงานของฝรั่งเศสที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น และแก้ไขความไม่เท่าเทียมกันในเรื่องการให้การรับรอง ซึ่งที่ผ่านมาเป็นการลงโทษบ้านที่ใช้ไฟฟ้าทำความร้อน ผลลัพธ์คือ บ้านเกือบ 850,000 หลังที่ปัจจุบันอยู่ในระดับ F หรือ G อาจได้รับคะแนนดีขึ้น บางแห่งอาจพ้นจากสถานะบ้านทรุดโทรมที่ต้องซ่อมแซมอย่างหนัก นับเป็นข่าวดีสำหรับเจ้าของบ้านในปารีสและเขตปริมณฑล ถึงแม้ว่าจะไม่ช่วยลดค่าไฟฟ้าก็ตาม
การเปลี่ยนไปใช้ อินเทอร์เน็ตความเร็วสูงมาก กำลังเร่งตัวขึ้นในทุกส่วนของประเทศฝรั่งเศส การเลิกใช้งาน ADSL เพื่อรองรับไฟเบอร์ออพติค จะเข้าสู่ช่วงใหม่ในเดือนมกราคม 2026 บริษัทผู้ให้บริการสามารถปิดสาย ADSL ได้อย่างเต็มที่ในพื้นที่ที่มีการติดตั้งไฟเบอร์ครบถ้วน ซึ่งครอบคลุมทั้งส่วนใหญ่ของกรุงปารีสและชานเมือง รวมถึงหลายเมืองในต่างจังหวัด หากคุณยังคงใช้บริการ ADSL อยู่ ร้านค้าของคุณควรเสนอบริการอัปเกรดเป็นไฟเบอร์ให้ แต่โปรดระวังว่าการเปลี่ยนแปลงนี้อาจมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น แม้ความเร็วและคุณภาพจะเหนือกว่าก็ตาม สำหรับอาคารเก่าในพื้นที่สำคัญของฝรั่งเศส การย้ายมาใช้ไฟเบอร์บางครั้งอาจต้องดำเนินการปรับปรุงในส่วนของอาคารร่วม ซึ่งอาจทำให้การเชื่อมต่อของคุณล่าช้าไปอีกระดับหนึ่ง
คุณพ่อคุณแม่รุ่นใหม่ได้รับประโยชน์จากความก้าวหน้าทางสังคมอย่างสำคัญกับการเปิดตัว เบรกการลาเพื่อคลอด ใหม่ ซึ่งนอกจากจะเติมเต็มสิทธิ์การลาที่มีอยู่แล้ว เช่น ลาคลอดและลาพึงพอใจของพ่อแม่ ตอนนี้สามารถลาหรือพักงานเพิ่มเติมอีกหนึ่งถึงสองเดือน หลังคลอดได้ จุดเด่นคือ การได้รับค่าทดแทนที่สูงกว่าการลาพ่อแม่ปกติ ช่วยให้การดูแลลูกและการทำงานอยู่ในสมดุลได้ดีขึ้น โดยไม่สร้างภาระหนักต่อการเงินในครอบครัว โดยเฉพาะในพื้นที่อย่าง Île-de-France ที่ค่าครองชีพสูงและค่าที่พักเด็กมีราคาแพง มาตรการนี้จึงเป็นการช่วยเหลืออย่างมากสำหรับคุณพ่อคุณแม่มือใหม่ เบรกการลาอาจแบ่งเป็นสองช่วงช่วงละหนึ่งเดือน เพื่อความยืดหยุ่นในการจัดการ นอกจากนี้ สิทธิประโยชน์จาก CSE ก็ได้รับการปรับปรุง เช่น กำหนดเกณฑ์การเข้าถึงกิจกรรมสันทนาการและวัฒนธรรมขององค์กรที่ไม่จำเป็นต้องมีระยะเวลาการทำงานขั้นต่ำถึงหกเดือนอีกต่อไป
ผู้เกษียณอายุจะได้รับการปรับเพิ่มเงินบำนาญขึ้นร้อยละ 0.9 ในเดือนมกราคม 2026 ซึ่งเป็นการขึ้นที่น้อยกว่าปี 2025 ที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.2 สาเหตุเป็นผลมาจากแนวโน้มของอัตราเงินเฟ้อที่ชะลอลง สำหรับบำนาญรายเดือนจำนวน 800 ยูโร การปรับขึ้นดังกล่าวจะเท่ากับประมาณ 7 ยูโรต่อเดือน รัฐบาลเดิมได้วางแผนที่จะขึ้นเงินบำนาญในอัตราคงที่ก่อนที่จะมีเสียงวิพากษ์วิจารณ์ จนสุดท้ายต้องเปลี่ยนใจและยุติการดำเนินนโยบายนี้ ขณะเดียวกัน การปฏิรูปการเกษียณอายุที่ถูกจับตามองอย่างมาก ก็ได้หยุดชะงักลงชั่วคราวถึงต้นปี 2028 ด้วยการระงับการปรับขึ้นอายุเกษียณตามธรรมเนียมที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 64 ปี ผู้ที่เกิดในปี 1964 จึงจะสามารถเกษียณได้เมื่ออายุ 62 ปี 9 เดือน แทนที่จะเป็น 63 ปีตามแผนเดิม มาตรการนี้ช่วยเสริมความชัดเจนให้กับคนทำงานในเขตปารีสที่ใกล้จะเกษียณอายุมากขึ้น
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 เป็นต้นไป การ บริจาคเงินระหว่างบุคคล จะต้องรายงานผ่านช่องทางออนไลน์บนเว็บไซต์กรมสรรพากรเท่านั้น ซึ่งประกาศพระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2025 เป็นการยืนยันการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการรายงานระบบดิจิทัล ซึ่งเดิมมีกำหนดใช้ช่วงเดือนกรกฎาคม 2025 อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การเก็บภาษีใหม่หรือการเปลี่ยนแปลงยอดเงินที่ต้องรายงาน แต่เป็นการปรับปรุงวิธีการรายงานเท่านั้น เช่นเดียวกับการยื่นรายงานภาษีรายปีของคุณที่ทำผ่านออนไลน์ ซึ่งในปัจจุบันก็เป็นกระบวนการที่ง่ายและสะดวกขึ้น ผู้รับเงินบริจาคไม่ว่าจะเป็นเงินสด หุ้น หรือของมีค่า ก็จะต้องรายงานแบบดิจิทัลในอนาคต ซึ่งเป็นเพียงการอัปเดตกระบวนการทางเอกสารระดับ行政ที่ไม่ส่งผลต่อกฎเกณฑ์ภาษีเดิมแต่อย่างใด
ตั้งแต่เดือนมกราคม 2026 เป็นต้นไป อัตราค่าบริการของ La Poste จะปรับตัวขึ้น โดยค่าจดหมายโดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้นราว 7.4% ในขณะที่ค่าบริการ Colissimo สำหรับการส่งทุกปลายทางจะปรับขึ้น 3.4% หากคุณเป็นคนส่งจดหมายหรือพัสดุเป็นประจำ ควรวางแผนงบประมาณไว้เล็กน้อยเพื่อรองรับความเปลี่ยนแปลงนี้ การขึ้นราคาเกิดขึ้นในบริบทที่จำนวนจดหมายและพัสดุที่ส่งทางไปรษณีย์ลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยเปลี่ยนไปใช้การสื่อสารแบบดิจิทัลมากขึ้น สำหรับทั้งผู้ประกอบการและบุคคลทั่วไปที่ส่งของขวัญหรือเอกสารทางราชการจากกรุงเทพฯ หรือชานเมือง การขึ้นราคาครั้งนี้อาจกลายเป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่สำคัญตลอดปี
นักเรียนและนิสิตนักศึกษาจะได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงในเดือนมกราคม 2026 เช่นกัน การ ลงทะเบียนผ่าน Parcoursup เริ่มขึ้นสำหรับรอบใหม่ พร้อมกับวันที่สำคัญที่ไม่ควรพลาดเพื่อวางแผนเลือกเส้นทางอาชีพของตนเอง ข่าวดีสำหรับผู้ฝึกงานคือ จำนวนเงินค่าตอบแทนขั้นต่ำของฝึกงาน จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เพื่อให้รางวัลแก่ผู้ที่ฝึกงานนานกว่าสองเดือน การปรับขึ้นราคานี้เป็นข่าวดีสำหรับนิสิตนักศึกษาที่อาศัยอยู่ในปารีสและเขตปกครองปริซซึ่งต้องเผชิญกับค่าเช่าที่สูงและค่าขนส่งที่แพงขึ้น รวมถึงสัญญาระหว่างแบรนด์กับผู้ทรงอิทธิพล (อินฟลูเอนเซอร์) ก็จะได้รับการควบคุมมากขึ้นตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป
เครดิตภาษีจำนวน 500 ยูโร สำหรับการติดตั้ง จุดชาร์จไฟรถยนต์ จะหมดอายุในวันที่ 31 ธันวาคม 2025 ขณะนี้ยังไม่มีการประกาศขยายเวลาการใช้ประโยชน์แต่อย่างใด คนที่สนใจจะได้รับสิทธิ์จึงควรเร่งดำเนินการติดตั้งก่อนสิ้นปี อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่า ฝรั่งเศสคาดว่าจะมีจำนวนจุดชาร์จสาธารณะมากกว่า 200,000 จุดในช่วงต้นปี 2026 ขณะเดียวกันการขยายสถานีชาร์จแบบเร็วก็ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง โดยเตรียมเปิดจุด Ionity ที่กำลังพัฒนาอยู่ ซึ่งสามารถจ่ายไฟถึง 600 กิโลวัตต์ สำหรับชาวกรุงปารีสเจ้าของรถไฟฟ้า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จไฟยังคงดำเนินไปอย่างต่อเนื่องในพื้นที่นี้
ในด้านสัญชาติ, การสำรวจประชากร จะเริ่มขึ้นในหลายเมืองของฝรั่งเศสในเดือนมกราคมปี 2026 ซึ่งเป็นกระบวนการที่ช่วยให้ทราบจำนวนประชากรในพื้นที่ได้อย่างแม่นยำ โดยจะดำเนินการตามรอบในแต่ละเมือง หากคุณอาศัยอยู่ในชุมชนในเขตอิล-เดอร์-ฟรองซ์ คุณจะได้รับการเยี่ยมจากเจ้าหน้าที่สำรวจ อีกทั้งยังมี การทดสอบพลเมืองฉบับใหม่ สำหรับชาวต่างชาติที่ประสงค์จะตั้งถิ่นฐานในฝรั่งเศสอย่างถาวร ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อประเมินความเข้าใจในคุณค่าของสาธารณรัฐ และการทำงานของสถาบันต่าง ๆ ในประเทศ
โดยสรุปแล้ว ปี 2026 นี้เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญที่เปลี่ยนแปลงชีวิตของชาวฝรั่งเศสและชาวอิลเดอโอโน (Île-de-France) ทั้งในด้านค่าใช้จ่ายและนโยบายต่าง ๆ จากการปรับขึ้นราคาการขนส่ง น้ำมันเชื้อเพลิง และประกันรถ การเพิ่มสิทธิ์สนับสนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การปรับอัตราเบี้ยปรับสำหรับรถยนต์ รวมถึงการพัฒนาฟื้นฟูบ้านเรือนและสังคมเมือง ซึ่งทั้งหมดสะท้อนให้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงของประเทศในยุคที่ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อม เพื่อให้สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ควรตรวจสอบสิทธิของคุณในแต่ละโครงการบน Service-Public.fr และวางแผนการใช้จ่ายในครอบครัวให้พร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายที่อาจเพิ่มขึ้นในอนาคต
MaPrimeRénov' จะหยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026
สภาพแวดล้อมในการสนับสนุนการปรับปรุงพลังงาน MaPrimeRénov' จะถูกระงับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 ใน Île-de-France และทั่วทั้งประเทศ ฝ่ายนโยบายไม่สามารถจัดสรรงบประมาณได้ เนื่องจากไม่มีการอนุมัติจากรัฐสภา ยืนยันโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่อยู่อาศัย วินเซนต์ ฌ็องบรุน เมื่อวันอาทิตย์ที่ 21 ธันวาคม ค.ศ. 2025 [อ่านเพิ่มเติม]
หน้าเพจนี้อาจมีองค์ประกอบที่ได้รับความช่วยเหลือจาก AI ข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่'
