Bạn có đang mệt mỏi vì phải tốn thời gian đi bộ giữa các hành lang của Châtelet ở Paris? Thật sự chuyện này còn kéo dài... Các thang cuộn tại ga Châtelet ở Paris vẫn bị hỏng và chưa có dấu hiệu khởi động lại. Nằm trong quận 1, ba thiết bị kết nối giữa các tuyến tàu điện ngầm và RER này đã ngừng hoạt động từ đầu tháng 10 năm 2025.
Nếu bạn kỳ vọng sớm được quay lại với 160 mét hành lang thoải mái để đi qua các tuyến nối, tin không vui: sự cố vẫn kéo dài hơn dự kiến. Điều ban đầu chỉ là một công tác bảo trì nay đã biến thành một dự án thi công kéo dài hàng tháng, và việc khôi phục khai thác sẽ không diễn ra trước vài tháng tới.
RATP đã ngừng hoạt động các băng chuyền vào đầu tháng 10 vì lý do an toàn, sau khi phát hiện ra các sự cố trên các bộ phận cơ khí. Ban đầu dự kiến vào cuối tháng 11, việc đưa vào hoạt động trở lại đã nhanh chóng bị hoãn lại đến cuối tháng 12 trên các bảng thông tin. Nhưng giờ đây, các cuộc kiểm tra được tiến hành vào tháng 11 đã làm thay đổi hoàn toàn tình hình.
Các phân tích cho thấy có lỗi sản xuất ở các bậc thang, những bậc thang kim loại mà chúng ta đặt chân lên. Lỗi này có thể làm suy yếu toàn bộ cấu trúc của thiết bị. Đây không phải là một sửa chữa nhỏ: RATP và nhà sản xuất sẽ phải thay thế hoàn toàn 2.400 bộ phận của ba băng chuyền, tức là 800 bậc thang cho mỗi thiết bị. Đây là một công việc khổng lồ, trước tiên cần phải sản xuất tất cả các bộ phận mới này trước khi bắt đầu can thiệp.
Tuy nhiên, vỉa hè đã được bảo trì từ tháng tám trước đó. Lúc đó, công tác tập trung vào tay vịn. Các bất thường ở các bậc thang chỉ được phát hiện sau, buộc cơ quan quản lý giao thông đưa ra quyết định dừng hoàn toàn tuyến đường vì lý do an toàn.
RATP cho biết việc đưa hệ thống lên toàn bộ trở lại sẽ mất ít nhất sáu tháng, tính từ khi bắt đầu sản xuất và sau đó là các can thiệp để thay thế phụ tùng. Cho tới nay người ta vẫn nói đến việc mở cửa lại vào khoảng tháng 6 năm 2026, nhưng sẽ còn đẩy sang tháng 9 tới, theo Le Parisien! Tại sao vậy? Các phụ tùng cần thiết hiện không còn có trên thị trường và phải tự sản xuất mới!
Michel Babut, phó chủ tịch FNAUT Île-de-France, nhấn mạnh rằng sự cố kéo dài như vậy ảnh hưởng đến ba băng chuyền cạnh nhau là cực kỳ hiếm. Hiệp hội người dùng đã yêu cầu trong nhiều năm qua để giảm thời gian chờ đợi quá lâu trong trường hợp có công trình cải tạo hoặc sự cố trên thang cuốn và băng chuyền của tàu điện ngầm.
Trong khi chờ đợi, không có giải pháp nào khác ngoài việc đi bộ qua đường hầm dài 160 mét nối RER với các tuyến tàu điện ngầm. Hành lang chuyển tuyến vẫn mở cửa cho hành khách, nhưng đối với những người có vali, xe đẩy hoặc khó đi lại, đây là một quãng đường dài mỗi ngày. Ga Châtelet-Les Halles, một trong những ga đông đúc nhất trong mạng lưới vào giờ cao điểm, đón hàng ngàn hành khách mỗi ngày, những người giờ đây phải kiên nhẫn chờ đợi.
Tóm lại, nếu bạn đang tìm một lộ trình thay thế để tránh hành lang dài bất tận đó, hãy cân nhắc việc đổi tuyến trên mặt đất giữa các ga khác nhau của khu phố, dù hành trình có thể dài hơn một chút.
Trang này có thể chứa các thành phần hỗ trợ AI, thông tin thêm tại đây.'
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả
