Кожен Новий рік приносить нововведення та зміни, зокрема у сфері громадського транспорту. У 2026 році в Паризі та Іль-де-Франс очікуються кілька важливих оновлень. Зростання місячного абонемента Navigo, остаточне припинення роботи рейсового автобуса Roissybus або ж відкриття нової лінії метро — ось короткий огляд новинок і змін на 2026 рік у транспортній системі Парижа та околиць.
З 1 січня 2026 року вартість карти Navigo підвищиться до 90,80 € на місяць проти нинішніх 88,80 €, що становить зростання на 2 €. У відповідь на незадоволення багатьох пасажирів Île-de-France Mobilités наголосив, що це чергове підвищення ціни на проїзний дозволяє фінансувати «модернізацію та розширення транспортної системи в Парижі та передмісті». Тому регіон Іль-де-Франс нещодавно відкрив свій перший міський канатний ліфт у Валь-де-Марн, у той час як до п’яти років планується запустити 400 нових серій метро на половині ліній. Крім того, у рамках проекту Grand Paris Express до 2031 року поступово відкриватимуться ще чотири нові лінії.
Підтверджено чергове підвищення вартості проїзного білета Navigo: нові тарифи заплановані на 2026 рік
Щомісячний абонемент на паспорт Navigo суттєво перевищить 90 євро вже з 1 січня 2026 року. Раді директорів Île-de-France Mobilités проголосувала за підвищення тарифів. [Детальніше]
Обати незабаром – тех, хто звик їхати на "/Руїссібас" від опери до аеропорту Шарля де Ґолля, доведеться шукати нові маршрути. З 1 березня 2026 року ці знамениті автобуси більше не курсуватимуть між центром Парижа та всесвітньо відомим аеропортом, а їхня дія буде остаточно припинена. Водночас, мешканці міста зможуть самі продовжувати користуватися поїздкою на RER B до Шарля де Ґолля або ж скористатися новою автобусною лінією 9517, яка, за даними колег з Le Parisien, з’єднає аеропорт через Сент-Дені-Плейель.
RoissyBus, який вже 30 років з'єднує Оперу з аеропортом Шарль-де-Голль, зникне в березні 2026 року. Île-de-France Mobilités замінить його лінією 9517 через Сен-Дені-Плейель, обіцяючи швидші поїздки завдяки пересадкам на лінії 13, 14 і RER D. [Детальніше]
Восени 2026 року лінія 18 вперше прийме своїх пасажирів. Це стане першою з чотирьох нових ліній Великий Парижській експрес, яка буде відкритою. Однак запуск відбудеться поступово. За планом, у жовтні 2026 року перший сегмент між Масі - Палає та Христом де Саклеї відкриється для пасажирів в Іль-де-Франс. Другий, між Масі - Палає та аеропортом Орлі, планується відкрити для перевезень у 2027 році. Потім запуск маршруту між Христом де Саклеї та Версаль - Шантіє додається до графіка на 2030 рік. Нагадаємо, що три інші лінії Великого Парижського експресу — лінії 15, 16 і 17 — також уже готуються до відкриття.
Гарні новини для майбутніх пасажирів лінії 18 Великого Парижського експресу! Перші випробування розпочалися 18 грудня на повітряній частині цієї лінії, яка з'єднує станції Масі – Палясео та Крист де Сакле. Запуск цього відрізка планується на кінець 2026 року, і тоді лінія 18 стане першою з чотирьох нових гілок Великого Парижського експресу, що відкриться для громадськості, випередивши лінії 15, 16 та 17. [Детальніше]
З листопада 2025 року продаж квитків у вигляді картонних т+ зник. Тепер уже неможливо придбати цей відомий картонний квиток через автоматизовані розповсюджувачі на станціях або на платформах. Їх замінили сервіс Navigo Liberté +, електронні квитки через смартфон та багаторазові проїзні Navigo Easy.
Проте карткові квитки ще продовжують прийматися для поїздок "на їхньому відповідному територіальному периметрі до червня 2026 року", повідомляє Île-de-France Mobilités. З початку 1 травня 2026 року, картковий квиток більше не буде дійсним на наземних маршрутах, тобто в автобусах та трамваях. А вже з 1 червня 2026 року цей картковий квиток перестане бути дійсним на залізничних маршрутах (крім квитків у напрямку станцій за межами Île-de-France), повідомляє сайт державної служби. Тому у вас ще є час до 1 червня 2026 року, щоб обміняти ваші квитки T+ (метро, трамвай, автобус у Île-de-France і RER у Парижі), квитки до аеропортів або будь-які залишилися білети з маршрутом між двома точками.
Запланований на січень 2026 року, Tzen 4 замінить нинішню автобусну лінію 402, пролягавши 14 км по Есенну. Цей новий електробус довжиною 24 метри пройде через п’ять муніципалітетів і зупинятиметься на 30 станціях. За словами Île-de-France Mobilités, щодня на цьому маршруті очікується понад 40 тисяч пасажирів.
Новий тип автобусу готується з’явитися у Île-de-France. Під назвою Tzen 4 цей 24-метровий повністю електричний автобус має замінити нинішню лінію 402 на маршруті довжиною 14 км в Ессоні. Це нововведення оголосили як світовий прецедент, і запуск цього «біартикуляційного» автобуса заплановано на вівторок, 10 лютого 2026 року, повідомляють наші колеги з Le Parisien. [Детальніше]
Лінія 9517 між Аржентеєм і Роісіполем, лінія 9513 між Сергі-префектурою та Аржентеєм через Сануа і Франконвіль, а також швидкісна лінія Еврі-Фонтенбло... дізнайтеся про 4 нові маршрутки експрес, запроваджені в 2026 році в Іль-де-Франс.
Щоб допомогти мешканцям Франксіляндії у щоденних поїздках, Île-de-France Mobilités оголосила про запуск чотирьох нових маршрутів швидкісних автобусів у 2026 році. Детальніше – у нашій статті! [Детальніше]
Підтверджено чергове підвищення вартості проїзного білета Navigo: нові тарифи заплановані на 2026 рік
RoissyBus припиняє роботу: як дістатися до аеропорту Шарль-де-Голль, альтернативні варіанти?
Лінія 18: перша з чотирьох нових ліній Великого Парижа, яка буде відкрита у 2026 році
Tzen 4: запуск цього нового францильського автобуса заплановано на лютий 2026 року
Транспорт у Іль-де-Франс: у 2026 році з’являться 4 нові маршрути швидкісних автобусів
