Covoit IDFM، التطبيق الجديد للمشاركة في السيارة الذي أطلقته إيل دو فرانس موبيليتés، أصبح الآن متاحًا لكل سكان إيل دو فرانس. هذا الخدمة المجانية لمشاركة السيارات موجهة حاملي بطاقة نافيغو، وتهدف إلى دمج جميع عروض المشاركة في السيارة المدعومة، والتي كانت سابقًا متفرقة عبر منصات مختلفة، في منصة واحدة يسهل الوصول إليها.
ببساطة، لم تعد بحاجة بعد الآن إلى معاناة التنقل بين تطبيقات متعددة للعثور على رحلة. حيث تم تطوير تطبيق Covoit IDFM بالشراكة مع شركة كاروس، ليحل محل خدمات المشاركة في السيارات التي كانت تدعمها إقليم إيل-دو-فرانس منذ عام 2021. الفكرة سهلة: تجميع أكبر عدد من السائقين لزيادة عدد العروض من الرحلات، خاصة في الضواحي الكبرى، حيث تتراجع وسائل النقل العام. ويشمل ذلك بشكل خاص مناطق مثل يڤلين، وإيسون، وفال-دي-واز، حيث لا تكون الخيارات البديلة للسيارة دائمًا سهلة ومتاحة.
طريقة الاستخدام بسيطة وسهلة الفهم. تدخل مكان انطلاقك، وجهتك، والأوقات التي تفضلها. ثم يتولى التطبيق مهمة ربطك بسائق يسلك مساراً مناسباً. يمكن جدولة الرحلات مسبقاً، مثلاً لنقل العمل والمنزل، أو طلبها بشكل عاجل عبر ميزة "فلاش" قبل 5 دقائق من الانطلاق لتلبية الطوارئ. "الفكرة هي تمكين المستخدم من ترك سيارته في المرآب أثناء الذهاب إلى العمل من المنزل"، يوضح Joachim Renaudin، المدير العام لشركة Karos في فرنسا. الخدمة تستهدف على سبيل المثال العاملين في المستشفيات الذين يعملون ليلاً، أو من ليس لديهم وسائل نقل تناسب مواعيد عملهم. نظام تقييم للأعضاء ورسائل داخل التطبيق يعززان الثقة في مشاركة الرحلات. ومن المزايا الإيجابية أيضاً: في حال إلغاء رحلتك ذهاباً وإياباً، يتكفل فريق الدعم بحجز سيارة أجرة أو خدمة VTC.
بالنسبة لـمشتركي Navigo السنويين، الشهريين وImagine R، فإن كل يوم يوجد خيار لرحلتين مجانيتين. وهي ميزة كانت موجودة سابقًا مع الخدمات القديمة، لكنها الآن أصبحت أسهل بفضل تجميعها في تطبيق واحد فقط. ولكن، انتبه جيدًا، فإن هذا التوفير المقدم لا يشمل جميع الرحلات: الرحلات التي تبدأ أو تصل خارج منطقة Île-de-France غير مشمولة، وكذلك تلك التي تنطلق أو تصل داخل باريس، وأيضًا الرحلات التي تتم على طول خط نقل موجود. أما بالنسبة للركاب غير المشتركين، فسيكون عليهم دفع 50 سنتيمًا لكل رحلة تقل عن 20 كيلومترًا، ثم 10 سنتيمات لكل كيلومتر حتى 30 كيلومترًا، على ألا تتجاوز القيمة الإجمالية 1.50 يورو. ويهدف هذا المبلغ الصغير بشكل خاص إلى تقليل حالات الإلغاء المفاجئ في اللحظة الأخيرة.
الخدمة التي انطلقت بشكل غير معلن في 1 ديسمبر دون حملة ترويجية، بدأت تظهر نتائج مشجعة بالفعل، حيث سجل حتى الآن أكثر من 50 ألف مشترك و<…> وليس أقل من 380 ألف رحلة ركاب قامت بها. كما أن الأنشطة أدت إلى قطع حوالي 7 ملايين كيلومتر عبر مشاركة السيارات، وتجنب إطلاق نحو 890 ألف كيلوجرام من ثاني أكسيد الكربون، وفقًا للأرقام التي أعلنت عنها إيل دي فرانس موبيليتي. بحلول عام 2025، تم دعم حوالي 3.5 ملايين رحلة من قبل المنطقة عبر عدة تطبيقات، مسجلة زيادة بنسبة 25% مقارنة بعام 2024.
فضلاً عن خدمات السيارات المشتركة التقليدية، قامت إيل-دي-فرانس موبيليتés أيضًا بإطلاق خطوط مشاركة السيارات الثابتة، والتي تعمل بطريقة مماثلة للحافلات: تتوجه إلى محطة محددة، وتبلغ عن حضورك عبر التطبيق أو رسالة قصيرة، فيأتي سائق ليأخذك على طريقه. حاليًا، توجد ثلاثة خطوط تربط بين سيرناي-لا-فيل، سان-كوينتان-إن-ويفلين, الأوليزي، وجسر سيفر. وخلال عام 2026، سيتم افتتاح خطوط جديدة تدريجياً بشكل متواصل.
باختصار، إذا كنت تقيم في إيل دو فرانس وتبحث عن خيار اقتصادي وعملي بدلاً من القيادة الفردية بسيارتك، فإن Covoit IDFM يستحق بالتأكيد التجربة. التطبيق متاح مجانًا على متجر أبل و جوجل بلاي. أكثر من 400 جهة عمل ومؤسسة تعليمية مشاركة بدأت بالفعل في الترويج لهذه الخدمة بين موظفيها وطلابها، فاستفيد من هذه الفرصة. لأي استفسارات، يمكنك مراجعة الأسئلة الشائعة الخاصة بالانتقال من كاروس أو الاتصال بالدعم مباشرة عبر التطبيق.
