Có thể tham quan bunker bí mật ở Ga Đông không? Một căn hầm trú ẩn dưới lòng đất mang tính lịch sử được bảo quản nguyên vẹn.

Ẩn mình dưới các tuyến đường ray của ga Đông, một bunker được xây dựng vào những ngày cuối cùng trước Thế chiến II đã ở lại gần như nguyên vẹn suốt hơn 80 năm. Được thiết kế để bảo vệ các nhân viên đường sắt và duy trì lưu thông tàu khi có bom hoặc tấn công bằng khí gas, hiện vật ấn tượng này chỉ được mở cửa cho công chúng một cách rất hiếm hoi.

Khó có thể tưởng tượng rằng một bunker thật sự lại nằm dưới đôi chân ta khi ta vội vàng chạy bắt tàu trên sân ga ga Đông Paris. Được che giấu nằm dưới nhiều mét đường ray, căn hầm trú ẩn này là một trong những địa điểm ít người biết đến nhất trong di sản đường sắt Paris.

Đã bị lãng quên từ lâu, nó hầu như vẫn nguyên bản ban đầu, với những cánh cửa chống đạn nặng nề, hệ thống thông gió, trung tâm điện thoại và thậm chí cả một số biển ghi từ thời Chiến tranh thế giới thứ hai. Với tình trạng bảo tồn đáng chú ý như vậy, ngày nay nó là một nhân chứng duy nhất của lịch sử đường sắt Pháp.

Một công trình trú ẩn được xây dựng ngay trước khi chiến tranh bùng nổ

Vào cuối thập niên 1930, chính quyền Pháp lo ngại một cuộc chiến tranh châu Âu mới. Những trận oanh tạc và các cuộc tấn công bằng vũ khí hóa học trong Thế chiến I đã để lại dư âm sâu đậm trong tâm trí người dân, buộc nhà nước và các tập đoàn lớn tăng cường các biện pháp bảo vệ.

Trong bối cảnh đó, SNCF đã cho xây dựng một hầm trú ẩn kín dưới ga Est vào năm 1939. Nhiệm vụ của nó là kép: bảo vệ đội ngũ nhân sự thiết yếu cho vận hành của ga và đảm bảo cho lưu thông vận tải đường sắt ngay cả khi bị tấn công. Công trình có diện tích khoảng 110 đến 120 m², được thiết kế để tiếp nhận gần 70 người trong nhiều giờ ở tính tự chủ hoàn toàn.

Một trạm chỉ huy đường sắt thực sự

Hầm trú ẩn không chỉ là nơi ẩn náu đơn thuần. Nó có khoảng một chục căn phòng, trong đó một số phòng được dành riêng cho điều phối tàu hỏa, một trung tâm điện thoại, một phòng máy, các khu vực kỹ thuật cũng như một khu vực dành cho chỉ huy.

Mục tiêu là để các cơ quan quản lý đường sắt vẫn có thể điều phối tàu chạy trên toàn khu vực Đông nước Pháp, ngay cả khi các công trình trên mặt đất bị hư hại. Các hệ thống thông tin liên lạc, nguồn điện dự phòng và hệ thống lọc không khí đã được bố trí nhằm duy trì nhịp hoạt động lâu nhất có thể.

Một hệ thống thông gió… được vận hành bằng sức mạnh của đôi chân

Trong số các trang thiết bị đáng ngạc nhiên nhất có một hệ thống thông gió dự phòng hoàn toàn cơ học. Khi mất điện, nhiều xe đạp được kết nối với một máy thổi. Khi đạp, những người ở bên trong có thể vận hành thiết bị lọc không khí và tiếp tục cung cấp cho khoang trú ẩn có không khí thở được, ngay cả khi bị tấn công bằng khí gas.

Hệ thống này, hiện vẫn có thể thấy được cho tới ngày nay, là minh chứng cho sự khéo léo của các kỹ sư thời đó, những người tìm cách đảm bảo sự tự chủ của nơi trú ẩn bất chấp mọi hoàn cảnh.

Một căn bunker có lẽ chưa từng được dùng tới

Một trong những câu hỏi lớn nhất về căn bunker này là công dụng thực tế của nó. Sau khi chiếm đóng Paris, ga Đông-Est rơi vào tay quản lý quân sự Đức. Những chữ viết bằng tiếng Đức vẫn còn nhìn thấy trên một số tường cho thấy nơi trú ẩn này đã được chuẩn bị cho khả năng sử dụng của chính quyền chiếm đóng. Tuy nhiên, không có tài liệu nào có thể khẳng định chắc chắn rằng nó đã thực sự được dùng trong chiến tranh.

Trạng thái bảo quản phi thường này khiến người ta tin rằng nó có lẽ chưa từng được sử dụng cho đúng chức năng mà nó được chế tạo. Sự vắng mặt của việc khai thác khiến nó vẫn còn gần như nguyên vẹn cho đến ngày hôm nay, trong khi các công trình trú ẩn tương tự nằm dưới các ga Lyon, du Nord và Saint-Lazare đã biến mất sau chiến tranh. Tính chất gần như nguyên vẹn này giải thích tại sao các nhà sử học ngành đường sắt coi nó là một trong những trú ẩn đường tàu được bảo tồn tốt nhất nước Pháp.

• Để được đọc
• Những căn bunker thời Thế chiến II ẩn dưới lòng đất Paris
• Paris ngầm, khám phá những điều thú vị dưới lòng thủ đô
• Khám phá các ga tàu lớn ở Paris: Lịch sử, di sản, giai thoại và những bí mật nhỏ

Có thể tham quan hầm trú bom tại ga Gare de l'Est hay không?

Thông thường thì không mở cửa cho công chúng. Khu bunker này không mở cửa đón công chúng và vẫn nằm trong khu vực kỹ thuật của ga, không dành cho hành khách. Tuy nhiên, nó đã từng có một vài mở cửa đặc biệt, đặc biệt là trong Journées européennes du patrimoine, nơi các chuyến tham quan có hướng dẫn được tổ chức bởi SNCF. Những dịp này rất hiếm và phụ thuộc vào những hạn chế vận hành của ga cũng như các công trình đang tiến hành.

Để biết có một đợt mở cửa mới được lên lịch hay không, người ta nên tham khảo trang web của Ngày Di sản châu Âu hoặc của tập đoàn SNCF, nơi thỉnh thoảng công bố những chuyến tham quan đặc biệt này!

Video tham quan bunker ở ga Đông Paris (Gare de l'Est):

Những căn bunker thời Thế chiến II ẩn dưới lòng đất Paris
Bạn đã sẵn sàng khám phá những bí ẩn dưới chân mình chưa? Trước Thế chiến II, nhiều bunker được xây dựng sâu trong lòng Paris và ngày nay vẫn có thể được tham quan vào những dịp đặc biệt. [Đọc thêm]