ถ้าคุณเคยโดยสาร RER E อยู่แล้ว ก็เป็นไปได้ว่าคุณเคยขึ้น MI2N มาก่อน โดยรถไฟฟ้าระบบ RER สาย E นั้น เป็นที่รู้จักกันดีด้วย MI2N (ย่อมาจาก "วัสดุเชื่อมต่อสองชั้น") ซึ่งเป็นขบวนรถไฟฟ้าสองระดับ ที่พัฒนาร่วมกันระหว่าง RATP และ SNCF ตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 1996 แม้ว่าขบวนรถเหล่านี้จะเคยให้บริการแก่ผู้โดยสารหลายล้านคนในช่วงต้น แต่ปัจจุบันก็กลายเป็นหาดูได้ยากขึ้นบน RER E และเป็นเรื่องดีสำหรับผู้ใช้บริการเสียด้วย เพราะรถไฟฟ้าชั้นนี้เก่าแก่และไม่มีระบบปรับอากาศ ทำให้การเดินทางในช่วงที่อากาศร้อนจัดหรือคลื่นความร้อนรุนแรงกลายเป็นเรื่องลำบากมากขึ้น
ตั้งแต่วันที่ 13 พฤศจิกายน 2023 เป็นต้นมา RER NG (ย่อมาจาก "ข่าวยุคใหม่") ได้ถูกนำไปใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไปบน RER E ซึ่งถูกออกแบบให้กว้างขวางขึ้น ทันสมัยขึ้น สะดวกสบายมากขึ้น และมีประสิทธิภาพสูงขึ้น RER NG ถูกสร้างขึ้น "เพื่อรองรับความต้องการของเส้นทางที่ผ่านพื้นที่ชุกชุมและเพื่อพัฒนาสภาพการเดินทางของชาวแฟรงก์ลินจำนวนหลายแสนคนที่ใช้บริการเส้นทาง RER D และ RER E เป็นประจำทุกวัน" ซึ่งรายละเอียดจาก Alstom บน เว็บไซต์ของบริษัท ระบุไว้ชัดเจน.
ในที่สุดแล้ว รถไฟ MI2N ก็จะหมดหน้าที่ลงอย่างถาวร ถูกแทนที่ด้วยระบบรถไฟฟ้า RER NG แต่แล้ว รถไฟรางคู่ MI2N จะหยุดให้บริการในพื้นที่ Île-de-France เมื่อไร? จากข่าว ประกาศข่าว ลงวันที่ 29 ธันวาคม Île-de-France Mobilités (IDFM) ระบุว่า รถไฟ MI2N จะหยุดให้บริการในปลายปี 2026 ซึ่งจะมีการนำ RER NG จำนวน 60 คันเข้ามาให้บริการในสาย E ซึ่ง จะเป็นการยุติการให้บริการของ MI2N ในเส้นทางนี้อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่ไตรมาสสุดท้ายของปี 2026
ยังมีข่าวดีอีกเรื่องสำหรับผู้โดยสารกับ RER E หลังจากที่มีการประกาศขยายเส้นทางไปยัง เส้นทางไปยัง Mantes-la-Jolie ใน Yvelines ซึ่งเป็นความคาดหวังอย่างมาก การเปิดให้บริการในเส้นทางใหม่นี้ยังต้องรออีกสักพัก คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2027
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
www.iledefrance-mobilites.fr
