Новий рік часто супроводжується новими правилами у транспорті Парижа та Іль-де-Франс. На 2026 рік заплановано кілька суттєвих змін, що торкнуться як пасажирів метрополітену, RER, так і паризьких водіїв. Від РАТП до Веліб, а також щодо Зони з нижчими викидами (ЗЗВ), — нижче ми розповімо про головні нововведення, які впливають на щоденні поїздки у столиці і регіоні Іль-де-Франс.
Як і очікувалося, Pass Navigo знову підвищуватимеся за рішенням Île-de-France Mobilités. Місячний проїзний тепер коштує більше 90 євро – точніше, 90,80 євро. А для тих, хто обирає річну оплату, сума зросте до 998,80 євро. Що стосується студентів, то тариф Imagine R, який призначений для школярів, студентів і молодих учнів віком до 26 років, що мешкають у регіоні Парижа, з 1 вересня 2026 року зросте до 401 євро на навчальний рік 2026-2027.
Ще одна важлива зміна: процес оцифрування триває. З 5 листопада більше не продаються паперові квитки у автобусах, трамваях, метро та RER. Наступний крок — з 1 травня 2026 року паперові квитки і взагалі не будуть прийматися у громадському транспорті, а з 1 червня вони повністю зникнуть з залізничної мережі. Тому радимо вам перейти на електронні квитки.
Проте, є і хороші новини: з весни 2026 року ви зможете купувати та користуватись більшою кількістю проїзних квитків прямо з смартфона. Після запуску Pass Liberté +, Pass Navigo на добу та місяць, одноразових квитків, щорічного Pass Navigo та абонемента Imagine R, всі вони стане доступними у мобільному форматі.
Це справжній удар для постійних користувачів: RoissyBus, історичний маршрут, який понад тридцять років з’єднував Париж із аеропортом Шарль-де Голль, припиняє свою роботу 1 березня 2026 року. Міська транспортна агенція IDFM пояснює цю зміну труднощами через затори на трасі A1 і проблемами доступу до центру Парижа. Щоб компенсувати цю втрату, заплановано відкриття нової автобусної лінії (9517), яка курсуватиме до аеропорту через Сен-Дені-Плейель, забезпечуючи зручний перехід на лінії 13, 14 і RER D. З часом ця лінія також буде інтегрована з майбутніми лініями 15, 16 і 17 Grand Paris Express.
Точно так, давайте поговоримо про Grand Paris Express. Після кількох перенесень, які викликали роздратування, компанія Société des Grands Projets оприлюднила оновлений графік. Лінія 15 Юг, яка з'єднає Пон де Севр у Вищих Сене з Нуазі-Шанп у Сен-Сен-Дені, має бути введена у експлуатацію на початку 2027 року. Перші відрізки ліній 16 і 17 плануються завершити наприкінці 2027 року, оскільки їх запуск залежить від спільної автоматизованої системи. Що ж, хороші новини для лінії 18: один з її відрізків має бути готовий уже в жовтні 2026-го, що дозволить запустити першу частину мережі Grand Paris Express уже цього року.
Ще одна зміна у вашому щоденному маршруті: з січня 2026 року РАТП оновлює свій джингл. Відома "перероджена музика" яка супроводжує пасажирів з 2005-го, поступиться місцем новому звуковому бренду в рамках об’єднання мережі, яке підтримує IDFM.
Європейська директива 2007 року започаткувала процес відкриття конкуренції у транспорті Іллінойсу. Відтоді державне підприємство RATP поступово втрачає свою монопольну позицію, поступаючись місцем приватним компаніям, таким як Transdev, ATM або Keolis. З 12 лотів автобусних маршрутів, відкритих для конкуренції, лише вісім залишилися у державної компанії. Цей значущий процес, започаткований у глибині великої передмістя у 2021 році, має тривати до 2040-го і охоплює всі види транспорту: метро, RER, Transilien, автобуси та трамваї.
З \"новий маршрут швидкісних автобусів\" уздовж Сен-Мартен, Мельна і Еврі з березня 2026 року почне функціонувати новий автобусний маршрут. Запущений Іль-де-Франс Мобілітес, ця швидка транспортна лінія з'єднає ключові центри Сен-Мартен і Ессон.
Питання, що хвилює користувачів: після підвищення цін у серпні 2025 року, коли вартість підписки на Vélib' була піднята (зокрема з введенням плати у 0,50 євро з першої електричної поїздки за день), чи варто чекати нового підвищення вже у 2026 році? Поки що нічого не підтверджено, але таке коригування тарифів є частиною поступового адаптаційного процесу в умовах енергетичної кризи.
З боку Véligo ситуація виглядає більш оптимістично: у 2026 році на дороги Іль-де-Франс з’явиться 20 000 велосипедів нової генерації. У планах — вантажні велосипеди для професіоналів, моделі для людей з обмеженими можливостями і ще п’ятнадцять нових варіантів, які розширять асортимент, при цьому ціни залишаються незмінними.
Якщо ви користуєтеся автомобілем у Парижі, врахуйте, що Зона з низькими викидами (ЗЗВ), яка охоплює 77 муніципалітетів (Париж, Верхній Сені та прилеглі communes), все ще функціонує. Однак Велика Парижська столична громада оголосила про пролонгацію на рік цього режиму виключень. Конкретно, перевірки найбільш забруднюючих транспортних засобів досі відкладені.
Якщо ви звикли паркуватися у Паризі, приготуйтеся до нових труднощів: у рамках закону про рухову політику (LOM) до кінця 2026 року з міста зникне 20 000 паркувальних місць. Це має стимулювати мешканців jeszcze більше користуватися громадським транспортом. Варто зазначити, що з 1 січня 2027 року паркування біля пішохідних переходів буде заборонено на відстані менше 5 метрів. Це важливий крок для підвищення безпеки на дорогах і покращення видимості пішоходів.
З грудня 2025 року контролери SNCF та RATP оснащені камерами-брелками, які вони можуть вмикати під час роботи для запобігання правопорушень і стримування потенційних порушників. Крім того, їм дозволено проводити огляди та обшуки. Це нововведення спрямоване на підвищення безпеки та захисту при проведенні операцій на місцях.
Ще одна важлива новація — транспортна компанія RATP запровадила новий протокол щодо забутих речей у потягах. Основна мета? Зменшити перерви у руху, які часто виникали через повідомлення про підозрілі багажі. Тепер співробітники зможуть швидше та ефективніше реагувати на такі ситуації, що дозволить мінімізувати затримки та незручності для пасажирів.
У стислій формі — 2026 рік обіцяє бути багатим на зміни для транспорту у Іль-де-Франс. Зі зростаннями тарифів, зникненням деяких маршрутів та появою нових сервісів, водіям та пасажирам доведеться швидко адаптуватися до нових правил гри. Щоб бути в курсі всіх новин і можливих збоїв у роботі мережі, рекомендуємо регулярно відвідувати сайт Іль-де-Франс Мобіліті, офіційні акаунти РАТП, сайт Société des Grands Projets для проекту Grand Paris Express, сайт Веліб Мєрополь та Веліго Локейшн.
Більше інформації:
Залишені в поїзді багажі: RATP змінює протокол, щоб зменшити перебої у русі транспорту
RATP змінює свої правила реагування на залишені в метро та транспорті Іль-де-Франс посилки. Нові інструкції, які викликають суперечки серед профспілок, мають на меті зменшити збої в русі у 2026 році. [Детальніше]
Нова швидкісна автобусна лінія з'єднає Фонтенбло, Мелюн і Еврі вже з березня 2026 року. Запущена організацією Île-de-France Mobilités, ця маршрутка швидко доставлятиме пасажирів до ключових центрів у Сен-ет-Марн і Есоне. [Детальніше]
З травня 2026 року пасажири більше не зможуть використовувати та компостувати картонний квиток на всіх автобусних маршрутах Парижа та регіону Île-de-France. Щоб зробити покупку допоміжних квитків більш зручном для випадкових мандрівників, організація Île-de-France Mobilités оголосила про запровадження терміналів для купівлі квитків за кредитною карткою до кінця 2026 року. Детальніше читайте нижче. [Детальніше]
Після лінії 10 ще дві лінії паризького метро готуються запустити новий потяг MF19 вже з грудня 2026 року. Детальніше розповідаємо. [Детальніше]
Добра новина для пасажирів RER E! Поки що йде підготовка до відкриття продовження лінії до Мантес-ла-Джолі, яке заплановане на 2027 рік, Île-de-France Mobilités повідомляє про фатальне завершення експлуатації поїздів MI2N уже в останньому кварталі 2026 року. [Детальніше]
Щоб допомогти мешканцям Франксіляндії у щоденних поїздках, Île-de-France Mobilités оголосила про запуск чотирьох нових маршрутів швидкісних автобусів у 2026 році. Детальніше – у нашій статті! [Детальніше]
Гарні новини для майбутніх пасажирів лінії 18 Великого Парижського експресу! Перші випробування розпочалися 18 грудня на повітряній частині цієї лінії, яка з'єднує станції Масі – Палясео та Крист де Сакле. Запуск цього відрізка планується на кінець 2026 року, і тоді лінія 18 стане першою з чотирьох нових гілок Великого Парижського експресу, що відкриться для громадськості, випередивши лінії 15, 16 та 17. [Детальніше]
Магістратура Великого Парижа подовжує ще на рік режим винятків для транспортних засобів Crit’Air 3 у зонах Еко-зони. Водії, яких це стосується, мають можливість користуватися Pass ZFE 24h та перебувати у період без покарань до грудня 2026 року. [Детальніше]
З 1 січня 2027 року у Франції заборонять паркуватися на відстані менше 5 метрів від пішохідних переходів. Ця норма закону LOM спрямована на підвищення безпеки пішоходів у всіх муніципалітетах країни, а за порушення передбачено штраф мінімум у 90 євро. [Детальніше]
RoissyBus, який вже 30 років з'єднує Оперу з аеропортом Шарль-де-Голль, зникне в березні 2026 року. Île-de-France Mobilités замінить його лінією 9517 через Сен-Дені-Плейель, обіцяючи швидші поїздки завдяки пересадкам на лінії 13, 14 і RER D. [Детальніше]
Тарифи на транспорт в Іль-де-Франс готуються до підвищення в січні 2026 року. Île-de-France Mobilités пропонує підвищення на 2,3 %, яке стосуватиметься як місячного абонемента Navigo, вартість якого зросте до 90,80 євро, так і квитків на метро, вартість яких становитиме 2,55 євро. Голосування відбудеться 10 грудня 2025 року. [Детальніше]
Рекомендоване вік
Для усіх
Залишені в поїзді багажі: RATP змінює протокол, щоб зменшити перебої у русі транспорту
З’являється нова швидкісна автобусна лінія між Сен-ет-Марн та Ессонне
Транспорт у Île-de-France: остаточне припинення використання картонних квитків у автобусах з травня 2026 року
Транспорт у Парижі: новий метропедієн MF19 запустять на двох лініях у грудні 2026 року
RER E: завершення експлуатації поїздів MI2N заплановано на останній квартал 2026 року
Транспорт у Іль-де-Франс: у 2026 році з’являться 4 нові маршрути швидкісних автобусів
Лінія 18: перша з чотирьох нових ліній Великого Парижа, яка буде відкрита у 2026 році
ЗЕФ Великого Парижа: дозволені шкідливі автомобілі до кінця 2026 року без санкцій
З 1 січня 2027 року заборонять паркуватися на відстані менше ніж 5 метрів від пішохідних переходів
RoissyBus припиняє роботу: як дістатися до аеропорту Шарль-де-Голль, альтернативні варіанти?
Абонемент Navigo та квитки на метро і поїзд: нові тарифи очікуються в січні 2026 року
