Nếu bạn lái xe Crit'Air 3 trong khu vực Grand Paris, thì đây là một tin vui dành cho bạn. Metropole Grand Paris (MGP) đã công bố ngày hôm thứ Hai, 22 tháng 12, việc gia hạn thời gian đàm phán thêm một năm cho chính sách đặc cách đối với các loại xe ô tô có mức độ ô nhiễm cao nhất lưu thông trong vùng có khí thải thấp (ZFE). Đồng thời, quy định miễn kiểm tra cũng được gia hạn. Quyết định này ảnh hưởng trực tiếp đến các tài xế ở Île-de-France sở hữu xe diesel đăng ký từ trước năm 2011 hoặc xe xăng từ trước 2006.
Kể từ đầu năm 2025, khu vực ZFE của Grand Paris về lý thuyết không cho phép các loại xe mang giấy phép Crit'Air 3 lưu thông trong phạm vi của mình – gồm 77 trong tổng số 131 huyện thuộc vùng đô thị này. Tuy nhiên, trên thực tế, các lái xe vẫn có thể đi lại bình thường nhờ vào hệ thống thẻ qua và các giấy phép đặc biệt được gia hạn tới cuối năm 2026 vừa qua.
Như đã áp dụng từ tháng 1 năm 2025, các tài xế liên quan sẽ được sử dụng Thẻ ZFE 24h trong 24 ngày liên tiếp để lưu thông tự do trong khu vực cho đến cuối năm 2026. Thêm vào đó là cuối tuần và ngày lễ, tổng cộng sẽ có mười ba chín ngày mỗi năm. Chính sách này mang lại sự linh hoạt cho những lái xe chưa kịp thay đổi phương tiện của mình.
Thời gian học tập của một năm, trong đó không có bất kỳ hình thức xử phạt nào dành cho các vi phạm, cũng được gia hạn đến tháng 12 năm 2026, theo thông báo chính thức của MGP. Từ tháng 1 năm 2025, đã có gần 38.000 thẻ được phát hành và khoảng 3.900 khoản miễn trừ được cấp phép, chủ yếu để đảm bảo quyền tiếp cận dịch vụ y tế, làm việc theo ca hoặc tham gia các khóa đào tạo nghề.
Grand Paris vẫn tiếp tục hỗ trợ các tài xế trong việc đổi xe cũ lấy các mẫu xe ít gây ô nhiễm hơn, bất chấp chính phủ đã cắt giảm một số khoản trợ cấp cho việc chuyển đổi xe và mức tiền thưởng xanh đã giảm. Tin vui cho túi tiền của bạn: bạn có thể nhận được tới 10.000 euro hỗ trợ khi mua xe mới, trong đó có 6.000 euro trực tiếp từ MGP. Một khoản hỗ trợ khá lớn nếu bạn đang tìm kiếm một phương án tiết kiệm, thân thiện môi trường để đổi xe mới.
Đây là một câu hỏi thường gặp. Trong khuôn khổ dự thảo luật "đơn giản hóa", Hạ viện đã bỏ phiếu vào tháng 5 năm 2025 để xóa bỏ các ZFE, do phe Cánh hữu (Républicains) và Mặt trận Quốc gia đưa ra. Tuy nhiên, quyết định này vẫn chưa hoàn tất quá trình luật pháp, và các quy định vẫn tiếp tục có hiệu lực trên thực địa.
"Các công cụ mà chúng tôi cập nhật mang lại các giải pháp thực tế để tạo điều kiện cho thời gian thích nghi và làm quen với các biện pháp này, nhằm đảm bảo một Vùng hạn chế xe ô tô có trách nhiệm và hợp lý. Sức khỏe cộng đồng của người dân vẫn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi," ông Patrick Ollier, chủ tịch của MGP (Liên minh các đô thị phía Bắc), cho biết với AFP, đồng thời nhấn mạnh rằng ông vẫn rất chú ý đến sự phát triển của khuôn khổ pháp luật và quy định quốc gia.
Các ZFE, được triển khai từ năm 2019 nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và tác động của nó đến sức khỏe cộng đồng, vẫn đang hoạt động tại nhiều thành phố lớn của Pháp. Mục tiêu vẫn là bảo vệ sức khỏe của người dân vùng Île-de-France, đặc biệt những người dễ bị tổn thương trước các hạt bụi mịn và khí thải độc hại. Mặc dù chương trình này vẫn gây tranh cãi, nhất là vì ảnh hưởng tới các gia đình có thu nhập thấp, không phải lúc nào cũng dễ dàng đổi xe mới, các thành phố lớn vẫn cố gắng tìm ra một giải pháp hài hòa giữa cuộc cách mạng xanh và thực tế kinh tế của người dân đi lại bằng xe hơi.
Nói ngắn gọn, nếu bạn đang di chuyển bằng xe Crit'Air 3 trong khu vực Grand Paris, bạn vẫn còn đủ thời gian để thích nghi, sử dụng thẻ truy cập và có thể nhận được các khoản hỗ trợ cho việc đổi xe. Để đăng ký Pass ZFE 24h hoặc xin phép đặc biệt, hãy truy cập vào trang web chính thức của TNP Grand Paris.
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả
