Повітряна куля в парку Андре-Сітроен у Парижі: ми протестували політ на висоті 150 метрів

Хто не мріяв бути Карлом Фредріксеном у фільмі "Là-Haut"? Хто не мріяв пролетіти над Парижем на повітряній кулі в заспокійливій тиші? Це унікальний досвід, яким ви можете насолодитися завдяки знаменитій паризькій повітряній кулі в парку Андре-Сітроен. Після тримісячної відсутності літальний апарат повернувся до 15-го округу, пропонуючи найцікавіші 10-хвилинні польоти на висоті 150 метрів. Ми випробували його і розповідаємо вам все про це.

Польоти завжди зачаровували людей. Понад 2 століття тому відбувся перший в історії аеростатичний політ. Це сталося 19 вересня 1783 року у Версалі. На той час повітряна куля була сконструйована братами Монгольф'є, а на її борту перебували Пілат де Розьє та маркіз д'Арландес.

Відтоді кількість польотів і рекордів зросла в рази. У 1912 році Роланд Гаррос здійснив найвищий в історії політ, досягнувши висоти 4 960 метрів. Через 15 років Чарльз Ліндберг здійснив перший далекомагістральний переліт з Парижа до Нью-Йорка за 33 години. У 2010 році відбулася інавгурація Solar Impulse, першого літака, що працює на сонячній енергії.

Польоти стали звичкою для багатьох людей. Незважаючи на це, підйом у небо і залишення землі позаду завжди викликає певне хвилювання, щоб не сказати - захоплення. Лише погляньте на здивовані очі деяких парижан і туристів, які піднімають голову, щоб побачити знамениту повітряну кулю в парку Андре-Сітроен 17 квітня 2025 року. Також відома як повітряна куля Generali Paris, літальний апарат повернувся до 15-го округу столиці після тримісячної відсутності. Завдяки новій візуальній ідентичності, а також посиленню екологічних та наукових зобов'язань, повітряна куля в парку Андре-Сітроен стала справжнім символом з моменту свого запуску в 1999 році. Заввишки 35 метрів і діаметром 22,5 метра, у польоті її можна побачити за 20 кілометрів навколо!

Повітряна куля є не лише головною визначною пам'яткою Парижа, але й інструментом для вивчення якості повітря. Літальний апарат, який вважається справжньою літаючою лабораторією, вимірює кількість дрібних частинок у повітрі, озону та пилку, а також рівень CO2 та CH4 в атмосфері. Чотири датчики встановлені на мотогондолі. Також здійснюються наукові польоти на висоті 300 метрів.

Повітряна куля в парку Андре-Сітроен: кулю надули перед відновленням польотів
Після тримісячної відсутності знаменита паризька повітряна куля повернулася до парку Андре-Сітроен. З новою освітньою експозицією та новими завданнями куля має на меті стати "сторожовим псом охорони навколишнього середовища та здоров'я в умовах глобального потепління". Перед відновленням польотів, запланованих на середину квітня, нова конструкція була надута в четвер 10 квітня 2025 року. [Детальніше]

У день нашого візиту наукових польотів не було. Натомість були туристичні польоти. Погода була чудова, тому багато цікавих людей хотіли спробувати. У вихідні дні черга може сягати 2 годин", - пояснює Франсуа-Ксав'є Онфрей, технічний директор компаніїAerophile, світового лідера з виробництва прив'язних аеростатів. Того дня, коли черга перед касою збільшилася, близько п'ятнадцяти з нас одночасно піднялися на борт літака - найбільшої прив'язної кулі у світі, але й найменш забруднюючої навколишнє середовище.

Кожен політ триває близько 10 хвилин. Зліт і посадка можуть бути неспокійними, тому краще триматися міцніше. Потрібно близько 3 хвилин, щоб набрати висоту 150 метрів і повністю насолодитися захоплюючим краєвидом. У повітрі панорама охоплює 360°. Коли ми кружляли в гондолі, ми могли бачити Ейфелеву вежу, офіси Радіо Франс, Tour Montparnasse, Парк Принців, вежі La Défense, Дом де Парі - Палац спорту і Tour Triangle, що будується... А ще є ця баржа з басейном під відкритим небом і кількома плавцями. "Вони плавають влітку і взимку ", - пояснює Франсуа-Ксав'є Онфрей.

Поки одні відвідувачі насолоджуються тишею і спокоєм на висоті 150 метрів, інші роблять селфі та фотографуються на гондолі. У центрі гондоли знаходиться отвір, через який проходить знаменита електрична ле бідка, що з'єднує її з землею. Трос витримує тягове зусилля в 44 тонни. На борту літального апарату не очікуйте побачити пальник, як у деяких повітряних кулях. Особливість паризької кулі в тому, що вона працює на гелії. Для найбільш допитливих: 6 000 кубічних метрів гелію дозволяють літальному апарату ширяти в повітрі.

Але чи паморочиться у вас голова, коли ви перебуваєте в кулі? Зазвичай схильний до запаморочення, я не відчув запаморочення, коли піднявся в повітря. Однак пасажир поруч зі мною, здавалося, був у захваті, коли спустився через 10 хвилин. Повернення на землю займає близько 4 хвилин.

Якщо ви хочете спробувати, ви не можете забронювати місце заздалегідь. Тому вам доведеться йти безпосередньо на місце, щоб купити квиток. Але обов'язково перевірте сайт Generali на наявність вільних місць на день польоту. Є кілька причин, через які літальний апарат може не вилетіти. Це, звичайно, погода, з вітром і ризиком грози. Префектура поліції також може заборонити політ повітряної кулі під час великих заходів, таких як Відкритий чемпіонат Франції або 14 липня. Нарешті, близькість лікарні Жоржа Помпіду та її вертолітного майданчика також може перервати польоти в разі надзвичайної ситуації.

І не думайте, що сонячна погода означає гарантовані польоти. 20 квітня на сайті Ballon de Paris було написано: "Сонячно, але проходить система низького тиску, занадто сильний вітер: польоти в цю неділю неможливі ". Тож не покладайтеся на прогноз погоди у вашому телефоні, а перевіряйте офіційний сайт Ballon de Paris перед тим, як вирушати.

Цей тест було проведено в рамках професійного запрошення. Якщо ваш досвід відрізняється від нашого, будь ласка, повідомте нас.