Giao thông sẽ bị ảnh hưởng trong vài ngày trên cầu treo Triel-sur-Seine, ở Yvelines, công trình biểu tượng này được hơn 12.000 phương tiện giao thông đi qua mỗi ngày. Từ thứ Hai 24 đến thứ Sáu 28 tháng 11 năm 2025, các nghiên cứu sẽ được tiến hành trên cây cầu lịch sử này, được xây dựng từ năm 1956 và đang được Sở Yvelines giám sát chặt chẽ. Các hoạt động này nhằm đánh giá khách quan tình trạng kết cấu chịu lực của cây cầu treo tự neo này, nối Triel-sur-Seine với Vernouillet qua đường Départementale 2.
Cây cầu giàu lịch sử này đã thay thế cây cầu treo đầu tiên của Triel, được khánh thành vào năm 1838 bởi anh em Seguin, đã bị phá hủy vào tháng 6 năm 1940 bởi quân đội Pháp để ngăn chặn sự tiến quân của Đức. Việc xây dựng lại cầu, bắt đầu vào năm 1951, đã gặp nhiều khó khăn về mặt kỹ thuật do đất nền không ổn định, dẫn đến việc lựa chọn xây dựng một cây cầu treo tự neo thay vì một cây cầu treo cổ điển. Công trình hiện tại cuối cùng đã được khánh thành vào ngày 21 tháng 10 năm 1956, bao gồm ba nhịp với tổng chiều dài 180 mét.
Trái với một số thông tin đã lan truyền ở các xã lân cận, cây cầu sẽ không bị đóng cửa hoàn toàn trong năm ngày. Cédric Aoun, thị trưởng Triel-sur-Seine, người đã tham gia các cuộc thảo luận với Sở Yvelines và cộng đồng đô thị Grand Paris Seine & Oise (GPS&O), đã công bố lịch trình chính xác của các công việc trên trang Facebook của mình.
Vào thứ Hai, ngày 24 tháng 11 năm 2025, giao thông sẽ được điều tiết theo nhu cầu của công trường, mà không đóng cửa hoàn toàn. Việc đóng cửa tạm thời và điều tiết giao thông sẽ diễn ra từ ngày 25 đến ngày 27 tháng 11 năm 2025, từ 10h đến 15h. Trừ trường hợp bất khả kháng, không có hoạt động nào được lên kế hoạch vào thứ Sáu, ngày 28 tháng 11 năm 2025. "Chúng tôi đang nỗ lực tối đa để không đóng cầu và Sở cũng vậy. Chúng tôi cố gắng làm tốt nhất có thể mà không gây cản trở giao thông", ông thị trưởng giải thích, nhận thức được sự bất tiện trong thời gian đi học. Máy móc được sử dụng cho các biện pháp này rất đặc biệt và chỉ có sẵn trong tuần đó.
Trong suốt thời gian thi công, dự kiến sẽ có sự chuyển hướng giao thông ở các xã lân cận, đặc biệt là Vaux-sur-Seine và Meulan-en-Yvelines. "Cầu Triel mới" (D1), khánh thành năm 2003, là tuyến đường thay thế trực tiếp nhất. Cây cầu 2x2 làn xe này dài 3,6 km, trong đó 635 m bắc qua sông Seine, nối RD 154 (bờ trái) với RD 190 (bờ phải) qua đảo Hernière. Được xây dựng với chi phí 80 triệu euro, cây cầu này dự kiến sẽ tiếp nhận một phần đáng kể lưu lượng giao thông bị chuyển hướng.
Đối với những người đến từ phía tây bắc hoặc đi lên Mantes, cầu Rhin et Danube giữa Meulan-en-Yvelines và Les Mureaux, dài 530 mét, là một lựa chọn thay thế, mặc dù tuyến đường này đã quá tải vào giờ cao điểm. Ở hạ lưu, cầu Poissy cho phép băng qua sông Seine giữa Poissy và Carrières-sous-Poissy, nhưng đường vòng này dài hơn đối với những người lái xe trong khu vực. Cầu Conflans-Sainte-Honorine, ở ngã ba sông Seine và Oise, cũng là một lựa chọn để đến Andrésy.
Lưu thông của các tuyến xe buýt 6541 và 6572 cũng sẽ bị gián đoạn. Trạm dừng trên cầu sẽ không hoạt động từ 9h đến 16h. Một trạm dừng thay thế sẽ được bố trí trên đường Pavillon để người đi xe buýt có thể tiếp tục di chuyển bất chấp công trình. Ga Triel-sur-Seine trên tuyến J của Transilien vẫn hoạt động bình thường và là một lựa chọn tốt để đến Paris hoặc các thành phố lân cận, như đã đề cập trong bài viết của chúng tôi về giao thông ở Île-de-France.
Cây cầu treo này đã được hội đồng tỉnh giám sát trong vài tháng qua. Vào tháng 3 năm 2025, công trình này đã bị đóng cửa vào ban đêm để tiến hành khảo sát địa hình. Vào tháng 5 năm 2025, tỉnh giải thích rằng "công việc kỹ thuật được thực hiện trên các kết quả thu được không cho thấy có sự cố rõ ràng".
Các nghiên cứu mới này, được thực hiện với sự hỗ trợ của Trung tâm nghiên cứu và chuyên môn về rủi ro, môi trường, di động và quy hoạch (Cerema), sẽ cho phép có được chẩn đoán chính xác hơn. Kết quả sẽ được công bố vào tháng 3 năm 2026. Cédric Aoun cho biết "các công việc quan trọng" sẽ phải được thực hiện trên cây cầu này "trong vài năm". "Cây cầu dây văng này khá hiếm ở Pháp, ngày nay không còn được xây dựng nữa, và tôi nghĩ rằng cần phải quảng bá nó", thị trưởng kết luận.
Tóm lại, nếu bạn phải đi qua tuyến đường này trong tuần này, hãy dự trù thêm thời gian và nếu có thể, hãy ưu tiên sử dụng cầu Triel mới (D1) để tránh các trường hợp đóng cửa tạm thời. Những người lái xe thường xuyên đi qua đây đều hiểu rõ tầm quan trọng của công trình lịch sử này trong hành trình hàng ngày của họ, vì vậy hãy kiên nhẫn và cẩn thận.
Ngày và giờ mở cửa
Từ 24 tháng mười một 2025 ĐẾN 28 tháng mười một 2025
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả
