สายเคเบิล C1 ซึ่งเป็นรถเคเบิลลิฟต์แห่งแรกใน Île-de-France คาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 13 ธันวาคม 2025 ระบบขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและไม่เหมือนใครนี้ จะเชื่อมต่อห้า สถานี ผ่านเมืองต่างๆ ใน Val-de-Marne อย่างสูงในอากาศ อย่างไรก็ตาม หากเกิดสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย มีการเตรียมมาตรการป้องกันอะไรบ้าง? เช่น การลดความเร็วของกระเช้า การหยุดบริการเคเบิลลิฟต์ ไปอ่านรายละเอียดกันได้เลย
พร้อมแล้วหรือยังที่จะขึ้นขบวน รถไฟเคเบิลลอยฟ้าในเมืองแห่งแรกของ Île-de-France? หากคุณไม่มีอาการเวียนหัวกันแล้ว ลุยไปที่ Val-de-Marne ในวันที่ เสาร์ที่ 13 ธันวาคม 2025 เพื่อร่วมชมงาน พิธีเปิดโครงการเคเบิล C1 ซึ่งเป็นรูปแบบการคมนาคมสมัยใหม่ที่ทางฝ่ายคมนาคมประกาศว่า เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีประสิทธิภาพ การเปิดใช้จะช่วยเชื่อมต่อเมืองต่าง ๆ เช่น Valenton, Limeil-Brévannes และ Villeneuve-Saint-Georges ให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น โดยผ่านระบบรางลอยฟ้า Câble C1 ซึ่งมีระยะทางประมาณ 4.5 กม. มีทั้งหมด 5 สถานี เชื่อมต่อระหว่าง Créteil กับ Villeneuve-Saint-Georges ในเวลาเพียง 18 นาทีเท่านั้น
แม้ว่า Câble C1 จะเป็นรถเคเบิลลอยฟ้าขนส่งในเมืองแห่งแรกของ Île-de-France แต่ในระดับประเทศก็เป็นลำดับที่ห้าของประเภทนี้ โดยรายแรกที่เปิดให้บริการในประเทศคือ รถรางไฟฟ้าที่เมือง Brest ในภูมิภาค Finistère เปิดใช้งานตั้งแต่ปี 2016 ตามมาด้วยรถรางใน Saint-Denis บนเกาะ Réunion และของเมือง Toulouse ซึ่งเปิดให้ใช้งานตั้งแต่ปี 2022 ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2025 ก็มีรถรางในเมือง Ajaccio บนเกาะ Corsica อีกด้วย
ในวันที่ 13 ธันวาคม 2025, Val-de-Marne จะได้เป็นอีกพื้นที่หนึ่งที่มีรถเคเบิลลอยฟ้าให้บริการ ด้วยพิธีเปิด Câble C1 ซึ่งเป็นอีกก้าวของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเมืองนี้ และรถไฟฟ้าลอยฟ้ารูปแบบใหม่ก็ถูกนำเสนอเพื่อสนองความสนใจของนักเดินทางจำนวนมาก ซึ่งตามข้อมูลของ Île-de-France Mobilités (IDFM) คาดว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 11,000 คนต่อวันเมื่อเปิดใช้งานจริง แต่คำถามก็คือ เมื่อมีสภาพอากาศไม่ดี จะมีมาตรการอย่างไร? หากพื้นที่นี้อยู่ในระดับเตือนภัยสีเหลืองจากลมแรง รถไฟเคเบิล C1 จะยังเปิดให้บริการอยู่ไหม? ตามข้อมูลที่แสดงบน เว็บไซต์ของ IDFM ก็มีคำตอบบางประการไว้แล้ว
สำหรับพื้นที่ Val-de-Marne ซึ่งถือว่าการรับมือกับพายุลมแรงนี้เป็นเรื่อง "ไม่ค่อยเกี่ยวข้อง" เท่าไหร่ ทาง Île-de-France Mobilités ก็ยืนยันว่า หากลมแรงระดับ 70 กม./ชม. ขึ้นไป การเคเบิลจะลดความเร็วลง เพื่อความปลอดภัย แต่ถ้าลมแรงเกินกว่านี้และสูงเกิน 90 กม./ชม. ก็จะหยุดให้บริการทันที พร้อมกับเตรียม รถโดยสารสำรอง เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารได้เดินทางต่อไปโดยไม่ขาดตอน
Câble C1 : ค่าตั๋วโดยสารจะเป็นเท่าไหร่สำหรับรถไฟเคเบิลลอยฟ้าแห่งแรกใน Île-de-France?
