จังหวัดอีฟลีนส์กำลังทดลองรูปแบบการเดินทางใหม่ ที่อาจเปลี่ยนแปลงการเดินทางในช่วงนอกเวลาเร่งด่วนได้อย่างสิ้นเชิงรถรับส่งอัตโนมัติไร้คนขับได้เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายน 2025ใน เมืองมองติญญี-เล-เบรอตงเนอซ์และกีแยงคูร์ รถบัสไฟฟ้าที่ชื่อว่าSQY Flex ซึ่งพัฒนาโดยกลุ่มMilla Groupให้บริการที่จุดจอด 22แห่งบนเส้นทางยาว 20 กิโลเมตรรอบสถานี Saint-Quentin-en-Yvelines นี่เป็นครั้งแรกที่รถบัสไฟฟ้าไร้คนขับให้บริการในสภาพแวดล้อมเมืองหนาแน่นบนพื้นที่ขนาดใหญ่เช่นนี้ในภูมิภาค Île-de-France
บริการขนส่ง ฟรี ตามคำขอให้บริการในปัจจุบันตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ เวลา 11:30 น. ถึง 14:30 น. รถมินิบัสไฟฟ้าสองคันวิ่งไปมาในพื้นที่เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะ: เพื่อเปิดสวนธุรกิจในช่วงนอกเวลาทำการ ผู้อยู่อาศัย นักเรียน และพนักงานที่ไม่มีรถยนต์ส่วนตัวสามารถเดินทางได้สะดวกในช่วงพักกลางวัน แม้ว่าจะมีผู้ควบคุมอยู่ในรถในขณะนี้ แต่บริการนี้ควรจะสามารถดำเนินการได้โดยไม่มีผู้ควบคุมบนรถในเร็วๆ นี้
เพื่อใช้SQY Flex คุณสามารถดาวน์โหลดแอปพลิเคชันมือถือชื่อเดียวกันได้ทาง Google Play และเร็ว ๆ นี้ทาง App Store คุณสามารถจองการเดินทางล่วงหน้าผ่านแอปพลิเคชันได้เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มเรียกรถ เมื่อคำขอได้รับการยืนยันแล้ว ผู้ใช้จะได้รับเชิญให้ไปยังจุดจอดใกล้เคียงพร้อมเวลาที่ระบุไว้สำหรับการรับ บริการนี้ให้บริการเฉพาะวันจันทร์ถึงวันศุกร์ เวลา 11:30 น. ถึง 14:30 น. ในช่วงเวลากลางวันเท่านั้น รถสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 10 คนในปัจจุบัน และสามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ที่มีความสามารถในการเคลื่อนไหวจำกัด ความจุอาจเพิ่มขึ้นเป็น 15 คนภายในสิ้นสุดการทดลอง
รถรับส่งอัตโนมัติวิ่งบนเส้นทางระยะทาง20 กิโลเมตร และให้บริการที่จุดจอด 22แห่งระหว่างมงตีนี-เล-เบรอตอนเนอซ์และกีแยงคูร์ บริการนี้มุ่งเน้นบริเวณสถานีแซงต์-แวงแต็ง-อ็อง-อีฟลีแน ซึ่งมีผู้โดยสาร 50,000 คนต่อวัน และพื้นที่กิจกรรมทางเศรษฐกิจหลักในภาคส่วนนี้ จุดจอดรวมถึง Pas du Lac, สนามแข่งจักรยานแห่งชาติ, ใจกลางเมือง และย่านธุรกิจหลายแห่ง การให้บริการนี้เชื่อมต่อศูนย์กลางการจ้างงาน, มหาวิทยาลัย และพื้นที่อยู่อาศัยที่ไม่ได้รับการบริการจากระบบขนส่งสาธารณะแบบดั้งเดิมในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน
บริการนี้เปิดให้ทุกคนใช้ฟรีตลอดระยะเวลาทดลองใช้งานหนึ่งปี ผู้อยู่อาศัย นักเรียน และพนักงานในพื้นที่สามารถใช้ได้โดยไม่มีข้อจำกัด เป้าหมายคือการนำเสนอโซลูชันการเคลื่อนที่ที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้ที่ไม่มียานพาหนะส่วนตัวสำหรับการเดินทางช่วงพักกลางวันหรือการเดินทางระยะสั้นในพื้นที่ การทดลองนี้มีเป้าหมายโดยเฉพาะสำหรับผู้คนที่ทำงานในสวนธุรกิจและจำเป็นต้องเดินทางในช่วงพักกลางวัน แต่ยังรวมถึงผู้อยู่อาศัยที่ต้องการทำธุระหรือไปนัดหมายต่างๆ ในระหว่างวันด้วย
พวงมาลัยหมุนเองโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์ แม้ว่าผู้ควบคุมความปลอดภัยจะยังคงอยู่บนยานพาหนะในขณะนี้แต่เทคโนโลยีอัตโนมัติจะจัดการการเดินทางทั้งหมดความปลอดภัยเป็นหัวใจสำคัญของระบบนี้ รถรับส่งติดตั้งเลเซอร์หกตัว กล้องสองตัว และเรดาร์ระบบปัญญาประดิษฐ์ได้รับการเสริมด้วยเซ็นเซอร์สำรองเพื่อคาดการณ์สิ่งกีดขวางและจัดการปฏิสัมพันธ์กับผู้ใช้ถนนรายอื่น ศูนย์ควบคุมการดำเนินงานซึ่งตั้งอยู่ในบูคาเรสต์จะติดตามการเดินทางแต่ละครั้งแบบเรียลไทม์ ผู้ควบคุมสามารถสื่อสารกับผู้โดยสารหรือควบคุมระยะไกลได้หากจำเป็น ยานพาหนะเหล่านี้สามารถวิ่งด้วยความเร็วระหว่าง 30 ถึง 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยไม่จำเป็นต้องมีการปรับปรุงถนนเป็นพิเศษ
ภายในระยะเวลาสามถึงหกเดือนรถรับส่งอัตโนมัติเหล่านี้อาจสามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องมีผู้ควบคุมความปลอดภัยอยู่บนรถ. นี่จะเป็นครั้งแรกในภูมิภาคไอ-เดอ-ฟร็องส์ในสภาพแวดล้อมเมืองที่หนาแน่นเช่นนี้. โครงการนี้ได้รับทุนสนับสนุนจำนวน 360,000ยูโรจากชุมชนเมืองแซ็ง-แฌ็อง-อ็อง-อีฟลีนส์ เป็นส่วนหนึ่งของแนวทางนวัตกรรมในการเคลื่อนที่ในเมือง การทดลองนี้อาศัยความเชี่ยวชาญของกลุ่มมิลลา ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพฝรั่งเศสที่เชี่ยวชาญด้านการขนส่งอัตโนมัติที่พัฒนาพาหนะอัตโนมัติระดับ 4
การทดลองนี้เปิดโอกาสที่น่าสนใจสำหรับด้านอื่นๆโมเดลที่ทดสอบในแซ็ง-แฌ็อง-อ็อง-อีฟลีนส์สามารถนำไปใช้ ในพื้นที่อื่นๆ ที่มีการให้บริการไม่เพียงพอในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน หรือในภาคส่วนที่บริการขนส่งแบบดั้งเดิมไม่มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ นิคมอุตสาหกรรม, มหาวิทยาลัย, และชุมชนรอบนอกสามารถได้รับประโยชน์จากบริการประเภทนี้เพื่อเติมเต็มช่องว่างในตารางเวลาการขนส่งสาธารณะ. วัตถุประสงค์คือการเสริมบริการที่มีอยู่ ไม่ใช่แทนที่ โดยปรับปรุงการเข้าถึงนิคมอุตสาหกรรมและศูนย์กลางการขนส่ง.
โดยสรุป การทดลองใช้รถรับส่งไร้ คนขับในเขตอีฟลินส์นี้อาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญในการจัดการระบบขนส่งสาธารณะ เป็นโครงการที่ควรติดตามอย่างใกล้ชิดเพื่อดูว่ารูปแบบนี้จะถูกนำไปใช้ในพื้นที่อื่นในเขตอิล-เดอ-ฟรองซ์หรือไม่
