ในช่วงหลายเดือนมานี้ การจราจรบนสายรถไฟฟ้าบีทีเอสหลายสายถูกกระทบจากงานก่อสร้างจำนวนมาก งานเหล่านี้มีเป้าหมายเพื่อรองรับการมาถึงของ MF19 ซึ่งเป็น รถไฟฟ้าระบบรางรุ่นใหม่ ที่ถูกอธิบายว่า "ทันสมัยมากขึ้น" และมุ่งยกระดับสภาพการเดินทางของผู้ใช้จากทั้งหมด "ด้วยความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และบริการข้อมูลบนขบวน"
ผู้โดยสารบน สาย 10 เป็นกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสรถไฟฟ้าสายใหม่นี้ ตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม 2025 ตั้งแต่นั้นมา RATP ก็เดินหน้าขยายขบวนรถใหม่นี้อย่างค่อยเป็นค่อยไป ปีนี้ MF19 จะถูกนำมาติดตั้งบน สาย 7bis โดยมีกำหนดส่งมอบในเดือนธันวาคม 2026
แล้วก็ใน ปี 2027 อีกสองสายรถไฟฟ้าใต้ดินของปารีสจะต้อนรับ MF19 นี่คือ สาย 3bis และเส้นทางที่มีชื่อเสียง สาย 13 บนเครือข่ายของ RATP ซึ่งมีผู้โดยสารหนาแน่นมาก การเปิดใช้งานขบวน MF19 รุ่นแรกบนสายนี้มีกำหนดในช่วงฤดูร้อนปี 2027 โดยเฉพาะเดือน กรกฎาคม ก่อนที่จะมี การทำให้เส้นทางนี้อัตโนมัติทั้งหมด คาดว่าแล้วเสร็จในปี 2035 ตามที่ RATP ย้ำในตอนนี้มีขั้นตอนการทดสอบบนสาย 13 เพื่อ ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของอุปกรณ์ใหม่และความเข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐาน
แล้วต่อไปจะเป็นอย่างไร? MF19 จะทยอยเปิดบริการบนสาย 12 ในปี 2028, สาย 8 ในปี 2029, สาย 3 ในปี 2031 และสาย 7 ในปี 2033. การให้บริการแบบค่อยเป็นค่อยไปบนสายอื่นๆ ถูกวางแผนไว้จนถึงปี 2033.
ขอแจ้งว่า MF19 คือรถไฟฟ้าระบบโมดูลาร์—« สัญลักษณ์ของความทันสมัย ออกแบบมาเพื่อรับมือกับอนาคตและตอบโจทย์ความต้องการในปัจจุบัน » รถไฟฟ้ากลุ่มใหม่ระดับหุ้มรางนี้มุ่งสร้างความสบายให้ผู้โดยสารมากขึ้น (มีระบบปรับอากาศหมุนเวียนได้, เบาะนั่งที่สะดวกสบาย, บรรยากาศที่ส่องสว่างจากแสงธรรมชาติ, ช่อง USB และจอแสดงข้อมูลการเดินทางแบบเรียลไทม์...) และมีโซนรอคอยที่หลากหลายสำหรับการเดินทางระยะสั้นและระยะยาว พร้อมพื้นที่สำหรับผู้ที่มีความจำกัดในการเคลื่อนไหว
การขนส่งใน Île-de-France: ความไม่สะดวกและงานซ่อมช่วงสุดสัปดาห์ที่ 1 และ 2 สิงหาคม 2026
เครือข่าย RATP และ SNCF จะเผชิญกับการหยุดชะงักเพิ่มเติมในช่วงสุดสัปดาห์ที่ 1–2 สิงหาคม 2026 มีหลายสาย RER, Transilien และรถไฟฟ้าสายเมโทรได้รับผลกระทบจากการซ่อมแซมและการหยุดชะงัก เราจะบอกทุกอย่างเพื่อช่วยให้คุณวางแผนการเดินทางล่วงหน้า [อ่านเพิ่มเติม]
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
www.ratp.fr
