ฤดูร้อนปี 2026 ยังมาไม่ถึง แต่Île-de-France Mobilitésได้เริ่มพูดถึงงานก่อสร้างใต้ดินขนาดใหญ่ที่จะดำเนินการในช่วงเวลานี้แล้ว ทุกปี RATP และ SNCF เลือกฤดูร้อนเป็นช่วงเวลาในการดำเนินการซ่อมบำรุงใหญ่บนเครือข่าย Île-de-France ฤดูร้อนปีหน้า การซ่อมบำรุงเหล่านี้จะ "มีความสำคัญมาก" ตามที่Île-de-France Mobilités(IDFM) ระบุไว้ในเว็บไซต์ของตน ในการแถลงข่าวที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2025 หน่วยงานขนส่งประจำภูมิภาคอิล-เดอ-ฟรองซ์ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับแผนงานก่อสร้างและการหยุดให้บริการที่วางแผนไว้สำหรับครึ่งแรกของปี 2026 และช่วงฤดูร้อนถัดไป
ในรถไฟใต้ดิน สาย 4,8และ12จะได้รับผลกระทบ ผู้โดยสารRERก็ไม่รอดเช่นกัน บนสายRER A จะมีการดำเนินการปรับปรุง (การกันน้ำ, การปรับปรุงสถานี, เป็นต้น)ที่สถานี Nation ผลที่ตามมาคือ? สถานีเนชั่น ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ใช้ในปารีสและภูมิภาคอิล-เดอ-ฟรองซ์ จะปิดให้บริการเป็นเวลาสองเดือนติดต่อกันโดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถไฟจะไม่หยุดที่สถานีเนชั่นบนเส้นทาง RER A ตั้งแต่วันที่ 29 มิถุนายน ถึง 30 สิงหาคม 2569 ผู้โดยสารจึงจำเป็นต้องหาเส้นทางอื่นหากต้องการเดินทางไปยังเนชั่นโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ
นอกจากนี้ IDFMได้ประกาศการหยุดให้บริการเพิ่มเติมบนเส้นทาง RER A เนื่องจากมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนรางรถไฟหลายชิ้น, ตะปูรางรถไฟ และหินโรยทาง รางรถไฟ RER A จะปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 23 สิงหาคม 2569ระหว่างสถานี Vincennes(ไม่รวม)และสถานี Noisy-le-Grand - Mont d'Est สุดท้ายนี้ มีการวางแผนให้มีการทำงานในช่วงกลางคืนที่สถานีเมซง-ลาฟิตต์ในช่วงวันธรรมดาตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 17 มิถุนายน และในช่วงห้าสุดสัปดาห์ติดต่อกันตั้งแต่วันที่ 6 มิถุนายน ถึง 5 กรกฎาคม 2026
ตามที่Île-de-France Mobilités ชี้ให้เห็น งานก่อสร้างใหม่บนรถไฟใต้ดินและ RER จำเป็นเพื่อ "ฟื้นฟูและพัฒนาเครือข่าย เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการปรับปรุงให้ทันสมัยภายในปี 2030"ควรสังเกตว่ารถไฟใหม่กำลังจะถูกนำมาใช้ในเร็ว ๆ นี้ เช่น รถไฟ RER NG บนเส้นทาง RER D และ E และรถไฟ MI 20 บนเส้นทาง RER B นอกจากนี้ยังมีเส้นทางรถไฟใต้ดินใหม่ที่กำลังจะถูกนำมาใช้เช่นกัน ได้แก่ เส้นทาง 15, 16, 17 และ 18 IDFM ระบุว่า มีงบประมาณเกือบ 3.8 พันล้านยูโรถูกจัดสรรไว้สำหรับปี 2026 เพื่อ "ฟื้นฟู ปรับปรุง และพัฒนาเครือข่าย Île-de-France"
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
www.iledefrance-mobilites.fr
