法兰西岛大区 2025 学年开学的交通新动向

2025年9月，法兰西岛交通将迎来一场革命。在技术创新和网络现代化之间，法兰西岛移动公司（Île-de-France Mobilités）宣布将在9月至12月期间进行重大变革，改变法兰西岛乘客的日常生活。我们将逐月介绍这些有望显著改善巴黎大区及其郊区交通服务的变化。

2025 年宣布的两大创新是什么？

法兰西岛移动公司（Île-de-France Mobilités）将重点放在两个旗舰项目上。今年秋天，新一代MF19地铁将在10 号线首次运营。这种新型地铁设计可靠、安静，最重要的是配备了空调--这将是巴黎乘客出行的一大创举。

12 月，法兰西岛大区的第一条缆车 Câble C1 将抵达 ，它将把 Créteil Pointe du Lac（8 号线终点站）与 Villeneuve-Saint-Georges 连接起来。该缆车将成为欧洲城市地区最长的缆车。预计每天将有 11,000 名乘客乘坐，运行速度惊人，每 23 秒就有一个吊厢升降。

九月份巴黎大区的交通服务会有哪些变化？

• 在整个法兰西岛大区，特别是内郊区、马恩-拉瓦雷和萨克雷高原，加强了 52 条公交线路的建设
  
  
• 新增 4627 路公交线路（9 月 15 日），往返于巴黎-萨克雷与莱乌利之间，途经奥赛，方便前往巴黎-萨克雷医院，并将巴黎综合理工学院与莱乌利购物中心连接起来
  
  
• 加强 RER A 的运营，除周五和周六晚上外，从周四晚上 10 点开始增加长列列车
  
  
• 将 Navigo Liberté+ 延伸至奥利机场，途经 Orlyval

十月：首次测试缆车和全新有轨电车

• 最后一列新型有轨电车抵达 T1（TW20），永久性地取代了 1992 年的老式有轨电车。
  
  
• 电缆 C1 的首次试运行，所有车厢都在实际条件下进行了测试：频率、时刻表、起飞、停止，并使用与乘客重量相当的压载物。

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十一月：告别纸板票，运营商发生变化

• 停止在售票机上出售纸板车票，停止在公共汽车和有轨电车上接受纸板车票
  
  
• 在巴黎公共汽车站安装新一代乘客信息终端
  
  
• Keolis（法国国营铁路公司子公司）接管马恩-布里地区（Chelles、Pontault-Combault、Emerainville）的 37 条公交线路、2 条长途客车快线和 3 条按需运输服务的运营权
  
  
• RATP CAP Île-de-France开始运营塞纳河北部布尔斯（塞纳河畔阿斯尼耶尔、勒瓦卢瓦-佩雷特、塞纳河畔诺伊伊）和马恩河岸（马恩河畔布里、诺伊西-勒格朗、文森、蒙特勒伊）地区的公交线路。

12 月： 新一代 RER 和革命性的 TZEN 4

• 为迎接大巴黎快车 15 号线的到来，在 Vert-de-Maisons、Créteil-Pompadour 和 Maisons-Alfort 站开通 RER D 全线服务。
  
  
• 新一代 RER在 RER D 的 Villeneuve-Saint-Georges - Melun 支线投入运营
  
  
• 开始在 Viry-Châtillon 和 Corbeil 之间试运行TZEN 4：一辆 24 米长的双轨公共汽车，可在车站直接从地面充电（世界首创）
  
  
• 开始组装新型 Véligo，将于 2026 年 1 月投入使用，作为电动自行车租赁服务大修的一部分。

随着 2025 年的临近，巴黎大区的交通正在经历一场深刻的变革。在技术创新、设备现代化和服务改进之间，我们正在见证一场真正的交通网络变革，旨在改善数百万用户的日常生活。这些新功能是整个现代化计划的一部分，使法兰西岛成为公共交通创新的前沿。

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