Кабель C1, перша канатна дорога у Іль-де-Франс, планується officially відкрити 13 грудня 2025 року. Цей екологічно чистий і незвичайний спосіб пересування з'єднає п'ять станцій, пролітаючи над чотирма муніципалітетами Вал-ду-Марн. Але що робитимуть у разі поганої погоди? Зменшать швидкість кабін, зупинять канатну дорогу... Усе, що потрібно знати — у нашій статті.
Готові піднятися на новий рівень? Перший міський канатний ліфт у Île-de-France офіційно відкриється у суботу, 13 грудня 2025 року. Якщо ви не боїтеся висоти, пандемією у Вал-д’Орне пройде святкова церемонія запуску Câble C1, сучасний транспортний засіб, який департамент позиціонує як "екологічний та високопродуктивний". Мета нового проекту — покращити з'єднання між містами Вальон, Лімей-Бреван і Вільнез-Ст.-Жорж. Для цього Câble C1, довжиною 4,5 км, обслуговуватиме п’ять станцій і швидко з’єднає Кретей з Вільнез-Ст.-Жорж всього за 18 хвилин.
Хоча Câble C1 стане першим міським канатним ліфтом у регіоні Île-de-France, це вже п'ятий такий проект у Франції. Перший був відкритий у місті Бретань у фіністері у 2016 році, а згодом з'явилися ліфти у Сан-Дені (о. Реюньон) та Тулузі, що діють з 2022 року. З жовтня 2025 року своїм міським ліфтом може похвалитися й Аяччо на Корсиці.
13 грудня 2025 року у Вал-д’Орне відкриють свій перший міський канатний ліфт — з нагоди офіційного запуску Câble C1. Цей сучасний транспортний засіб викликає цікавість у багатьох туристів, які прагнуть опробувати інноваційний спосіб пересування. За підрахунками Île-de-France Mobilités (IDFM), щодня його буде використовувати близько 11 000 пасажирів. Але залишається питання: при погіршенні погоди — які заходи передбачено? Що робитиме департамент у випадку шторму, коли вітер досягне 90 км/год та вище? IDFM на своєму сайті detalizовано пояснює ситуацію та підготовлені протидії.
На жаль, у Вал-д’Орне цілком малоймовірно, що шторм або сильний вітер перервуть роботу ліфту, оскільки регіон при цьому зазвичай не потрапляє до зони підвищеної небезпеки вітрових явищ. Однак, щоб гарантувати безпеку пасажирів, Île-de-France Mobilités повідомляє, що при швидкості вітру понад 70 км/год роботи кабін зменшуватимуть, а при вітрах вище 90 км/год — ліфт повністю зупинятиметься, і замість нього започатковано систему додаткових маршрутів «автобусних замінників». Це забезпечить збереження мобільності мешканців у будь-яких погодних умовах.
