本届的La 21e et dernière étape du Tour de France 2026 将从Thoiry（位于Yvelines (78)）出发，终点来到 Champs-Elysées，位于巴黎第8区，比赛日定在星期日 2026年7月26日。名义上全程133公里，实际是一场横跨大巴黎区两省的民众狂欢，最终在18区的勒皮克街三次汇聚。我们为本届赛事整理了关键看点，供您参考。
真正的起点在 château de Thoiry 的脚下，时间为 16:30，之前先从 Villiers-le-Mahieu 触发虚拟起跑。下方的区间代表 ASO 设定的平均速度，从 43 公里/小时到 39 公里/小时。
经过 凡尔赛宫前的这一段，毫无疑问是整段第一部分中最具拍照价值的一处，也是以 RER C 直达最方便的一站。如果想避开巴黎的拥挤人潮，这里是首选。
车队只是穿过92省，但就在这里，他们找到了巴黎前唯一真正的难关——帕维德·加德斯坡，介于沙维勒与塞夫勒之间。
这是我们最常被问到的问题。对于选手而言，进入首都的时间大约在17时49分至18时00分之间，广告花车大约领先约两小时。车队沿着埃菲尔铁塔前进，经过卢浮宫，随后在终点线上七次穿越并三次攀登蒙马特山丘。
有两个非常明确的启示。在香榭丽舍大道，车队会绕场七次，晚到也完全来得及看见。至于在蒙马特，比赛重点则集中在大约18:45到19:38之间，在同一地点会连续出现三次冲刺。
这些时间仍然以三档平均速度为基准，只是估算值。若遇顺风或一次略显疯狂的突围，整支车队的进程可能提前好几分钟，因此最好留出充足的余量。
最后一次攀登这座小山在122.7公里处完成，离终点大约还有十公里，结果让2025年的冲刺阶段更早地转向终点。路面足以让冲刺车队拉开追击，把他们的收官时刻送回香榭丽舍大街，正如环法官方站点所述的那样。
勒皮克街大约600米，平均坡度8%，局部达到11%。阶段末尾连续三次，经历三周的赛程：足以把一场游行式的推进变成真正的拉锯战。对观众来说，结果很简单：蒙马特仍是攻击的舞台，但最终的胜负其实在这条大道上决定。
La rue Lepic 仍然是观众最密集的观察点，坡度让人腿软，车队因此放慢脚步。另一面则是人多挤拥：三排人墙，通道只容纳几秒钟。由于首段冲刺要到18:45才开始，观众得从下午中段就提前就位。
我们的关注点落在 rue Caulaincourt，位于 18e arrondissement 的下段区域。人行道宽阔、树影成荫，可以在蒙马特墓地的高处俯瞰。转弯处让跑者不得不放慢步伐，脸庞一幕幕掠过，车队在这里慢慢拉伸开来。
圣心大教堂周边宛如一幅明信片式的景致，然而最热闹的仍在这里的观众区。请留意，比赛期间蒙马特区有三条街道对行人封闭，诺尔万街、普盖街和库斯托街。就在不远处，蒙马特区让你在两次经过之间休整，可在阿贝丝广场或路易-米歇尔广场一带等待。
杜乐丽花园是我们家庭出行的首选去处。我们摊开一张野餐布，在树荫下享用午后野餐，距离队伍经过只剩几分钟就会前往栅门处等候。
协和广场则提供一个无与伦比的场景，周边有多处路段需要时刻留意，但从早晨起就已人气十足。
位于 埃菲尔铁塔 区段，预计约在 17:52 通过，首次让你看到车队，然后再向市中心汇入。冲刺阶段，建议站在大道的上段、靠近 Etoile 一侧，那边人潮没有最后几百米那么拥挤。与此同时，可以 在香榭丽舍大道度过一天，等待车手抵达。
措施力度不小，需提前预案。整条路线周六晚上起禁止停车，连自行车也一律拖离。路段封闭将从周六清晨在香榭丽舍大道靠近Étoile的一侧开始，随后扩展至协和广场和玛德琳区，在接着进入蒙马特及格朗大道区域，直至下午早些时候全面展开。
在 RATP 方面，若干车站将整日关闭：杜乐丽花园站（Tuileries）、协和广场站（Concorde）、克莱芒梭站（Clémenceau）、富兰克林罗斯福站（Franklin Roosevelt）、乔治五世站（George V）、戴高乐-艾托埃尔站（Charles de Gaulle-Etoile）以及马德莱娜站（Madeleine）。随后，维耶尔斯站（Villiers）、罗马站（Rome）、克里希广场站（Place de Clichy）、布兰什站（Blanche）以及蒙马特缆车也将停运。关于具体安排的细节，请见巴黎市政府网站的公告。
我们的建议可以概括为三条要点：乘坐公共交通、提前到达，以及带好水、帽子和舒适的鞋子来整日应对。预计抵达时间约在19:40，赛区的封锁范围要到晚上才会解除。若偏好坐在沙发上观看，可以通过les chaînes qui diffusent la Grande Boucle观看。
围绕本次赛事还有两条值得关注的侧路：在Thoiry举行的免费活动与露天电影，让你从78区就能感受起跑气氛；以及2026年环法全攻略，帮助你紧跟“大环线”的后半程。
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