Протягом декількох днів рух на підвісному мосту Тріель-сюр-Сен в Івеліні, який щодня використовують понад 12 000 автомобілів, буде ускладнений. З понеділка 24 по п'ятницю 28 листопада 2025 року будуть проведені дослідження цього історичного мосту, який датується 1956 роком і знаходиться під активним наглядом департаменту Івлін. Ці заходи мають на меті об'єктивно оцінити стан несучої конструкції цього самозакріпленого підвісного мосту, який з'єднує Тріель-сюр-Сен з Вернуйє через департаментську дорогу 2.
Цей міст, сповнений історії, замінив перший підвісний міст Тріеля, відкритий у 1838 році братами Сегінами, який був зруйнований у червні 1940 року французькими військовими інженерами, щоб уповільнити просування німців. Його реконструкція, розпочата в 1951 році, зіткнулася з технічними труднощами через нестабільність ґрунту, що змусило вибрати самозакріплений підвісний міст замість класичного підвісного мосту. Нинішня споруда була нарешті відкрита 21 жовтня 1956 року і складається з трьох прольотів загальною довжиною 180 метрів.
На відміну від деяких повідомлень, що поширювалися в навколишніх муніципалітетах, міст не буде повністю закритий протягом п'яти днів. Седрік Аун, мер Тріель-сюр-Сен, який брав участь в обговореннях з департаментом Івелін і міською громадою Grand Paris Seine & Oise (GPS&O), вказав точний графік робіт на своїй сторінці у Facebook.
У понеділок, 24 листопада 2025 року, буде введено чергування руху відповідно до потреб будівництва, без повного закриття. Тимчасові закриття та чергування руху відбуватимуться з 25 по 27 листопада 2025 року, з 10:00 до 15:00. За винятком непередбачених обставин, у п'ятницю, 28 листопада 2025 року, ніяких робіт не планується. «Ми робимо все можливе, щоб не закривати міст, і Департамент робить те саме. Ми намагаємося зробити все якнайкраще, не заважаючи руху», — пояснює мер, усвідомлюючи незручності в період навчання. Машина, яка використовується для цих заходів, є дуже специфічною і була доступна тільки протягом цього тижня.
Протягом усього періоду робіт слід очікувати перенаправлення руху в сусідніх муніципалітетах, зокрема у Во-сюр-Сен і Мелан-ан-Івелін. «Новий міст Тріель» (D1), відкритий у 2003 році, є найкоротшою альтернативою. Цей 2x2-смуговий віадук довжиною 3,6 кілометра, з яких 635 метрів пролягають над Сеною, з'єднує RD 154 (лівий берег) з RD 190 (правий берег), проходячи через острів Ерньєр. Побудований за 80 мільйонів євро, він повинен прийняти значну частину об'їзного руху.
Для тих, хто їде з північного заходу або повертається до Мант, альтернативою може стати міст через Рейн і Дунай між Мелан-ан-Івелін і Ле-Мюро, довжиною 530 метрів, хоча ця траса вже перевантажена в години пік. Нижче за течією міст Пуассі дозволяє перетнути Сену між Пуассі та Кар'єр-су-Пуассі, але для водіїв з цього району об'їзд є більш значним. Міст Конфлан-Сент-Онорін, що знаходиться на злитті Сени та Уази, також є варіантом для доїзду до Андрезі.
Рух автобусних ліній 6541 і 6572 також буде порушено. Зупинка, розташована на мосту, не обслуговуватиметься з 9:00 до 16:00. На вулиці Pavillon передбачена альтернативна зупинка, щоб пасажири громадського транспорту могли продовжувати свої поїздки незважаючи на роботи. Залізнична станція Triel-sur-Seine на лінії J Transilien залишається повністю працездатною і є гарною альтернативою для поїздок до Парижа або сусідніх муніципалітетів, як нагадує наша стаття про транспорт в Іль-де-Франс.
Цей підвісний міст вже кілька місяців перебуває під наглядом департаментської ради. У березні 2025 року споруда вже була закрита на ніч для проведення топографічної зйомки. У травні 2025 року департамент пояснив, що «інженерні роботи, проведені на основі отриманих результатів, не виявили явних несправностей».
Нові дослідження, проведені за допомогою Центру досліджень та експертизи ризиків, навколишнього середовища, мобільності та благоустрою (Cerema), дозволять отримати більш точну діагностику. Результати будуть відомі в березні 2026 року. Седрік Аун зазначає, що на цьому мосту «протягом декількох років» доведеться провести «значні роботи». «Цей вантовий міст є досить рідкісним у Франції, сьогодні таких вже не будують, і я вважаю, що його потрібно висвітлювати», – підсумовує мер.
Коротше кажучи, якщо вам доведеться користуватися цією трасою протягом цього тижня, заплануйте додатковий час і, якщо можливо, скористайтеся новим мостом у Тріелі (D1), щоб уникнути тимчасових перекриттів. Водії, які зазвичай проїжджають цією трасою, добре знають про важливість цієї історичної споруди для їхніх щоденних поїздок, тому слід бути терплячими та обережними.
Дати та графіки
На 24 листопад 2025 В 28 листопад 2025
Рекомендоване вік
Для усіх
