EOLE (Est Ouest Livraison Express) คือโครงการขนส่งของพื้นที่ Île-de-France ที่ถูกพูดถึงมานานหลายปีแล้ว ตั้งแต่ได้ประกาศว่าเป็นประโยชน์สาธารณะเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2013 โครงการนี้วางแผนขยายเส้นทาง RER E ไปทางตะวันตกจนถึง Mantes-la-Jolie ในแคว้น Yvelines โดยรวมแล้วจะมีทางรถไฟใหม่หรือที่ทำให้ใช้งานได้ดีขึ้นรวมทั้งสิ้น 55 กิโลเมตร เครือข่าย RER E ใหม่นี้จะมอบทางเลือกอื่นให้ผู้โดยสารแทน RER A ซึ่งช่วงกลางมักแน่นอยู่ ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ด้วยการต่อขยายนี้ เวลาการเดินทางระหว่าง Mantes-la-Jolie กับ La Défense จะลดลงเหลือ 40 นาที จากที่ 55 นาทีในปัจจุบัน
ในปี 2024 มีความก้าวหน้าเกิดขึ้นสองครั้ง โดยเปิดเส้นทางรถไฟใหม่สามสายในเดือนพฤษภาคม ได้แก่ สถานีเนอยี่-ปอร์เต มายโญ่, ลา ดิฝ่าย and แนนเทร-ลา ฟอลี ซึ่งให้บริการในช่วงชั่วโมงที่การจราจรหนาแน่นเท่านั้น แต่ในเดือนธันวาคม ปีเดียวกัน การขยายเส้นทางไปยัง แนนเทร-ลา ฟอลี ก็สามารถเดินรถได้อย่างเต็มรูปแบบ ตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องเปลี่ยรถไฟต่ออีกต่อไป
แล้วอนาคตล่ะ? ในไม่ช้านี้ สาย E ของรถไฟความเร็วสูง RER จะได้รับการต่อขยายเพื่อเชื่อมต่อกับ ม็องเทส-ลาโจลี ซึ่งเป็นสถานีปลายทางและจุดสุดท้ายของโครงการ EOLE โดยจะมีการปรับปรุงและอัปเดตเส้นทางรางรถไฟความยาว 47 กิโลเมตรระหว่างนองแตร์และม็องเทส-ลาโจลี การขยายเส้นทางรถไฟสาย E นี้ จะให้บริการสถานีต่างๆ เช่น ฮุยส์ - คารีแอร์-ซูร์-เซน (เชื่อมต่อกับสาย A ของ RER และสาย L ของ Transilien), ปัวซีย์ (เชื่อมต่อกับสาย A ของ RER และสาย T13), รวมไปถึง วิเลนเนส-ซูร์-เซน, แวร์นุยเลต์-แวงนุย, เลส์ เคลร์เร์ เดอ แวร์นุย, เลส์ มูโร, อูแบร์เจนวิลล์-เอลิซาเบธวิลล์, เอกโปน-เมซิแอร์, สถานีม็องเทส และที่สุดท้ายคือ ม็องเทส-ลาโจลี (เชื่อมต่อกับสาย J และ N ของ Transilien).
แล้วเมื่อไรที่จะเริ่มให้บริการ ขยายเส้นทาง ของ RER E ไปถึงมานเต-ลา-โจลี่? ในงาน Salon des Maires d'Île-de-France ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 2 มิถุนายนที่ผ่านมา ณ ปารีส ผู้บริหารโครงการระบุว่า RER E จะเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ไปถึงมานเต-ลา-โจลี่ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2027 ตั้งแต่นั้นไป ผู้โดยสารจะสามารถใช้บริการเส้นนี้ไปยังสถานี Houilles - Carrières-sur-Seine, Poissy, Vernouillet-Verneuil หรือ Epône-Mézières และยังรวมถึง Mantes-la-Jolie ซึ่งจะเป็นปลายทางใหม่ของ RER E ในอนาคต
โปรดทราบว่าการเริ่มใช้งานจะทำได้แบบทยอยเพิ่มบริการ ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2027 จะมีรถไฟผ่าน Mantes-la-Jolie สี่ขบวนต่อชั่วโมง ความสามารถในการบริการจะขยายขึ้นไปอย่างต่อเนื่องจนถึงปลายปี 2029 หรืออาจถึงต้นปี 2030 โดยมักจะมีรถไฟหกขบวนต่อชั่วโมงในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ตามข้อมูลจาก เว็บไซต์ของ Mantes-la-Jolie.
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
www.rer-eole.fr
