Порушення руху на лінії N продовжується цього четверга 10 вересня 2026. Після вже складного дня в середу поїзди далі діють у зменшеному режимі між Версаль-Шантьє (Йєвелін) та Париж-Монтпарнас (Париж 15-й округ), перетинаючи кілька муніципалітетів Верхніх Сен. Через інцидент у районі Севр SNCF змушена запускати прямі поїзди в години пік.
Конкретно, з 6:30 до 9:45 потяги, що прямують до Парижа, більше не зупиняються між Версай-Шантьє та вокзалом Монпарнас. Такий же режим вже був запроваджений у середу 9 вересня увечері, з 15:45 до 19:45. Лінія перетворюється на експрес-шатл: зручний на старті з Версая, значно менш зручний, коли чекаєш на платформі в Мьодоні.
У цьому проміжку сім станцій пропускають потяги, які прямують у напрямку до Парижа Монпарнаса, згідно з повідомленням SNCF і відображеним на сторінці інформація про рух лінії N :
Пасажири з Вірофле, Шавіль, Севр, Меудон, Кламар, Ванв і Малакофф — отже, першими опиняються під впливом, а прокидатися, ймовірно, буде трохи важко для тих, хто має зустріч точно за розкладом.
SNCF залишається стриманою щодо джерел проблеми. Вона згадує «інцидент, що зачепив колії у районі Севра», але не розкриває його характеру та тривалості ремонтних робіт. Тож ми поки не знаємо, коли повне обслуговування лінії N буде відновлено.
Цей сектор не вперше опиняється під загрозою тривоги. У лютому 2020 року éboulement de talus près de Sèvres-Ville-d'Avray заблокував лінії L та U, після чого affaissement de terrain près des voies знову порушив роботу цих двох ліній у січні 2025 року. Проте nothing-що-не дозволяє пов’язати ці епізоди з теперішнім інцидентом, який цього разу зачепив лінію N, зліва від набережної.
За межами години пік поїзди повертаються до звичних зупинок, за єдиною винятком: gare de Clamart не обслуговується у напрямку до Парижа. SNCF радить невелике залізничне маневрування. Потрібно сісти на потяг у напрямку Меудона, а потім сісти на потяг у зворотному напрямку, щоб попрямувати до Монпарнаса. У підсумку — відступаємо, щоб далі впевнено рухатися вперед.
Ще одна корисна деталь для нічних сов: до п'ятниці 11 вересня 2026 року Кламарт також позбавляють зупинки на шляху до Парижа щовечора з 23:00, цього разу через заплановані роботи.
У Viroflay Rive Gauche RER C відкриває шлях до Парижа, з зупинками на Шавіль-Веліці та Мьодон-Валь-Флери. Перш ніж ним скористаєтеся, перегляньте стан руху RER C. Також трамвай T6 відправляється з Viroflay Rive Gauche, щоб приєднатися до Шательйон-Монруж та лінії 13 метро.
Що стосується районів Севр та Шавіль, лінії L та U Transilien зупиняються на Sèvres-Ville-d'Avray та Chaville-Vélizy, перша — до Паризького вокзалу Сен-Лазар, друга — до La Défense. Ближче до столиці метро лінії 13 на Malakoff-Plateau de Vanves може допомогти мешканцям Ванва та Малакова.
Щоб скорегувати маршрут, найкраще перевірити його буквально перед виїздом на Île-de-France Mobilités або на інформацію про трафік SNCF Connect. Обліковий запис @lignesNetU_SNCF також відслідковує зміни ситуації протягом ранку.
Інцидент у Севрі додає до вже насиченого графіку на лінії N, що з’єднує Париж-Монтпарнас із Рамбюїль, Манть-ля-Жолі та Дрё. До 30 вересня 2026 року, з понеділка по п’ятницю, рух з Парижа-Монтпарнаса у напрямку Версаль-Шантьє завмере після 23:40, із замінюючими автобусами. Також заплановано нові нічні обмеження з суботи 12 вересня, які деталізовані у нашому огляді порушень на вихідні 12–13 вересня 2026 року.
Оскільки ситуація може змінюватися щохвилини, загляньте на нашу сторінку з трафіком лінії N у реальному часі або на рекапperturbations від 7 до 13 вересня 2026 року, щоб уникнути безглуздого очікування на пероні.
