Projekt Grand Paris Express, jehož zahájení se datuje na rok 2010, je pro něj maraton. Za ohradami se ale tvář projektu postupně mění: na povrchu vznikají stanice, vybavení se usazuje v tunelech a vlakové soupravy jezdí na zkoušky. Jak si vedou konkrétně linky 15, 16, 17 a 18? Přinášíme přehled dosavadního pokroku k září 2026.
Na lince 15 Jih se část prací nyní odehrává přímo na palubách vlaků i v technických zařízeních. Ve svém červnovém bilanci k roku 2026 popisovala Společnost velkých projektů zkoušky mezi Noisy-Champs a Villiers-Champigny-Bry: akceleraci, brzdění, nouzové zastavení a také jízdu po kluzkých kolejích. Vlaky mimo jiné dosáhly 120 km/h během zkoušek v březnu 2026.
Na nádražích se také zkoušejí vybavení a napojují se na řídicí systém trati. Je třeba ověřit jejich reakci v případě poruchy, požáru či bezpečnostního incidentu. Tyto operace připravují otevření úseku mezi Pont de Sèvres a Noisy-Champs, které se očekává na podzim 2027.
Části východní a západní trasy linky 15 jsou v jiném stadiu: v této oblasti již probíhají stavebně‑inženýrské práce. V La Défense se například v rámci plánu prací počítá na rok 2026 s realizací podzemních stěn budoucí stanice, než dojde k jejímu vyhloubení a úpravám okolí.
Chcete-li zjistit trasu a navazující spojení, podívejte se na naši představení budoucí linky 15.
Na lince 16 je postup viditelný už z ulice. Ve své zprávě zveřejněné v březnu 2026 uvedla Společnost velkých projektů, že všechny budovy nádraží už vyrůstají nad povrch. U Bourgetu se propletené střechy rýsují siluetu stanice. Ve Sevranu - Beaudottes průhledná krytina vpouští světlo, zatímco v Clichy - Montfermeil fasády již nosí svou obálku z vláknobetonu.
Pod zemí pokračují úpravy a vybavení stanic. V provozním centru Aulnay jsou dodávány a podrobovány kontrole soupravy určené pro linky 16 a 17. První zkoušky na stojato umožňují ověřit jejich sestavení a funkci jednotlivých zařízení, ještě před zkouškami v pohybu.
Instalace fasád nástupišť, komunikačních systémů a automatizace představuje další nezbytný krok před otevřením pro veřejnost. První otevření linky 16 zůstává naplánováno na rok 2028.
Najděte obce, které obsluhuje, v našem článek věnovaný lince 16.
Linka 17 zažila v létě zásadní mezník: 6. srpna 2026 tunelovací stroj Virginie dokončil své putování v Tremblay-en-France. Tento okamžik znamená konec razby tunelu této linky, ohlášený Společností pro velké projekty dne 17. září 2026.
Stroj dokončil posledních šest kilometrů tunelu, při tom zejména projel pod přistávacími dráhami a terminálem 2 na letišti Paříž-Charles-de-Gaulle. Celkem se na výstavbě podzemní trasy od roku 2020 podílelo pět tunelovacích strojů.
Konec ražby tunelů však neznamená, že metro bude moci jezdit po celé trase: úpravy, vybavení a zkoušky zůstávají nadále samostatnými fázemi. První zprovoznění linky 17 se očekává v roce 2028.
Chcete-li poznat její trasu, najděte naše představení linky 17.
Linka 18 je nadcházející nová trať určená pro cestující, s prvním úsekem mezi Massy-Palaiseau a Christ de Saclay, očekávaným v prosinci 2026. Čtyři dotčené stanice — Massy-Palaiseau, Polytechnique, Université Paris-Saclay a Christ de Saclay — získaly během léta kladné stanovisko svých bezpečnostních komisí.
Na kolejích pokračují zkoušky dopravního systému. Podle bodu předloženého dne 24. září 2026 začaly validační testy na začátku září, před naplánovaným uvedením do technického provozu dne 13. října. Suchý provoz má pak umožnit dopravci připravit provoz trati bez cestujících.
Tyto kroky se týkají prvního úseku. Trať bude dále prodloužena k letišti Orly a poté směrem na Versailles - Chantiers.
Stanice se může na první pohled zdát hotová, a přitom zůstává řada prověrek neprovedených. Před otevřením musí týmy zkontrolovat zařízení, připravit údržbu a vyškolit personál pro běžný provoz i zvládání případných incidentů.
Bezpečnostní komise se mj. zabývají evakuačními a protipožárními systémy, bezbariérovostí a vybavením prostor pro cestující. Přístup veřejnosti tedy závisí i na fungování celého dopravního systému, a to i nad rámec vzhledu budov.
Pro zjištění všech termínů po úsecích najděte náš aktualizovaný harmonogram uvedení do provozu Grand Paris Express. Můžete také prohlédnout trasy a spojení na interaktivní mapě Grand Paris Express.
