Bạn chán ngấy việc mất thời gian đi bộ trong các hành lang của Châtelet? Vâng, điều đó vẫn chưa kết thúc... Các băng chuyền của ga Châtelet ở Paris vẫn đang hỏng và tình trạng này sẽ còn kéo dài. Nằm ở quận 1, ba thiết bị này nối các tuyến tàu điện ngầm với RER đã ngừng hoạt động từ đầu tháng 10. Nếu bạn nghĩ rằng sẽ sớm được tận hưởng 160 mét thoải mái để đi qua các hành lang chuyển tiếp, thì có tin xấu: sự cố sẽ kéo dài hơn dự kiến. Công việc bảo trì đơn giản ban đầu đã biến thành một công trường thực sự kéo dài nhiều tháng, và thang cuốn sẽ không hoạt động trở lại trước mùa hè 2025.
RATP đã ngừng hoạt động các băng chuyền vào đầu tháng 10 vì lý do an toàn, sau khi phát hiện ra các sự cố trên các bộ phận cơ khí. Ban đầu dự kiến vào cuối tháng 11, việc đưa vào hoạt động trở lại đã nhanh chóng bị hoãn lại đến cuối tháng 12 trên các bảng thông tin. Nhưng giờ đây, các cuộc kiểm tra được tiến hành vào tháng 11 đã làm thay đổi hoàn toàn tình hình.
Các phân tích cho thấy có lỗi sản xuất ở các bậc thang, những bậc thang kim loại mà chúng ta đặt chân lên. Lỗi này có thể làm suy yếu toàn bộ cấu trúc của thiết bị. Đây không phải là một sửa chữa nhỏ: RATP và nhà sản xuất sẽ phải thay thế hoàn toàn 2.400 bộ phận của ba băng chuyền, tức là 800 bậc thang cho mỗi thiết bị. Đây là một công việc khổng lồ, trước tiên cần phải sản xuất tất cả các bộ phận mới này trước khi bắt đầu can thiệp.
Điều đặc biệt gây thất vọng là vỉa hè đã được bảo trì vào tháng 8 năm ngoái. Lúc đó, công việc bảo trì chỉ tập trung vào tay vịn. Các bất thường trên bậc thang chỉ được phát hiện sau đó, buộc cơ quan quản lý giao thông phải đưa ra quyết định triệt để là ngừng hoàn toàn hoạt động vì lý do an toàn.
RATP ước tính rằng việc khôi phục hoàn toàn dịch vụ sẽ mất ít nhất sáu tháng, tính cả thời gian sản xuất và thay thế các bộ phận. Do đó, ga sẽ mở cửa trở lại sớm nhất vào tháng 6 năm 2025, tức là gần sáu tháng sau khi ngừng hoạt động.
Michel Babut, phó chủ tịch FNAUT Île-de-France, nhấn mạnh rằng sự cố kéo dài như vậy ảnh hưởng đến ba băng chuyền cạnh nhau là cực kỳ hiếm. Hiệp hội người dùng đã yêu cầu trong nhiều năm qua để giảm thời gian chờ đợi quá lâu trong trường hợp có công trình cải tạo hoặc sự cố trên thang cuốn và băng chuyền của tàu điện ngầm.
Trong khi chờ đợi, không có giải pháp nào khác ngoài việc đi bộ qua đường hầm dài 160 mét nối RER với các tuyến tàu điện ngầm. Hành lang chuyển tuyến vẫn mở cửa cho hành khách, nhưng đối với những người có vali, xe đẩy hoặc khó đi lại, đây là một quãng đường dài mỗi ngày. Ga Châtelet-Les Halles, một trong những ga đông đúc nhất trong mạng lưới vào giờ cao điểm, đón hàng ngàn hành khách mỗi ngày, những người giờ đây phải kiên nhẫn chờ đợi.
Tóm lại, nếu bạn đang tìm kiếm một tuyến đường thay thế để tránh đoạn đường dài vô tận này, hãy nghĩ đến việc chuyển tuyến trên mặt đất giữa các ga khác nhau trong khu vực, ngay cả khi điều đó làm cho quãng đường đi của bạn dài hơn một chút. Hãy kiên nhẫn, chúng ta phải chịu đựng đến mùa hè!
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả
