Якщо ви користуєтеся автомобілем Crit'Air 3 у Великому Парижі, ця новина, ймовірно, буде для вас корисною. Місто Великого Парижа (MGP) у понеділок, 22 грудня, оголосило про пролонгацію на рік режиму звільнення для найбільш забруднюючих автомобілів, які їздять у зонах з низькими викидами (ZFE). Це також стосується пільг щодо проходження техогляду. Таке рішення має безпосередній вплив на водіїв із регіону Іль-де-Франс, які володіють дизельними автомобілями, зареєстрованими до 2011 року, а також автомобілями на бензині, випущеними до 2006 року.
З січня 2025 року Зони зберігання в Великому Парижі офіційно виключає з свого периметру — який охоплює 77 муніципалітетів із 131 у столиці — автомобілі із віньєткою Crit'Air 3. Втім, на практиці водії цих авто ще мають можливість їздити вільно завдяки системі пропусків і винятків, які нещодавно було продовжено до кінця 2026 року.
Як і з січня 2025 року, водії, які стикаються з обмеженнями, зможуть до кінця 2026 року користуватися Pass ZFE 24h на двадцять чотири дні для вільного руху у зоні. До нього додаються вихідні і святкові дні, що в підсумку становить загалом сто тридцять дев’ять днів на рік. Ця програма дає водіям більш гнучкий режим, особливо тим, хто ще не змінив свій транспортний засіб.
Термі́n освітнього періоду, протягом якого за правопорушення не застосовуються санкції, також подовжено до грудня 2026 року, уточнює МГП у своєму офіційному комюніке. З січня 2025 року було видано майже 38 000 проїзних, а також затверджено 3 900 винятків, зокрема для доступу до медичної допомоги, роботи з позмінним графіком або професійного навчання.
Гранд Париж продовжує підтримувати водіїв у їхньому прагненні замінити старі автомобілі на більш екологічні моделі, попри те, що уряд скоротив деякі програми допомоги та зменшив екологічний бонус. Це хороші новини для вашого гаманця: на придбання нової машини можна отримати до 10 000 євро допомоги, з яких 6 000 євро надає безпосередньо МГП. Це значний стимул для тих, хто шукає вигідну пропозицію для оновлення автомобіля і при цьому дбає про довкілля.
Це питання часто звучить у повсякденних розмовах. У рамках законопроекту «спрощення» Національна асамблея у травні 2025 року проголосувала за скасування ZFE, ініціативою низки політичних сил — «Республіканців» (LR) та «Національного об'єднання». Однак цей крок ще не завершився на етапі законотворчого процесу, і на практиці обмеження залишаються чинними.
« Інструменти, які ми оновлюємо, пропонують конкретні рішення для того, щоб створити час для адаптації та засвоєння нових заходів, забезпечуючи відповідальний і розсудливий ЗФЕ. Здоров’я громадян залишається нашим головним пріоритетом », — зазначив президент МГП (Республіканськаліва), Патрік Олльєр, передаючи інформацію AFP, додавши, що він залишається «дуже уважним до змін у законодавчій та нормативній базі національного рівня».
Зони зменшеного впливу (ZFE), запроваджені в 2019 році з метою зменшення загазованості повітря та її негативного впливу на здоров’я, залишаються чинними у кількох містах Франції. Головна мета — захистити здоров’я мешканців Іль-де-Франс, особливо вразливих до частинок пилу та шкідливих викидів. Хоча ця ініціатива викликає суперечки, зокрема через її вплив на сім’ї з невеликим достатком, які не завжди можуть швидко змінити авто, метрополія намагається знайти баланс між екологічною трансформацією і економічними реаліями водіїв.
Якщо ви використовуєте транспортний засіб з екомарку Crit’Air 3 у Великому Парижі, у вас ще є час швидко пристосуватися, оформити пропуск та, можливо, отримати від держави підтримку на зміну автомобіля. Щоб подати заявку на Pass ZFE на 24 години або отримати дозвіл, відвідайте офіційний сайт Метрополії Великого Парижа.
Рекомендоване вік
Для усіх
