ปีใหม่มักมาพร้อมกับกฎใหม่ใน ระบบขนส่งในภูมิภาคอิล-เดอ-ฟรองซ์. สำหรับปี 2026 มีการเปลี่ยนแปลงสำคัญหลายด้านที่ส่งผลทั้งผู้โดยสารที่ใช้ รถไฟใต้ดิน, รถไฟลอยฟ้า RER รวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ในปารีส ตั้งแต่จาก RTAP ไปจนถึง Vélib' และพื้นที่ที่ควบคุมมลพิษ (ZFE) เราได้สรุปข่าวเด่นเกี่ยวกับนวัตกรรมใหม่ที่มีผลกระทบต่อการเดินทางในกรุงและเขตปารีสของคุณในปีนี้ไว้แล้ว
เป็นเรื่องคาดการณ์ไว้ล่วงหน้าแล้วว่า บัตร Pass Navigo จะมีการปรับราคาโดย Île-de-France Mobilités ราคาค่าบริการรายเดือนขยับขึ้นเป็น 90,80 ยูโร ซึ่งเป็นจุดสัญลักษณ์ใหม่ หากเลือกใช้แบบรายปี จะเสียค่าใช้จ่ายรวม 998,80 ยูโร สำหรับนักเรียน นักศึกษา และผู้ฝึกงานที่อาศัยอยู่ในเขตปารีส ราคาของบัตร Imagine R สำหรับกลุ่มโรงเรียน นักเรียนและผู้ฝึกงานอายุต่ำกว่า 26 ปี จะเพิ่มเป็น 401 ยูโร ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 สำหรับปีการศึกษา 2026-2027
อีกแนวโน้มที่น่าจับตามองคือกระบวนการลดการใช้กระดาษอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ตั๋วแบบกระดาษจะไม่ได้ขายอีกต่อไปในรถบัส รถราง สถานีรถไฟใต้ดิน และสถานี RER ขั้นตอนต่อไปคือ จะไม่สามารถใช้งานตั๋วแบบนี้ได้เลยตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2026 ในรถบัสและรถราง และจะขยายไปยังเครือข่ายรถไฟตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ดังนั้น คำแนะนำคือให้เปลี่ยนมาใช้ บัตรดิจิทัล อย่างถาวร
ข่าวดีในที่สุด: ตั้งแต่ต้นฤดูใบไม้ผลิปี 2026 คุณจะสามารถซื้อและใช้งานบัตรโดยสารได้มากขึ้นโดยตรงบน สมาร์ทโฟน ของคุณ หลังจากที่เปิดตัว Pass Liberté + รวมถึงบัตร Pass Navigo รายวันและรายเดือน ตั๋วเป็นรายเที่ยว ตั๋วประจำปีของ Navigo และแพ็กเกจ Imagine R ทั้งหมดจะสามารถเข้าถึงได้ผ่านมือถือของคุณอย่างง่ายดาย
ข่าวร้ายสำหรับผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับเส้นทางเดิม : RoissyBus ซึ่งเป็นรถโดยสารสายประวัติศาสตร์ที่เชื่อมต่อปารีสกับสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกล เป็นเวลากว่าสามทศวรรษ เตรียมปิดให้บริการในวันที่ 1 มีนาคม 2026 ทางการของ IDFM ให้เหตุผลว่าสิ่งนี้เป็นผลมาจากความยากลำบากในการเข้าถึงเนื่องจากปัญหาจราจรบนถนน A1 และเส้นทางเข้าสู่ใจกลางกรุงปารีสเป็นหลัก เพื่อตอบโจทย์ผู้โดยสาร เปลี่ยนแปลงนี้จะมีการเพิ่มเส้นทางรถบัสใหม่ (9517) ซึ่งจะวิ่งผ่านสถานี Saint-Denis-Pleyel ช่วยให้นักเดินทางสามารถเชื่อมต่อกับสาย 13, 14 รวมถึงรถไฟเรอร์ D ได้สะดวกมากขึ้น และในอนาคต เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับสายใหม่ในโครงการ Grand Paris Express ที่จะมาถึงในอนาคต ได้แก่ สาย 15, 16 และ 17 ด้วย
เอาเป็นว่า มาพูดถึง โครงการ Grand Paris Express กันบ้าง หลังจากที่มีการเลื่อนหลายครั้งจนทำให้หลายคนหัวเสีย ล่าสุด ทางบริษัทผู้รับผิดชอบโครงการได้เผยกำหนดการใหม่ ซึ่งรวมถึง สายสีชมพู 15 ตอนใต้ ที่จะเชื่อมต่อระหว่าง Pont de Sèvres ในเขต Hauts-de-Seine กับ Noisy-Champs ใน Seine-Saint-Denis คาดว่าจะเปิดใช้ในต้นปี 2027 ส่วนสาย 16 กับ 17 ก็รอเปิดให้บริการภายในปลายปีเดียวกัน โดยทั้งสองสายมีระบบอัตโนมัติร่วมกัน สำหรับข่าวดีนั้น อยู่ที่สาย 18 ซึ่งคาดว่าจะเปิดบางส่วนได้ตั้งแต่ตุลาคม 2026 ทำให้ปีนี้จะได้เห็นบางส่วนของโครงข่าย Grand Paris Express เปิดใช้งานจริงเป็นครั้งแรก
มีการเปลี่ยนแปลงอีกหนึ่งเรื่องในเส้นทางเดินทางประจำวันของคุณ: จากกลางเดือนมกราคม 2026 เป็นต้นไป, RATP จะปรับเปลี่ยนเสียงเรียกเข้าใหม่ โดยเสียงจังหวะเดิม "Java รีอินแวนเต็ด" ที่คนในพื้นที่คุ้นเคยมาตั้งแต่ปี 2005 จะถูกแทนที่ด้วยเสียงเปิดตัวใหม่ ตามแนวทางการรวมเครือข่ายที่ IDFM ต้องการ
การแข่งขันในระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดอิล-เด-ฟรองซ์ยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่อง ตามคำสั่งจากยุโรปเมื่อปี 2007 การเปิดเสรีนี้ส่งผลให้บริษัท ราโต้ (RATP) ที่เคยผูกขาดในพื้นที่นี้ ค่อยๆ สูญเสียสิทธิ์ผูกขาดให้กับบริษัทเอกชนอย่าง Transdev, ATM และ Keolis จากจำนวน 12 เส้นทางรถโดยสารที่เปิดให้เอกชนเข้ามาแข่งขัน มีเพียงแค่ 8 เส้นทางเท่านั้นที่ยังคงเป็นขององค์กรสาธารณะ กระบวนการนี้ซึ่งเริ่มต้นในเขตชานเมืองใหญ่เมื่อปี 2021 จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2040 และครอบคลุมทุกระบบขนส่ง เช่น รถไฟใต้ดิน, RER, Transilien, รถเมล์ และรถราง
ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 เป็นต้นไป จะมี เส้นทางรถบัสด่วนสายใหม่ ที่เชื่อมต่อระหว่าง Fontainebleau, Melun และ Évry โดยองค์กร Île-de-France Mobilités เป็นผู้ดำเนินการ ความเร็วในการเดินทางนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับชาวเมืองที่ต้องเดินทางระหว่างแหล่งเศรษฐกิจสำคัญในเซนน์-เอแมร์และเอสอนน์อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
คำถามที่กังวลสำหรับผู้ใช้บริการคือ หลังจากการปรับขึ้นราคาตั๋ว Vélib' ในเดือนสิงหาคม 2025 ซึ่งได้มีการเพิ่มอัตราค่าโดยสารโดยเฉพาะการตั้งค่าธรรมเนียม 0,50 ยูโรสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าคันแรกของวัน คาดว่าจะมีการปรับขึ้นราคาอีกครั้งในปี 2026 หรือไม่? ไม่มีการยืนยันแน่ชัดในเวลานี้ แต่การปรับราคานี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพื่อตอบสนองต่อวิกฤติพลังงานที่กำลังดำเนินอยู่
ฝ่าย Véligo มีข่าวดีมากขึ้นเรื่อย ๆ : สองหมื่นจักรยานรุ่นใหม่จะถูกนำไปใช้บนถนนในอ Île-de-France ภายในปี 2026 โดยแผนการประกอบด้วยจักรยานเชิงพาณิชย์สำหรับมืออาชีพ รุ่นที่เหมาะสมสำหรับผู้พิการ และอีกสิบบางรุ่นที่เสริมความหลากหลายให้กับสายผลิตภัณฑ์ ทั้งหมดนี้ยังคงราคาเดิมไม่เปลี่ยนแปลง
หากคุณขับรถในกรุงปารีส โปรดทราบว่า โซนที่ลดมลพิษ (ZFE) ซึ่งครอบคลุม 77 เขต (ปารีส, ฝรั่งเศสสูงและเมืองรอบข้าง) ยังดำเนินการอยู่ต่อไป อย่างไรก็ตาม เมืองมหานครกรุงปารีสบอกว่ามี การขยายเวลาหนึ่งปี สำหรับมาตรการการผ่อนผัน โดยในความเป็นจริง การตรวจสอบรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษสูงที่สุดยังคงถูกเลื่อนออกไปอีกในตอนนี้
ในทางตรงกันข้าม หากคุณเป็นคนที่ชอบจอดรถใน กรุงปารีส เตรียมตัวรับมือกับความยากลำบากที่เพิ่มขึ้นได้เลย เพราะตามกฎหมายปรับแนวทางด้านการเคลื่อนที่ (LOM) จะลดจำนวนที่จอดรถลงถึง 20,000 จุด ภายในสิ้นปี 2026 ซึ่งเป็นความพยายามที่จะส่งเสริมให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น อีกทั้ง ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป จะมีการห้ามจอดรถในระยะ 5 เมตรจากทางข้ามคนเดินเท้า เพื่อความปลอดภัยและการมองเห็นของคนเดินเท้า ซึ่งเป็นมาตรการที่มุ่งหวังที่จะเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนนมากยิ่งขึ้น
ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2025 เป็นต้นมา ผู้ควบคุมของ SNCF และ RATP ได้รับการติดตั้งกล้องแอคชั่นแวร์ที่สามารถเปิดใช้งานได้ในขณะปฏิบัติหน้าที่ เพื่อเป็นการป้องกันและป้องปรามเหตุการณ์ รถไฟและรถเมล์ นอกจากนี้ พวกเขายังได้รับอนุญาตให้ทำการตรวจสอบร่างกายเพื่อความปลอดภัย ซึ่งเป็นมาตรการเสริมความมั่นใจให้กับการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่บนท้องถนนมากยิ่งขึ้น
ข่าวดีอีกประการหนึ่งคือ การรถไฟรางเบาแปร์รี (RATP) ได้ดำเนินการนำ
แนวทางใหม่ในการจัดการสัมภาระลืมบนรถไฟ
เป้าหมายคือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรับมือกับสถานการณ์ที่รถไฟต้องหยุดชะงักบ่อยครั้ง เมื่อพบว่ามีสัมภาระต้องสงสัย โดยตอนนี้เจ้าหน้าที่สามารถจัดการกับเหตุการณ์เหล่านี้ได้รวดเร็วและเป็นระบบมากขึ้น ช่วยลดเวลาที่รถไฟต้องหยุดและแก้ไขความวุ่นวายให้กับผู้โดยสารได้ดีขึ้น
โดยสรุปแล้ว ปี 2026 จะเป็นปีที่เต็มไปด้วยการเปลี่ยนแปลงสำหรับ ระบบขนส่งในแคว้นอีลดอฟรองซ์ ตั้งแต่การปรับขึ้นราคาบัตรโดยสาร การยกเลิกบริการเดิม ไปจนถึงการเปิดตัวบริการใหม่ ๆ ซึ่งประชาชนจะต้องเตรียมตัวรับมือกับกฎใหม่เหล่านี้ เพื่อไม่พลาดข่าวสารและข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับความเคลื่อนไหวของเครือข่าย เราขอแนะนำให้คุณเข้าชมเว็บไซต์ Île-de-France Mobilités เป็นประจำ รวมถึงติดตามข้อมูลจากบัญชีอย่างเป็นทางการของ RATP, เว็บไซต์ของ โครงการยักษ์ใหญ่ของ Grand Paris, เว็บไซต์ของ Vélib' Métropole และ Véligo Location ด้วยเช่นกัน
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม:
สัมภาระถูกละทิ้งในขบวนรถไฟ : รัฐบาลกรุงปารีสปรับใช้แนวทางใหม่เพื่อลดความสะดุดของระบบเดินรถ
RATP ปรับกฎการดำเนินการเพื่อลงมือจัดการกล่องพัสดุที่ทิ้งไว้ในรถไฟใต้ดินและการขนส่งในเขตอ Île-de-France ข้อกำหนดใหม่ซึ่งกลายเป็นประเด็นถกเถียงในกลุ่มสหภาพแรงงาน มีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการหยุดชะงักของการเดินทางในปี 2026 [อ่านเพิ่มเติม]
สายรถบัสด่วนสายใหม่จะเชื่อมต่อฟงแต็บลอโอ, เมลัน และเอวริ ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2026 เป็นต้นไป โดยความร่วมมือของ Île-de-France Mobilités เส้นทางนี้จะให้บริการกลุ่มเป้าหมายหลักในเขตซีเน่-แอ็ตร์-มาร์นและเอสซอนน์ [อ่านเพิ่มเติม]
นับตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2026 เป็นต้นไป ผู้ใช้บริการจะไม่สามารถใช้และทำลายตั๋วกระดาษบนรถเมล์ทุกสายในปารีสและเขตอีลด์-เดอ-ฟรองซ์ได้อีกต่อไป เพื่ออำนวยความสะดวกในกรณีฉุกเฉินสำหรับนักเดินทางที่ใช้บริการเป็นครั้งคราว ทาง Île-de-France Mobilités จึงประกาศเตรียมติดตั้งเครื่องขายตั๋วอัจฉริยะที่สามารถชำระเงินด้วยบัตรเครดิต คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026 เรามีรายละเอียดเพิ่มเติมให้คุณทราบ [อ่านเพิ่มเติม]
หลังจากสาย 10 อีกสองสายของรถไฟใต้ดินปารีสก็เตรียมพร้อมรับรถไฟรุ่นใหม่ MF19 ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2026 เรามามองรายละเอียดเพิ่มเติมกัน. [อ่านเพิ่มเติม]
ข่าวดีสำหรับผู้โดยสารสาย RER E ! ในขณะที่รอการเปิดให้บริการส่วนต่อขยายของเส้นทางไปยัง Mantes-la-Jolie ซึ่งมีกำหนดเปิดในปี 2027 Île-de-France Mobilités ประกาศว่าสายรถไฟ MI2N จะหยุดให้บริการอย่างถาวรในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2026 [อ่านเพิ่มเติม]
เพื่อสนับสนุนชาวแฟรงก์ลินในเส้นทางเดินทางประจำวัน Île-de-France Mobilités จึงประกาศเปิดเส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษใหม่ 4 เส้นในปี 2026 มาดูกันเลย! [อ่านเพิ่มเติม]
ข่าวดีสำหรับผู้โดยสารในอนาคตของสาย 18 ของโครงการ Grand Paris Express! การทดลองเดินรถสายนี้ได้เริ่มขึ้นแล้วตั้งแต่วันที่ 18 ธันวาคมที่ผ่านมา บนส่วนที่เป็นทางวิ่งบนอากาศ ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างสถานี Massy – Palaiseau กับ Christ de Saclay ด้วยการเปิดให้บริการในปลายปี 2026 สาย 18 จะเป็นสายแรกในจำนวนทั้งสี่สายใหม่ของ Grand Paris Express ที่จะเปิดให้ใช้งาน ก่อนสาย 15, 16 และ 17 [อ่านเพิ่มเติม]
มหานครกรุงปารีสขยายเวลามาตรการผ่อนผันสำหรับรถยนต์ที่มีระดับมลพิษ Crit'Air 3 ออกไปอีกหนึ่งปี ผู้อยู่ในพื้นที่จะยังคงสามารถใช้บัตร Pass ZFE 24ชั่วโมง และไม่ต้องรับโทษจนถึงธันวาคม 2026 โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการลงโทษในช่วงเวลาดังกล่าว [อ่านเพิ่มเติม]
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 เป็นต้นไป ในฝรั่งเศสจะไม่อนุญาตให้จอดรถในระยะไม่เกิน 5 เมตรจากทางเท้าเพื่อคนเดินเท้า มาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของกฎหมาย LOM ที่มุ่งหวังเสริมสร้างความปลอดภัยให้กับผู้สัญจรโดยเฉพาะในเขตชุมชนทั่วประเทศ โดยมีการกำหนดค่าปรับขั้นต่ำไว้ที่ 90 ยูโรสำหรับผู้ฝ่าฝืน [อ่านเพิ่มเติม]
รถบัส RoissyBus ซึ่งให้บริการเชื่อมต่อระหว่างโอเปร่ากับสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกล มาเป็นเวลา 30 ปี จะยกเลิกในเดือนมีนาคม 2026 Île-de-France Mobilités จะแทนที่ด้วยสาย 9517 ผ่าน Saint-Denis-Pleyel โดยสัญญาว่าจะเดินทางได้เร็วขึ้นด้วยการเชื่อมต่อกับสาย 13, 14 และ RER D [อ่านเพิ่มเติม]
ค่าโดยสารในเขตอิล-เดอ-ฟรองซ์จะเพิ่มขึ้นในเดือนมกราคม 2026 Île-de-France Mobilités เสนอให้เพิ่ม 2.3% ซึ่งจะนำไปใช้กับบัตร Navigo รายเดือนที่เพิ่มขึ้นเป็น £90.80 และตั๋วรถไฟใต้ดินที่เพิ่มขึ้นเป็น £2.55 การลงคะแนนจะมีขึ้นในวันที่ 10 ธันวาคม 2025 [อ่านเพิ่มเติม]
อายุที่แนะนำ
สำหรับทุกคน
สัมภาระถูกละทิ้งในขบวนรถไฟ : รัฐบาลกรุงปารีสปรับใช้แนวทางใหม่เพื่อลดความสะดุดของระบบเดินรถ
เส้นทางใหม่ของรถโดยสารด่วนระหว่าง Seine-et-Marne กับ Essonne กำลังจะเปิดให้ใช้งาน
การคมนาคมใน Île-de-France: เลิกใช้งานตั๋วกระดาษบนรถเมล์อย่างถาวรในเดือนพฤษภาคม 2026
การขนส่งในปารีส : รถไฟใต้ดินรุ่น MF19 ใหม่จะเปิดให้บริการในสองสาย ในเดือนธันวาคม 2026
RER E : ยุติให้บริการรถไฟสาย MI2N คาดแล้วเสร็จในไตรมาสสุดท้ายของปี 2026
การขนส่งใน Île-de-France: เตรียมเปิดเส้นทางรถบัสด่วนเพิ่มเติมอีก 4 เส้นทางในปี 2026
สาย 18 : สายใหม่สายแรกในบรรดา 4 สายของโครงการ Grand Paris Express ที่จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการในปี 2026
ข้อเสนอ ZFE ของเขตกรุงปารีส: อนุญาตให้ใช้รถที่ปล่อยมลพิษได้จนถึงปลายปี 2026 โดยไม่มีบทลงโทษ
ห้ามจอดรถในระยะ 5 เมตรจากทางม้าลายตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027
RoissyBus กำลังจะสิ้นสุด: วิธีเดินทางไปสนามบินชาร์ลส์ เดอ โกลล์ มีทางเลือกอะไรบ้าง?
บัตร Navigo และตั๋วรถไฟใต้ดิน: คาดว่าจะมีอัตราค่าโดยสารใหม่ในเดือนมกราคม 2026
