ในไม่ช้านี้, RATP และ SNCF จะเริ่มโครงการซ่อมบำรุงและพัฒนาระบบขนส่งใต้ดินและรางรถไฟสายสำคัญของเมือง รวมถึงเครือข่าย Transilien เป้าหมายคือเพื่อ "ปรับปรุงและขยายเครือข่ายให้ทันสมัยขึ้น ตั้งเป้าให้เสร็จสิ้นภายในปี 2030" เป็นคำประกาศของ Île-de-France Mobilités ผ่าน เว็บไซต์หลัก ซึ่งจะมีงานบูรณะใหญ่ๆ หลายโครงการ ทั้งบน RER A และ RER B รวมถึงสาย 8, 12 และ 13 ของรถไฟใต้ดินที่จะดำเนินการในช่วงฤดูร้อนนี้.
La สาย 4 ก็ได้รับผลกระทบจากโครงการซ่อมแซมในครั้งนี้เช่นกัน โดยในช่วง ฤดูใบไม้ผลิ 2026 จะปิดให้บริการ สถานี 7 แห่ง บนเส้นทางนี้ของรถไฟฟ้าใต้ดินกรุงปารีส เป็นระยะเวลาติดต่อกัน 12 วัน เนื่องจากการ เปลี่ยนอุปกรณ์สายราง ซึ่งในรายละเอียด การให้บริการจะหยุดชะงักตั้งแต่ 20 เมษายน ถึง 1 พฤษภาคม 2026 โดยครอบคลุมเส้นทางจาก บาร์เบส-โรเชชัวร์ ไปจนถึง ชาเตเลต์
นอกจากนี้ สถานี Gare du Nord, Gare de l'Est, Château d'Eau, Strasbourg - Saint-Denis, Réaumur - Sébastopol, Étienne Marcel และ Les Halles จะปิดให้บริการบนสาย 4 ตลอดระยะเวลาที่มีการซ่อมบำรุงดังกล่าว Châtelet จะกลายเป็นสถานีปลายทางของสาย 4 สำหรับผู้โดยสารจาก Bagneux ในทางตรงกันข้าม Barbès-Rochechouart จะเป็นจุดสุดปลายชั่วคราวสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางมาจาก Clignancourt ระหว่างซ่อมบำรุงนี้ ผู้โดยสารจึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเส้นทางและหาเส้นทางสำรอง นอกจากนี้ ทาง RATP ยังประกาศเสริมความพร้อมของสายรถเมล์หมายเลข 31, 38, 39, 54, 56 และ 85 ด้วย
ควร สังเกตว่าสายที่ 4เป็นหนึ่งในสายรถไฟใต้ดินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุดในปารีส โดยให้บริการสถานี Gare du Nord, Châtelet, Saint-Germain-des-Prés, Montparnasse และ Denfert-Rochereau รวมถึงสถานีอื่น ๆ
