إضراب SNCF في 10 يونيو 2026: اضطرابات في RER وTransilien وإلغاء عدة قطارات أعلن عنها

الأربع نقابات الممثلة عن SNCF تدعو إلى إضراب وطني يوم الأربعاء 10 يونيو 2026. وتُهدد خدمات TGV وTER وTransilien وRER باضطرابات وإلغاءات طيلة اليوم في Île-de-France وفي جميع أنحاء فرنسا.

إضراب وطني لـ SNCF مُزمع يوم غدٍ الأربعاء 10 يونيو 2026. ولأول مرة منذ نهاية 2024، تقدّمت أبرز أربع نقابات للموظفين في مسالك السكك الحديدية، وهي CGT Cheminots، وUnsa Ferroviaire، وSud Rail، وCFDT Cheminots، بإشعار إضراب مشترك لمدة 24 ساعة. في منطقة Île-de-France، سيكون المستفيدون الأوائل هم مستخدمو خطوط Transilien وقطارات RER التابعة لـ SNCF، إضافة إلى قطارات TGV الواصلة والداخلة إلى باريس. وللإطلاع على الصورة الكاملة للاضطرابات المعلنة هذا الأسبوع، تابعوا مقالنا عن النقل في باريس وإقليم Île-de-France من 8 إلى 14 يونيو 2026.

لماذا يعلن عمال السكك الحديدية الإضراب في 10 يونيو 2026؟

تدين النقابات بملفات عدة في آن واحد. في مقدمتها: الإعادة التنظيمية الداخلية والتفرّع إلى كيانات محلية ضمن المجموعة، وهو الآلية التي تُنشئ شركات محلية للاستجابة للمناقصات التي تطرحها الجهات الإقليمية حول شبكات القطارات الإقليمية. يُنتقل بعض المستخدمين مع "حقيبة ظهر اجتماعية" تضمن امتيازاتهم لمدة 15 شهراً. غير أن هذا النظام بالنسبة لفابيان فيليدو من Sud Rail ليس سوى في الواقع حقيبة يَد اجتماعية: بعد 15 شهراً تسقط الاتفاقات وتختلف الشروط بشكل كبير من منطقة إلى أخرى.

تطالب النقابات أيضاً بزيادات جديدة في الأجور، معتبرة أن الزيادات المخصّصة لعام 2026 لا تعوض التضخم. كما يبدون قلقهم من تدهور ظروف العمل: ارتفعت حوادث العمل بنسبة 20% في العام الماضي، وسجلت 13 حالة انتحار بين العاملين منذ مطلع السنة، وهو وضع غير مسبوق بحسب ممثلي العمال.

جان كاستكس يواجه أول مواجهة صدام اجتماعي داخل مؤسسة السكك الحديدية الفرنسية SNCF

يشكل هذا التحرك الاختبار الاجتماعي الأبرز حتى الآن للرئيس التنفيذي جان كاستكس، الذي عُيّن مديراً عاماً لـ SNCF في نوفمبر 2025. عند وصوله إلى المنصب، تعهّد بقيادة «مجموعة موحدة». وتذكّره النقابات بوعوده: يطالبون بأن يتمتع عمال السكك الحديدية في الشركات التابعة التي أُنشئت حديثاً بنفس حقوق المجموعة العامة، وهو مطلب تقوده خصوصاً نقابة CGT Cheminots و Unsa Ferroviaire.

من جانبها، تشدّد الإدارة على وجود "حوار اجتماعي بنّاء" وتذكّر بتوقيعها على عدد من الاتفاقيات خلال الأشهر الماضية. وتؤكد كذلك أن SNCF حققت صافي ربح قدره 1,8 مليار يورو في 2025، وأنه لا يوجد من بين 150 ألف موظف لديها ما يتقاضى أقل من الحد الأدنى للأجور مع زيادة 10 %. كما جُهِّزت مكافأة قدرها 1 450 يورو لجميع عمال السكك الحديدية في المجموعة.

TGV, Intercités, Transilien: ما الاضطرابات المتوقعة غداً؟

أعلنت SNCF على الفور عن توقعاتها لحركة النقل. فيما يخص خطوط TGV Inoui و Ouigo و TGV Lyria، تشير الشركة إلى أن قطارين من أصل ثلاثة في الخدمة. وتوضح أنها تتواصل مع جميع المسافرين الذين أُلغيَت رحلاتهم ويمكنهم الاستفادة من استرداد المبلغ أو إعادة جدولة الرحلة. أما بالنسبة لمن يواصلون رحلتهم، فقد أشارت SNCF إلى أن «بفضل المقاعد المتبقية، من المفترض أن يتمكن جميع المسافرين من السفر خلال اليوم».

سيشهد قطار Intercités هو الآخر تأثيراً كبيراً، حيث سيكون نحو قطار واحد من كل اثنين قيد التشغيل، نهاراً وليلاً. يستفيد المسافرون المعنيون من نفس الشروط: استرداد كامل أو تبديل مجاني في حال الإلغاء.

إضراب SNCF: تفاصيل الاضطرابات في خطوط RER وTransilien خطوة بخطوة حسب كل خط

Transilien SNCF Voyageurs نشرت توقعاتها التفصيلية للغد. ستتعرض حركة السير لاضطرابات كبيرة في معظم خطوط RER وTransilien. فيما يلي ما يجب توقعه:

الـRER

RER A : الحركة طبيعية
RER B : قطار كل 2 في الشمال، قطاران من كل 3 في الجنوب (لا حاجة لتغيير القطار عند Gare du Nord)
RER C : قطار كل 3
RER D : قطار كل 3 بين Creil و Corbeil-Essonnes؛ قطار كل 2 بين Goussainville و Melun؛ قطار كل 5 فقط بين 5:30 و9:30 ثم بين 16:30 و20:30 بين Corbeil-Essonnes و Malesherbes؛ لا توجد قطارات بين Juvisy وMelun عبر Ris-Orangis
RER E : قطار كل 3

ترانسيليان

Ligne H : قطار واحد من كل ثلاثة، باستثناء بين بونتواز وكرييل (قطار واحد من كل خمسة)
Ligne J : قطار واحد من كل اثنين
Ligne K : قطار واحد من كل اثنين
Ligne L : قطار واحد من كل اثنين
Ligne N : قطار واحد من كل ثلاثة
Ligne P : قطار واحد من كل ثلاثة ؛ بين باريس gare de Lyon ومونتارجيز: قطار واحد من كل اثنين بين 4h45 و11h ثم بين 16h و20h ؛ بين باريس gare de Lyon وMontereau عبر Moret: قطار واحد من كل اثنين بين 5h30 و8h30 ثم بين 16h30 و21h45 ؛ بين Melun وMontereau عبر Héricy: قطار واحد من كل ثلاثة بين 6h و9h ثم بين 17h و19h30
Ligne R : قطار واحد من كل ثلاثة
Ligne U : قطاران من كل ثلاثة

المترو والحافلات والترام: لا تأثير متوقع غدًا

خبر سار لسكان إيل دو فرانس الباحثين عن بديل: métro، وbus وtramways لا يشاركون في هذه الحركة الاجتماعية. من المتوقع أن تكون حركة المرور على كل هذه الخطوط normal ou quasi-normal طوال اليوم. لذا فهذه هي الفرصة لتفضيل هذه الوسائل إذا كان مساركم يسمح بذلك. كما أن ركوب الدراجات والمشي يبقيان خيارين جيدين للرحلات القصيرة، خصوصاً داخل باريس intra-muros.

تدعو شركة Transilien وÎle-de-France Mobilités المسافرين الذين بإمكانهم ذلك إلى إعادة جدولة رحلاتهم بالقطار خارج أوقات الذروة، أو إلى العمل عن بُعد إذا كان طبيعة عملهم تسمح بذلك.

كيف تعرف أن قطارك أُلغي وكيف تحصل على تعويض؟

التوقعات المفصلة حسب كل قطار أصبحت متاحة الآن على SNCF Connect اعتباراً من هذا المساء عند الساعة الخامسة مساءً. إذا أُلغي قطارك، ستتلقى إشعاراً بالبريد الإلكتروني أو الرسائل النصية، أو قد تكون استلمته بالفعل. جميع التذاكر المعنية، بما فيها الأسعار الترويجية التي عادةً ما تكون غير قابلة للاسترداد، يمكن استردادها كلياً أو استخدامها في قطار آخر.

للحصول على هذا التعويض، يجب الاتصال بالرقم 36 35 أو التوجه إلى المحطة قبل موعد الإقلاع المحدد سلفاً. يتم إيداع مبلغ التعويض في الحساب المرتبط ببطاقتك البنكية خلال ثلاثة إلى خمسة أيام. أما إذا دفعت بواسطة Chèques-Vacances، فيتم التعويض تلقائياً على شكل قسيمة شراء رقمية، كما ذكرت SNCF Voyageurs sur son site.

نوصي بالاطلاع مباشرة على حالة المرور في الوقت الفعلي عبر SNCF Connect أو من خلال تطبيق التنقل الذي تختاره قبل المغادرة، ووضع خيارات بديلة إذا كانت رحلتك ملزمة غدًا الأربعاء.

اقرأ أيضاً : النقل في باريس وإقليم Île-de-France: اضطرابات المترو وRER هذا الأسبوع من 8 إلى 14 يونيو 2026

لا يوجد نص فرنسي هنا للترجمة والتكييف. يرجى تزويدي بالنص الفرنسي الذي تريد تحويله إلى العربية بشكلٍ journalistiquement مناسب، مع الحفاظ على علامات HTML كما هي.

هذه الصفحة قد تحتوي على عناصر مدعومة بالذكاء الاصطناعي، المزيد من المعلومات هنا.