اليوم، عليك أن تستقلّ قطار الأنفاق (RER B ) للوصول إلىمطار باريس شارل ديغول في شمال العاصمة بوسائل النقل العام. وهو ليس الخيار الأكثر عملية، نظراً لأن العديد من الباريسيين يستخدمون قطار الأنفاق RER بشكل يومي وغالباً ما تتراكم التأخيرات، مع خطر تفويترحلتك!
سيربط قطار CDG السريع بينمطار باريس الدولي والمبنى رقم 2 في المطار في غضون 20 دقيقة، وذلك لتحسين تدفق حركة المرور. ومن المقرر أن يدخل الخط الذي تم التخطيط له في الأصل من أجل دورة الألعاب الأولمبية في باريس 2024، الخدمة في عام 2027.
وفي السنوات الأخيرة، ثار الجدل حول هذا الخط الخاص الذي اتُهم بأنه يخدم مستخدمي خط السكك الحديدية السريع "ب"، حيث لا توجد خطط لاستفادة الأخير من أي تحسينات في الوقت الحالي. لا يزال العمل في هذا الخط الذي يُستخدم بكثرة يؤثر على المستخدمين على مدار السنة، حيث إن الخط فائق السرعة يسير على نفس مسارات خط السكك الحديدية السريع.
ستخضع هذه الرحلة أيضًا لرسوم غير مشمولة في النافيجو، وفقًا للمعلومات الحالية، بقيمة 24 يورو للتذكرة الواحدة. قال ديفيد بيليارد، نائب عمدة باريس، على قناة BFMTV:"إنه قطار الأغنياء مقابل الفقراء العاملين". إذا سار كل شيء وفقًا للخطة، سيتمكن الركاب من معرفةآخر الأخبار عن رحلتهم بمجرد وصولهم إلى غار دي إيست، على الرصيف وداخل القطار.
من المتوقع أن يستخدم ما بين 6 و9 ملايين راكب قطار CDG السريع، حيث يتم تسيير قطار كل 15 دقيقة يومياً من الساعة 5 صباحاً حتى منتصف الليل. وبدون الخط 17 أو الخط السريع CDG، وكلاهما متأخر عن الجدول الزمني المحدد، سيتعين على مستخدمي RER B التحلي بالصبر لفترة من الوقت حتى الآن!
