RATP ปรับกลยุทธ์ใหม่เพื่อรับมือกับ กระเป๋าเดินทางทิ้งไว้ ใน ระบบรถไฟใต้ดินปารีส และการขนส่งในแคว้นอีล-เดอ-ฟรองซ์ ในปี 2026 ทุกวัน จะมี พัสดุ, กระเป๋า หรือกระเป๋าเดินทางที่ถูกละทิ้งบนเครือข่ายเกือบแปดชิ้น ซึ่งส่งผลให้เกิด การหยุดชะงัก ที่อาจยืดเยื้อถึงหนึ่งชั่วโมง ในสถานการณ์ที่ปัญหานี้รุนแรงขึ้น ทางการจะนำแนวปฏิบัติใหม่มาใช้ตามคำชี้แจงจาก ผู้บังคับการตำรวจปารีส เพื่อจำกัด การหยุดชะงักของการจราจร พร้อมกันนี้ยังเน้นความปลอดภัยของผู้โดยสารเป็นสำคัญ
ปรากฏการณ์นี้ยังคงมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงวิกฤติโควิด-19 ในปี 2024 หน่วยงานในเขตปารีสรายงานว่าจำนวน ของที่ทิ้งไว้ข้างทาง เพิ่มขึ้นถึง 27% เมื่อเทียบกับปี 2023 ซึ่งเป็นปัญหาที่สร้างความกังวลอย่างมาก ทำให้เจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยและ ทีมสุนัขไล่ล่า ต้องปฏิบัติภารกิจทุกวันเพื่อแยกแยะว่าสิ่งของดังกล่าวเป็นของใคร แม้หน่วยงานพิเศษเหล่านี้จะสามารถมาถึงที่เกิดเหตุได้รวดเร็วขึ้นก็ตาม แต่ก็ยังคงพบกับความล่าช้า ซึ่งส่งผลให้ผู้บริหารตัดสินใจปรับปรุงแนวทางการดำเนินงานให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
ในจดหมายที่ส่งถึง RATP ซึ่งเราได้ตรวจสอบแล้ว ผู้ว่าการตำรวจได้ชี้แจงความแตกต่างชัดเจนระหว่าง ของฝากลืมไว้ กับ วัตถุที่สงสัย ตามแนวทางใหม่นี้ กระเป๋าสัมภาระจะถูกจัดเป็นอันตรายก็ต่อเมื่อมีลักษณะ รูปร่าง หรือข้อมูลบนสิ่งของนั้นที่บ่งชี้ถึงความเสี่ยงว่าจะบรรจุวัตถุระเบิด เช่น ขวดแก๊ส สายไฟ หรือข้อความข่มขู่ ซึ่งในกรณีดังกล่าว การจัดการจะเป็นหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ตำรวจเท่านั้น ซึ่งจะประสานงานกับ หน่วยเก็บกู้ระเบิด เพื่อดำเนินการขั้นต่อไป
นี่คือจุดเปลี่ยนแปลงสำคัญ ซึ่งแตกต่างจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เดิมทีเมื่อมีการแจ้งพบ กระเป๋าที่ถูกละทิ้ง บนชานชาลา การ หยุดการเดินทางของขบวนรถ ทันที และไม่อนุญาตให้รถไฟผ่านเข้า-ออก แต่ตอนนี้ หากของที่ทิ้งไว้ไม่ได้ถูกมองว่าเป็นอันตรายตามเกณฑ์ของผู้ว่าราชการตำรวจ รถไฟยังสามารถเดินทางต่อไปได้โดยไม่หยุดที่สถานี ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารยังไม่สามารถลงหรือขึ้นที่สถานีนี้ได้ชั่วคราว จนกว่าจะมีการยืนยันความปลอดภัย ขณะที่เส้นทางที่เหลือจะยังคงดำเนินต่อไปตามปกติ
ขั้นตอนการจัดการเปลี่ยนแปลงสำหรับ สัมภาระที่ถูกละไว้ในขบวนรถไฟ ตั้งแต่เดิมนั้น เมื่อพบของลืมในรถไฟ จะต้องหยุดที่สถานี ชั่งน้ำหนักและอพยพผู้โดยสารออกก่อนที่รถจะหยุดนิ่งรอการเข้าแทรกแซงของทีมกู้ระเบิด ซึ่งเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานและอาจก่อให้เกิดความล่าช้า ไม่ว่าจะเป็นผู้โดยสารหรือรถไฟอื่นๆ ที่ต้องรอความปลอดภัย ล่าสุดนี้ หากของที่ทิ้งไว้นั้นไม่แสดงสัญญาณอันตรายชัดเจน รถไฟที่ปล่อยผู้โดยสารออกหมดแล้วจะถูกเคลื่อนย้ายไปยังรางสำรอง ซึ่งจะช่วยให้การจราจรบนเส้นทางหลักไม่ติดขัด อีกต่อไปและสามารถดำเนินการตรวจสอบโดยทีมกู้ระเบิดได้อย่างรวดเร็วขึ้น
การผ่อนปรนข้อกำหนดนี้ยังคงเป็นที่ถกเถียงอย่างกว้างขวางและได้รับ
ความไม่พอใจจากหลายสมาคมแรงงาน
เช่น Force Ouvrière หรือ La Base ซึ่งยังเรียกร้องให้พนักงานขับรถ RER ฝ่าฝืนกฎระเบียบใหม่และไม่ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้ สมาคมเหล่านี้กลัวว่าสิ่งนี้อาจกระทบความปลอดภัยของทั้งพนักงานและผู้โดยสาร เนื่องจากความพยายามที่จะปรับปรุงการจราจรให้ราบรื่นที่สุดเท่าที่จะทำได้อาจเกิดผลเสียขึ้นด้านผู้บริหารของ RATP ก็ยังคงให้คำมั่นสัญญาว่า « เป้าหมายหลักยังคงเป็นความปลอดภัยของผู้โดยสารและพนักงาน » รายงานโดย Le Parisien จากนั้น หน่วยงานนี้ยืนยันว่าข้อกำหนดใหม่เหล่านี้อิงตามคำแนะนำของตำรวจภูธร และมีเป้าหมายเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัยและความต่อเนื่องของการให้บริการ นอกจากนี้ แนวปฏิบัติด้านความปลอดภัย อาจมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมอีก เนื่องจาก กระทรวงมหาดไทย และกระทรวง คมนาคม กำลังร่วมกันพิจารณาเพื่อปรับปรุงแนวปฏิบัติให้เหมาะสมยิ่งขึ้นในขณะนี้
โดยสรุป หากคุณใช้บริการรถไฟใต้ดินหรือ RER ใน Île-de-France อย่าลืมเช็กให้แน่ใจว่าคุณมีสัมภาระติดตัวและแจ้งเจ้าหน้าที่ทันทีหากพบสิ่งของต้องสงสัย กฎระเบียบใหม่เหล่านี้คาดว่าจะช่วยลดความล่าช้าที่เกิดจากของหลงเหลือบนรถไฟ แต่ความระมัดระวังยังคงเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับการหยุดชะงักในการเดินรถ สามารถตรวจสอบได้ที่ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ RATP ซึ่งจะอัปเดตสถานการณ์ฉับไว หรือที่ ฝ่ายของหายของ RATP หากคุณทำของสูญหาย
อายุที่แนะนำ
สำหรับทุกคน
